今天冷知识百科网小编 夏侯修和 给各位分享什么故障时紧急制动的知识，其中也会对紧急制动在什么情况下使用？(紧急制动在什么情况下使用最好)相关问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
紧急制动在什么情况下使用？
使用紧急制动的情况如下：
1、紧急制动对车辆和轮胎有较大的损伤并往往由于左右车轮制动不一致，或由于附着系数有差异造成车辆摆头，掉头，失去方位控制或出现侧滑。所以，只有在危险时，才可以用紧急制动。
2、另外在雨天和冰雪路面行驶中进行紧急制动时，不要拉起手刹，因为在这种路面下，轮胎抱死不但对刹车无任何意义，反而会使车辆侧滑等不受控制的情况发生。
3、应当尽量躲避障碍物，尽量减少对驾驶人和乘客及**和其他车辆的伤害，选择相对较安全的障碍物迫使车辆停住。
紧急制动正确操作方法：
迅速抬起加速踏板，并立即用力猛踩制动踏板（保持用力踩），同时踩下离合踏板，使汽车迅速停下。无abs的车辆操作方法：迅速抬起加速踏板，用力猛踩制动踏板，并使用点刹，防止车轮抱死，择机踩下离合器，防止车辆熄火。
紧急制动是什么？
紧急制动：紧急制动就是急刹车，在汽车的行驶过程中遇到紧急情况，驾驶者正确迅速地使用制动器，让车辆在最短距离内将车停住，简单来说就是急刹车，但急刹车可不是一脚将刹车踩到底就可以了，正确的紧急制动方法也是非常重要的，并且不是任何情况下都能使用紧急制动。
所谓紧急制动，自然是在紧急情况下才使用的，因为紧急制动会对汽车及轮胎造成比较大的损伤，并且紧急制动下的车辆也更难以控制，也是不适合经常使用。
扩展资料：
自动紧急制动系统原理介绍：
从工作原理上讲，就是一个感知、运算、执行的闭环循环过程。从汽车工程学上讲，就是基于车内各种监测、控制传感器配合系统***、配套的运行软件和算法组成的综合型电子控制系统。它通常采用毫米波雷达或光学传感器实时地监测与前车或者障碍物的距离，结合车辆自身的动力系统、制动系统、稳定系统等多个传感器信息。
利用安全距离模型参数实时计算当前条件下的安全距离，并与监测毫米波雷达或光学传感器测出的距离进行对比来确定安全状态，当监测出的实际距离小于安全距离时，即使在驾驶员没有采取人为制动措施情况时，在确保不出现轮胎打滑现象的前提下，系统会主动向车身电子稳定系统发送油压指令，通过车身各系统间协调工作，使车辆在瞬间切断或降低动力并同时启动制动系统从而避免碰撞事故的发生。
参考资料来源：
百度百科-紧急制动
紧急制动和发动机制动有什么区别呢？
1.发动机制动：
利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。
发动机制动就是充分利用发动机牵阻来控制车速，这种方法利用最多的地方一般都是在山区，山区里面下比较大的山、比较大的坡，经常利用制动器制动，制动器就会温度过高，容易造成制动效能降低。所以说，我们一般采取挂低速档、靠发动机的牵阻这种制动方式，使车速慢慢地逐渐降下来。
2.紧急制动：
遇到突然情况、遇到特别突出的情况，一般都要采用紧急制动。紧急制动就是手脚制动一起来。一般说，脚同时踩脚制动（行车制动即脚刹），手同时拉手制动（驻车制动即手刹），同时一起来进行。紧急制动对车辆损害比较大，一般不要采取此种方法。
现在的汽车都有abs，紧急状态踩刹车就是了。发动机制动一般在下坡用，也就是不要空档滑行，利用发动机阻力制动，同时也避免一直踩刹车引起制动失灵。高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，很容易造成翻车。侧滑有可能会翻车
建议采取点刹制动
并稍稍回转一些方向
汽车紧急制动是什么意思
紧急制动：在最短距离内将车停住