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传感器坏了对车有什么影响?
进气压力传感器
后氧传感器坏了对车有什么影响
汽车后氧传感器坏了,发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此,必须及时地排除故障或更换。氧传感器一旦出现故障,将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息,因而不能对空燃比进行反馈控制,会使发动机油耗和排气污染增加。
传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器,是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件,氧传感器均安装在发动机排气管上。
扩展资料:
氧传感器外观颜色的检查:
从排气管上拆下氧传感器,检查传感器外壳上的通气孔有无堵塞,陶瓷芯有无破损。如有破损,则应更换氧传感器,通过观察氧传感器顶尖部位的颜色也可以判断故障:
1、淡灰色顶尖:这是氧传感器的正常颜色。
2、白色顶尖:由硅污染造成的,此时必须更换氧传感器。
3、棕色顶尖:由铅污染造成的,如果严重,也必须更换氧传感器。
4、黑色顶尖:由积碳造成的,在排除发动机积碳故障后,一般可以自动清除氧传感器上的积碳。
汽车维修三类、汽车维修二类分别是什么意思啊?
汽车维修三类指的是路边的汽车修理店铺,没有规模。汽车维修二类,可以说是叫修理厂,有规模,可以对汽车进行年检、季审,都有具备的资格。
扩展资料:
汽车维修也包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指:用更换或修理个别零件的方法,保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
汽车维修时拆装总成、零、部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时,使用合适工具,不允许用錾子剔打或电、气焊切割,也不允许用活扳手代替锤子敲打。若必须用锤子击打时,应垫以软金属冲棒或衬板,以防损伤零件或基体。
解体各总成、零部件时,对偶合件、旋转件和不能互换的零件均应在拆散之前检查原来有无装配记号,没有的应重新做标记(如对高速汽车的轮胎与轮辋安装位置做记号),以防装错而破坏了原配合或平衡状态。常言道:修理匠,怎么拆,怎么装,不怕缺件时间长,就怕忘记怎样装。
参考资料:百度百科-汽车维修