今天冷知识百科网小编 许寻霜 给各位分享青岛地区有什么优势的知识，其中也会对济南区位优势，谁帮我分析一下？谢谢！！(济南区位分析图)相关问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
济南区位优势，谁帮我分析一下？谢谢！！
一般都是在济南章丘..首先是道路通畅方便..劳动力丰富..象什么大型的普利思水业等都建设在章丘..
道路通畅 一般到市里在40分钟左右.有通往各地的高速.
土地广且便宜 周围多是务农的农民 田地多.**支持.
劳动力丰富 闲散农民较多.且廉价.
青岛这座城市有哪些最吸引你的地方？
相信大家对青岛这座城市并不陌生，青岛在我国也算是比较著名的旅游城市，每年都吸引着大批游客前去游玩。由此可见，青岛这座城市的魅力绝对不一般。笔者也很喜欢这座城市，青岛吸引我的地方有很多，接下来就为大家简单介绍一下。
众所周知，青岛是一个海滨城市。沿海的城市最不缺的就是海产品了，更加重要的是，青岛人将对美食的渴望展现到了极致。水煮海虾、辣炒蛤蜊、虾仁馄饨还有芥末拌章鱼都是非常好吃的青岛特色海鲜菜。吃过很多地方的海鲜，但是我最难以忘怀的还是青岛地方的家常海鲜菜。这些菜系都是他们在生活中认认真真研究出的菜系，里面都包含了自身的感情，并不没有为了加大销量而草草了之。
此外，青岛的建筑风格也十分独特。虽然城市中心都是偏现代的高楼大厦，与其他大城市并无差别，但是在一些离城区稍远的地方，有许多有着几百年历史的老房子。它们大多数都是偏欧式、德式和俄式的建筑风格。风格迥异的各式建筑融汇在一起，加上路旁生长旺盛的树木点缀，也形成了一道只有青岛才有的特色风景线。
说到沿海城市，最让人先想到的就应该是蔚蓝的大海了。为了能让游客和市民能随时随地欣赏美丽的大海，**在海边修建了很多栈桥和观景台。茶余饭后，穿着一身宽松休闲的衣服，漫步在海边，享受着轻轻吹拂的海风，无不是一种享受。
青岛港比天津港有哪些优势
青岛港、天津港国际航运中心优势比较纵观国际航运中心城市，可以总结出国际航运中心具有如下特征：足够水深的航道、泊位，发达的腹地经济，足够面积的码头陆域及现代化的装卸设备，完善的服务设施与先进的管理系统、稳定的**经济体制和法律规范。因而，国际航运中心的评价可从以下六个方面进行：自然条件、腹地经济水平、港口硬件水平、港口软件水平、集疏运能力、体制及政策法规。
1.自然条件。青岛港是我国少有的天然良港。另外青岛港位于亚欧、亚美和亚澳三大国际主航线，海上交通方便，是我国沿黄流域最大的出海口，太平洋西海岸重要的枢纽港。天津港是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，也是亚欧**桥最短的东端起点。天津港是中国最大的人工港而非天然港，存在泥沙淤积的问题，自然条件远不及青岛港。
2.腹地经济水平。青岛港腹地工业发达，主要有轻工、纺织、石油化工、机械制造、采掘、冶金等工业。腹地内矿产资源、建材资源、海产品、农副产品较为丰富。2007年青岛港的直接经济腹地GDP为3400亿元人民币，间接经济腹地GDP为2.4万亿元人民币。
天津港腹地的工业发展以煤炭、电力、冶金、石化、建材等重化工业为基础，机械、纺织、食品、电子产品等轻工业为龙头，以商贸、科技、交通、邮电、旅游、对外贸易及金融为核心的第三产业快速增长。2007年，天津港的直接经济腹地GDP为4937亿元人民币，间接经济腹地GDP为2.7万亿元人民币。另外，随着中部崛起和西部大开发的推进，天津港腹地经济发展潜力巨大。
3.港口硬件水平。青岛港航道平均水深-12.3米，泊位水深-15米，是国内乃至全球难得的深水良港。青岛港拥有全国最大的集装箱码头、原油码头、铁矿码头和国际一流的煤炭码头、散粮接卸码头。青岛港口配备了世界上最先进、最大型的新型桥吊，可以装卸目前世界上最大型的超巴拿马型集装箱船舶。可以全天候停靠第六代及以上大型集装箱船舶。2009年，前湾港区还将建成8个深水集装箱专用泊位，最大泊位水深达-20米，整个建成后整个前湾港区集装箱吞吐能力将达1300万标准箱。
天津港岸线长度15.6公里，共有泊位85个，2007年新建航道水深-19.6米，通航等级达25万吨级，可进出25万吨级油轮、20万吨级散货船以及10万吨级以下船舶和第五、第六代集装箱船，是世界上等级最高的人工深水港。天津港拥有世界上最先进的连续装卸船设备，南疆港区采用的10公里长皮带长廊煤炭输送技术为世界之最。天津港自2003年起投入巨资154亿元改善港口硬件条件，力争在2010年建设成为设施一流的国际大港。总体看来，目前天津港在硬件条件上稍逊于青岛港，不过天津港相对而言更注重基础设施建设，正在加紧赶超。
4.港口软件水平。青岛港拥有**港口规模最大的EDI信息中心。港口采用了美国VAVIS公司最先进的动态码头作业控制系统SPARCS和自主研发的TMS码头管理信息系统，构成了公司安全、灵活、强大的码头核心生产操作系统。另外，青岛港在2007年，首创采用基于刚性滑触线供电的RTG“油改电”技术，实现了利用市电通过刚性滑触线对轮胎式设备的移动供电。
与青岛港类似，天津港也下大力加强信息化建设，于2006年开始全面运行口岸集装箱运输EDI的传输标准化工程，在全国沿海港口EDI标准化进程中位居前列。但与青岛港相比，天津港计算机应用领域还应进一步增强，各个部门**的信息系统应加以统合，以满足港口整体协作的需求。
从港口软件建设上来看，现阶段青岛港发展水平高于天津港。
5.集疏运能力。青岛港交通较为发达，公路运输通过济青、青银高速公路和同三线等与全国公路网相联通，铁路运输通过胶济线、胶黄线与京广、京沪、陇海等铁路大动脉相连接。除此之外，青岛港内设管道与淄博-青岛、龙口-莱州、龙口-烟台、烟台-威海等干线及其相关的支线输气管道相连接，形成了网络化管道输气系统。在航空方面，青岛机场为国家一类对外开放空港，货物网络日臻完善，能够为青岛港提供及时高效的运输服务。总而言之，目前青岛港已经形成了以港口为枢纽，铁路、公路、水路、管道、航空多渠道的综合运输体系，为港口物流的发展提供了高效畅通的集疏运网络。
天津港对外交通十分发达，已形成了颇具规模的立体交通集疏运体系。铁路交汇，京哈、京沪、京津三条铁路干线在此交汇并外接全国铁路联网，公路成网，京津塘高速公路、丹拉高速公路、京津塘公路(103国道)、津晋高速、海防公路等形成辐射状公路网络，天津港己与10个国际港口结为友好港；管道纵横，有直通北京的航空煤油管线，有连接大港油田和天津石化的原油和成品油管线，并可通过天津至沧州的管线与中石化原油管网相通；航空发达，天津建有以货运为主滨海国际机场，空运便利。
因而从集疏运能力角度评估，天津港稍优于青岛港。
6.体制和政策法规。青岛不仅是我国先期开放的14个沿海港口城市之一，而且有国家批准设立的经济开发区、高科技工业园、石老人国家旅游度假区、保税区、国际空港，并可以设立外资银行和合资商业零售业等。青岛是国家给与优惠政策最为集中的少数几个地区之一，有效推动了青岛港成长为环渤海地区和东北亚经济圈重要的经济贸易口岸。
天津也是我国先期开放的14个沿海港口城市之一，享有青岛所享有的优惠政策。除此之外，国务院于2006年8月批准设立了天津东疆保税港区。保税港区是在港口作业区和与之相连的特定区域内，集港口作业、物流和加工为一体，具有口岸功能的海关特殊监管区域，集中了我国保税区、保税物流园区、出口加工区的全部优势，是目前我国开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全的特殊区域。从这个意义上讲，青岛港稍逊一筹。
结论和建议
根据分析结果，在现阶段，青岛港、天津港的权重系数非常接近，青岛港只是稍占上风而已。这说明两港基本上旗鼓相当、势均力敌，都有建设成为中国北方国际航运中心的实力。那么，应怎样做才能战胜对方一展宏图呢？
与天津港相比，青岛港的优势在于优越的自然条件、一流的软硬件设施。而劣势在于腹地范围较小、腹地经济类型较为初级，集疏运网络与天津相比仍欠发达，最重要的是缺少强有力的政策法规支持。
在未来的发展过程中，青岛港可考虑从以下三方面出击：
1.压低港口费用，争夺天津港货源。目前我国各大港口货运量激增，将来港口之间的竞争就是建港成本的竞争，由于青岛港是天然良港，建港成本远低于天津港，在此方**有绝对优势，因此青岛港可以考虑通过打“价格战”，挤垮天津港。
2.优化产业结构，扩展经济腹地。青岛港应积极引导产业结构升级，改善以工农业初级产品、矿产品出口为主的局面，建设临港工业区，提升产品的附加值。青岛港应积极改善集疏运条件，打通通往中原、西北腹地的便捷通道，踊跃建设内陆集装箱中转站，延伸港口功能，扩大港口腹地的货源。
3.为多渠道筹集港口建设资金，青岛市可以推出优惠政策鼓励外商投资或合资建设港口，为鼓励港口工业园区、港口物流产业的发展，青岛市可考虑实施全部或部分减免税收的政策。
反观天津港，笔者认为可从以下三点着手提高自身竞争力：
1.加快信息化、网络化建设。引入国外先进的信息技术，建立全港统一的物流信息网络。在信息系统建设的基础上，建立公开、高效的口岸物流数据交换平台，实现口岸物流信息资源共享的要求，提升口岸物流信息管理和服务水平。在口岸物流信息网络建设的同时，运用各种物流新技术手段，不断提高口岸物流技术水平。
2.继续加强港口基础设施的建设，力争在硬件设施上超越青岛港。目前港口深水化、装卸高效化是大势所趋，天津港若想与青岛港一争高下，需进一步加强港口深水码头、深水航道的建设，装备先进的装卸设施，力争早日走进装卸 “秒”时代。
3.建设东疆保税港区，拓展天津港未来发展空间。东疆保税港区应充分利用政策优势，发展国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易、出口加工等业务，通过开办这些高附加值物流业务拓展天津港盈利空间，开拓天津港未来发展的新天地。
青岛有哪些得天独厚环境优势?
地处山东胶州湾西海岸的青岛经济技术开发区，借助发展中的“天时、地利、人和”优势，近些年，先后引进浦项制铁、LG、铁行、马士基、伊藤忠、美铝、SK、松下、环球货柜、中石化等近20家世界500强企业，在区内投资兴办了44个项目。仅去年，就新引进世界500强项目12个，其中有10个500强项目已经开工或竣工。
众所周知，世界500强选择投资地谨慎而精明。那么，为何“扎堆” 青岛经济技术开发区，选择这里拓展他们的事业？用世界500强之一的韩国SK青岛公司总经理韩谦诛的话来说：他们看好了这里的环境优势和这里的投资服务。
投资环境显独特优势
青岛经济技术开发区紧靠基础雄厚、名牌荟萃的母城青岛，有青岛的交通、人才、市场等方面的综合优势做支撑，紧邻韩国、日本，有物阜人杰的胶东半岛和广阔的腹地做劳动力、资源的铺垫，为世界500强来这里发展提供了机遇和便利。与港口和市场、人才相对应的还有这里的优美环境，其绿化覆盖率达到38.8％，人均公共绿地达到30平方米，随着ISO14000国家示范区创建工作的加快，新区生态环境得到彻底改观，成为中国北方最好的人居环境区域之一。另外，这里还优化服务，营造出良好的软环境，培育起了亲商、安商、与国际惯例接轨的办事意识，为招商引资营造了良好的人文环境。如韩国浦项制铁等500强企业均在一个工作日内拿到了工商执照。
青岛经济技术开发区具有地理位置优势和依托青岛沿海城市的综合优势，为加快青岛开发区的**发展，青岛市做出了“以青岛开发区为核心构建青岛新的经济发展重心”的决定，随后，青岛港将外贸集装箱业务全部由老市区的青岛港西移至青岛开发区内的前湾新港。目前，青岛开发区内的前湾港有80多条国际航线连通世界。尤其是青岛前湾新港、 中远集团、英国铁行、丹麦马士基“三国四方”共同出资近8.87亿美元，建设年吞吐量650万标箱这一中国最大集装箱码头项目启动开业，该区的环境优势更被世界500强看好。他们不仅看到了这里的环境优势，也看到了青岛市构建青岛新的经济发展重心的成果和前景以及青岛开发区在山东潜在的市场、广阔的合作领域。特别是看到了三美、高合等先期 投资的外资企业已经取得了巨大的成功，促使他们将目光锁定于此而竞相投资。韩国浦项制铁和SK化工的投资商对开发区交通、人力资源、行政效率作了比较，认为青岛开发区交通畅达，与北京、上海、汉城、东京等城市均在“一小时经济圈内”，方便了与国内外的往来。各类人才日益增多，越来越多的人员可以用外语进行市场、财经、工程等方面的交流。审批速度加快，独具中国特色的一门式服务和一站式审批，为世界500强投资商节省了时间，提高了效率，因此，他们认为选择青岛开发区投资是明智的。
产业高地效应强力彰显
世界500强企业的进入为青岛经济技术开发区营造了一个良好的环境，带来了500强纷至沓来的**效应。从深层次意义上看，该区的吸纳作用在日益增强，即被经济学界所认同的产业高地效应模式，随着新区的发展步伐加快，这种效应开始强力彰显。
青岛经济技术开发区持续不断做强支柱产业，这个区按照大项目— ——产业链———产业集群———产业基地的发展模式，把优先发展的支柱产业放在发展的首位，增强发展后劲，为500强的进入打造平台。总投资2400万美元的日立空调、总投资1.8亿美元的浦项制铁等世界500 强企业，都是看好了其产业发展基础和产业链优势来该区投资的。目前，区内的高新技术产业群、家电电子产业群以及新培育形成的物流产业群等，改变了新区的产业结构，推进了新区的产业提升，这些产业将成为吸引世界500强的生力军。世界500强企业投资这些产业领域，出现了技术密集型、资金密集型的趋势。由中石化等多方投资且合同已经签约、占地面积为160公顷、年生产加工规模最终在1500万吨能力的大炼油项目，总投资106亿元，投产后年销售收入约为300亿元，炼油项目的规模居于国内前列，而水准则是世界一流。与此同时，500强企业不断追加投资，比如，日本的积水树脂，分别投资兴办了4个相关项目，为青岛开发区引进世界500强带来了连锁滚动效应。目前，已有7家世界500强企业在青岛开发区“梅开二度”，成为青岛开发区外资企业的“典范”。
招引变数效应打造强势高地
招商引资无止境，引进世界500强更无止境。围绕吸引更多的世界 500强来此建设“世界工厂”和生产基地，青岛经济技术开发区紧紧抓住新一轮全球生产要素、优化重组和产业转移的重大机遇，扩大利用外资规模，提高利用外资水平，对500强引进的思路做了进一步调整并加以全面实施———
在招商引资的机制上，构建国内外和海内外中介机构多层面、多形式的合作招商机制。这个区已完成了100 多个新一轮产业重点项目的筛选和储备，并进行了精美的包装，向中外客商和世界500强推出，其中码头、钢铁等一批项目已经启动。
降低门槛、拆除围墙，吸引国内外大财团、大企业和世界500强中国办事处等分支机构来新区布点设立机构。开发区及各相关部门主动出机，拜访有关部委，走访国内500强企业和世界500强设在中国的办事处，加大推销力度，力争这些机构来青岛经济技术开发区布点设立分支机构，为引进500强奠定基础搭建舞台。
借用外力，与海外中资机构合作，建立广泛的招商代理网络。为进一步吸引日本和韩国500强企业投资，新区在日本和韩国分别设立了两大招商窗口，同时举办200多家日本和韩国企业参加的招商说明会。除此之外，还将所有招商项目上网向国内外发送，加强与中国涉外机构以及国际咨询机构的联系，结成招商代理合作伙伴，以此形成了新一轮对 世界500强的招商强势。今年，青岛经济技术开发区确定：再新引进10 个世界500强的引资目标。近来，这个区的招商人员和区领导已经开始到美国和韩国等国家走访世界500强，希冀与更多的世界500强结缘
青岛的经济低温、交通地位、科技地位、旅游资源、海洋资源等等都是其他地市所不能及的
在青岛有什么好处？
青岛是居住环境最佳城市
靠海
经济发达
但是消费高工资低是最大的缺点
啤酒有哪些品牌
啤酒牌子有：青岛啤酒、Budweiser百威、雪花啤酒、燕京啤酒、珠江啤酒、哈尔滨啤酒、蓝带啤酒。
1、Budweiser百威
百威（Budweiser）是世界知名的啤酒品牌，1876年诞生于美国，创始人是AdolphusBusch，公司总部设在美国密西里州圣路易斯市。百威啤酒，百年发展中一直以其纯正的口感，过硬的质量赢得了全世界消费者的青睐，成为世界畅销、销量多的啤酒。
2、雪花啤酒
2002年，华润雪花啤酒（中国）有限公司将雪花啤酒塑造成为全国品牌，雪花啤酒一直以清新、淡爽的口感，进取、挑战、创新的品牌个性深受到全国消费者的普遍喜爱，成为深受当代年轻人喜爱的啤酒品牌。
3、珠江啤酒
广州珠江啤酒集团有限公司是一家以啤酒业为主体、以啤酒配套和相关产业为辅助的大型国有企业，1985年建成投产，啤酒产能从最初5万吨发展到目前的230万吨，国家环境友好企业和广东省高新技术企业。珠江啤酒是绿色食品。
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4、哈尔滨啤酒
哈尔滨啤酒，诞生于1900年，是中国较早的啤酒品牌，由俄罗斯商人乌卢布列夫斯基创建。在百年的发展历程中，哈啤集团的旗舰品牌—哈尔滨啤酒始终保持了纯正清爽的口味和干净利落的口感，为一代又一代的啤酒爱好者带来美好的生活享受。
5、蓝带啤酒
蓝带啤酒创始于1844年，已有167年的历史。公司引进美国**生产设备，选用优质原料和蓝带酵母、酒花，由美国酿酒专家指导，按照美国蓝带的传统工艺生产。其品味已完全达到美国蓝带啤酒的标准，其产品以色浅、质优、味纯、气足的特点而著称。
