今天冷知识百科网小编 段光夏 给各位分享广东标准液压油是什么的知识，其中也会对液压油用来做什么的？有什么作用？(液压油有什么用处)相关问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
液压油用来做什么的？有什么作用？
液压油是借助于处在密闭容积内的液体压力能来传递能量或动力的工作介质。
2、液压油作用是什么?
液压油的作用一方面是实现能量传递、转换和控制的工作介质，另一方面还同时起着润滑、防锈、**、减震等作用。
3、液压油应具备哪些主要性质?
适宜的粘度和良好的粘温性; 优良的润滑性能(抗磨性能); 优良的热、****性、水解**性、剪切**性; 良好的抗*化性; 良好的防锈、抗腐蚀性; 良好的抗泡性和空气释放性; 良好的密封材料适应性; 良好的清洁性和过滤性;
4、我国矿物油型和合成烃型液压油的产品标准是什么?包括哪些品种? 答: 我国矿物型和合成烃型液压油的产品标准是GB11118.1-94， 包括HL、HM、HG、HV、HS 五个品种的技术规格。
5、液压油产品主要有哪些?性能特点如何?
L-HL液压油 抗氧防锈型液压油。 L-HM液压油 抗磨液压油，在HL基础上改善了抗磨性。 L-HG液压油 液压导轨油，在HM基础上添加减摩剂改善粘滑性。 L-HV液压油 低温液压油，在HM基础上改善了低温特性。 L-HS液压油 低温液压油，比HV有更低的倾点。
液压油用来做什么的？有什么作用？
液压油是借助于处在密闭容积内的液体压力能来传递能量或动力的工作介质。
2、液压油作用是什么?
液压油的作用一方面是实现能量传递、转换和控制的工作介质，另一方面还同时起着润滑、防锈、**、减震等作用。
3、液压油应具备哪些主要性质?
适宜的粘度和良好的粘温性; 优良的润滑性能(抗磨性能); 优良的热、****性、水解**性、剪切**性; 良好的抗*化性; 良好的防锈、抗腐蚀性; 良好的抗泡性和空气释放性; 良好的密封材料适应性; 良好的清洁性和过滤性;
4、我国矿物油型和合成烃型液压油的产品标准是什么?包括哪些品种? 答: 我国矿物型和合成烃型液压油的产品标准是GB11118.1-94， 包括HL、HM、HG、HV、HS 五个品种的技术规格。
5、液压油产品主要有哪些?性能特点如何?
L-HL液压油 抗氧防锈型液压油。 L-HM液压油 抗磨液压油，在HL基础上改善了抗磨性。 L-HG液压油 液压导轨油，在HM基础上添加减摩剂改善粘滑性。 L-HV液压油 低温液压油，在HM基础上改善了低温特性。 L-HS液压油 低温液压油，比HV有更低的倾点。
L-HM46液压油中L表示什么？和HM46是不同一种油
是同一种，没见到 都是46号抗磨液压油
【L-HM46】抗磨液压油编号。完整代号为：ISO-L-HM46。
其中：L—类别（润滑剂、工业润滑油和相关产品（L类），参考GB7631.1-2008标准）
HM—品种。抗磨液压油，由HL油（精制矿油，并改善其防锈和抗氧性），并改善其抗磨性加工而成。适用于有高负荷部件的一般液压系统，按运动粘度分为22、32、46、68四个牌号。
46—牌号。
【液压油】的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。ISO提出了ISO 6743-4：1999《润滑剂、工业润滑油和相关产品（L类）的分类—第四部分：H组（液压系统）》，该系统分类较全面地反映了液压油间的相互关系及其发展。GB 7631.2一2003等效采用ⅠSO 6743-4：1999的规定。
液压油分哪几种型号？分别代表什么意思？
液压油都有那些品种和型号分别都代表什么意思
液压油大类有矿物油和合成油区分，品种型号由于不同的品牌又有不同的定义。主要看使用场所再选择品种和型号。
HV、HS液压油性能特点有何异同？
一般的液压油有32号46号68号100号等等
46是黏度，一般冬天用稀点的，夏天用稠点的（除机器明确要求）
液压油是润滑油但不是哪里都能用
液压油除了内燃机油，重负菏齿轮油不能代替（更不能代替特油）我说的是代替一般用油。
其实别的要求不高的机器上都能用，无所谓拉
那么多型号对于不懂的人貌似很复杂，其实生产厂家都是用一样的基础油调出来的，加点添加剂就OK拉。。
（一） 液压油的分类与牌号划分：
液压油的种类繁多,分类方法各异,长期以来,习惯以用途进行分类,也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注,但缺乏系统性,也难以了解油品间的相互关系和发展。
1982年ISO提出了《润滑剂、工业润滑油和有关产品---第四部分H组》分类,即ISO 6743/4一1982,该系统分类较全面地反映了液压油间的相互关系及其发展。
GB 7631.2一87等效采用ⅠS0 6743/4的规定。液压油采用统一的命名方式,其一般形式如下:
类—品种 数字
L Hv 22
其中：L--类别(润滑剂及有关产品,GB7631.1)
HV--品种(低温抗磨)
22--牌号(粘度级,GB3141)
液压油的粘度牌号由GB 3141做出了规定,等效采用ISO的粘度分类法,以40'C运动粘度的中心值来划分牌号。
（二） 液压油的规格、性能及应用：
在GB/T7631.2一87分类中的HH、HL、HM、HR、HⅤ、HG液压油均属矿油型液压油,这类油的品种多,使用量约占液压油总量的85%以上,汽车与工程机械液压系统常用的液压油也多属这类。
以下分别介绍其规格、性能及其应用。
l.HH液压油
按GB 7631.2一87分类,HH液压油是一种不含任何添加剂的矿物油。这种油虽己列入分类之中,但在液压系统中己不使用。因为这种油**性差、易起泡,在液压设备中使用寿命短。
2.HL液压油(也称通用型机床工业用润滑油)
l)规格 HL液压油是由精制深度较高的中性基础油,加抗氧和防锈添加剂制成的。HL液压油按40C运动粘度可分为15、
22、32、46、68、100六个牌号。
2)用途
HL液压油主要用于对润滑油无特殊要求,环境温度在O’C以上的各类机床的轴承箱、齿轮箱、低压循环系统或类似机械设备循环系统的润滑。它的使用时间比机械油可延长一倍以上。该产品具有较好的橡胶密封适应性,其最高使用温度为80’C。
3)质量要求
(l)适宜的粘度和良好的粘温性能。要求油的粘度受温度变化的影响小,即温度变化不致影响液压系统的正常工作。
(2)具有良好的防锈性、抗****性。
(3)其有较理想的空气释放值、抗泡性、分水性和橡胶密封适应性。
4)使用注意事项
(l)使用前要彻底清洗原液压油箱,清除剩油、废油及沉淀物等,避兔与其他油品混用。
(2)本品不适用于工作条件苛刻,润滑要求高的专用机床。对油品质量要求较高的齿轮传动装置、液压系统及导轨,应选用中、重负荷齿轮油、抗磨液压油或HG液压油。
(3)本油品代替机械油用于通用机床及其他类似机械设备的循环系统的润滑,经济效益显著,能延长换油周糊,平均节约润滑油1/3-1/2。
3.抗磨液压油(HM液压油)
l)规格 ,
抗磨液压油(HM液压油)是从防锈、抗氧液压油基础上发展而来的,它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品,它们均按40'C运动粘度分为22、32、46、68四个牌号。
2)用途
(l)抗磨液压油主要用于重负荷、中压、高压的叶片泵、柱塞泵和齿轮泵的液压系统J目YB一D25叶片泵、PF15柱塞泵、CBN一E306齿轮泵、YB一E80/40双联泵等液压系统。
(2)用于中压、高压工程机械、引进设备和车辆的液压系统。如电脑数控机床、隧道掘进机、履带式起重机、液压反铲挖掘机和采煤机等的液压系统。
(3)除适用于各种液压泵的中高压液压系统外,也可用于中等负荷工业齿轮(蜗轮、双曲线齿轮除外)的润滑。其应用的环境温度为一10'C-40’C。该产品与**橡胶具有良好的适应性。
3)质量要求
(l)合适的粘度和良好的粘温性能,以保证液压元件在工作压力和工
液压油的国标？
L-HL 46 抗氧防锈液压油 GB 11118.1 L-HM 46 抗磨液压油（高压）GB 11118.1 L-HM 46 抗磨液压油（普通）GB 11118.1 L-HV 46 低温液压油 GB 11118.1 L-HS 46 超低温液压油 GB 11118.1 L-HG 46 液压导轨油 GB 11118.1 查看原帖>>
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空压机润滑油更换标准是什么？
东拓化工介绍空压机润滑油更换标准及使用要求
一、空压机油选择的标准
1）用油选择：矿物油，半合成油，合成油（合成油主要是PAO系列）都可 2）倾点：≤-10℃ 3）闪点：≥180℃ 4）酸值：0.2
5）性能要求：抗**性、抗*化性要好，残碳少
6）根据压缩机油的设计类型、环境条件、操作负荷选择空压机油的类型，一般情况下，长期高温环境(>30℃)下，选用合成油，高速水冷或低压、小压缩比的压缩机可选用低粘度压缩机油。
通常选择标号：
1）空冷活塞式轴输出功率<20KW，选用32、46、100号(环境温度<-10℃可选32)DAA，DAB，DAC空压机油；
2） 水冷活塞式选用68或100号油； 3） 滴油回转式选100、150、220号油； 4） 喷油回转式选32 或者46号油。
5）离心式空压机用的润滑油类似于液压油或者齿轮箱用油。和前面四种空压机油有很大的区别。因为上述四种空压机油的作用是**、密封、润滑和降噪四种作用，而离心机上的润滑油仅仅用来对对轴承进行润滑。
二、压缩机的换油指标是什么？
答：一般情况下，运行中的压缩机油应定期取样，观察油品颜色和清洁度，定期分析油品粘度、酸值、正戊烷不溶物等理化性能。即出现下列情况之一者应考虑换油。
油品已发绿，色号加深4级；②酸值超过0.5mgKOH/g；③粘度变化超过±15％；④正戊烷不溶物超过0.5％。 轻负荷喷油回转式空气压缩机专用油换油指标为SH/T0538－93 三、空压机润滑油失效分析
一）润滑油成分分析
1）矿物油基础油成分复杂，有烷烃、环烷烃、芳烃组成，其中烷烃和环烷烃是饱和烃，芳烃是不饱和烃。烷烃的分子结构是链状，粘度指数高，化学性能也稳定，是发动机油最理想的组分。而环烷烃的结构有环状和链状结合而成，粘度指数很低，会使发动机低温启动困难，而且蒸发损失也大，化学性能也不是很稳定，不是发动机油的理想组分。芳烃是不饱和烃，是发动机油最不理想的组分，高温时容易裂解变质。
2）全合成机油和合成机油，指的是机油使用的基础油是全合成或合成基础油，除了基础油，机油中大概还有10%到25%左右的添加剂。
基础油，不饱和烃含量一般只有不到百分0.5%，烷烃含量超过80%，粘度指数都在120以上，具有很好的低温启动性，热及****性也非常好。粘度指数在120以下，烷烃含量在80%以下的一般加氢油，由于加氢反应的程度浅，一般也不能叫做合成油。
二）润滑油运行环境分析 同时含有少量的氮、硫和氧的化合物。烷烃在100℃以上的温度，特别是有金属接触下，抗**性能下降，很容易产生**物和脂肪类产物，并进一步缩合成胶质、沥青质等。这些产物与吸入空气中的机械杂质和压缩机内的金属磨屑混在一起，沉积在机头表面上，进一步加热生产积碳。由于螺杆空压机的特殊情况，空压机专用油（矿物油还是合成油）不可避免的出现**、积碳现象，油品老化过快。
1）高温：温度是引起油品**的主要因素。温度没升高10℃，**速度增加一倍，压缩运转时，压缩机有不仅需要吸入压缩腔到分离器与压缩气分离前，润滑油基本以雾状存在，其表面积大大增加，与热的压缩气充分混合，温度迅速上升。
2）高的氧分压：氧分压即气体总压力与气体中氧的体积百分数之积。润滑油的**速度与氧分压成正比。因而压缩机运转时，润滑油比在大气中更容易**。
3）冷凝水及金属的**催化：水分和金属都是润滑油**的催化剂，两者同时存在对油品的**有更为显著加速作用。
4）残炭：在螺杆式空压机中，润滑油反复地经受加热和**容易老化变质最终形成残炭
综上所述空压机油品的主要是因为高温、水分、杂质和残炭相互作用下发生**，内部结构发生改变进而变质。
经过和油品净化厂家的沟通以及油滤清相关资料的学习，油滤清设备可以滤除空压机润滑油中的杂质、水分和相关的颗粒物，延缓油品的**速度，从而延长油品的使用时间但是仅仅是延长，不能从本质上改变。