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一般前四后八自卸车普通能拉多少吨沙子石子？超载呢？
小型装载机什么牌子的好。
目前，国内二手装载机种类繁多。用户的经济状况以及将要面对的施工情况，是选购机器的最主要依据，什么样的工况决定了哪款机器可以带来最大的投入产出比。
应该挑选什么种类的装载机？
对于路面施工作业和大型煤矿来说，由于工作量大、工作周期较长、工作环境较宽敞，与之相配套的运输机械载重量都在10吨以上，这时应选取5吨或6吨载重量的装载机，这样可以提高作业效率、降低施工成本。
对于作业量相对较小，如土方、河沙等作业，一般可选择2吨或3吨载重量的装载机。
对于作业量特别小，如一些小个体砂石场，配套的车辆一般为小型拖拉机，一般可选择1.5吨或以下的装载机，以避免装载机作业能力过剩，由此达到经济实用的目的。
对于那些坚实原土、矿石等较大密度的物料，由于对牵引力要求较高，应选择工作速度较低、掘起力及牵引力均较大的装载机以保证正常的使用。
挑选二手装载机应该注意什么？
二手装载机经过了长时间作业，对其本身质量产生了一定程度影响。进入二手机市场，面对琳琅满目的机器，哪个是才你的“真爱”？如何去粗取精、过五关斩六将，带上自己满意的装载机回家？
外观
查看是否为喷漆的车。注意匹配全车的号码，发动机号、车架号、桥号。正常情况下各部件的编号日期是不会相隔太久，一般不超过3个月，超过太久有必要考虑是否是翻新组装的。
车架 ?
仔细查看前后车架有无裂缝、焊缝、补漆、变形。如果有，要看是否是重要位置（铰接处、车架焊合处等）。看到怀疑的地方要用手摸。有的时候是开裂的地方打磨修复，光靠眼睛看不一定能看出来，用手去摸的时候一定会感觉到。
发动设备油门调至最大，举升铲斗，平路跑直线，踩刹车后，判断铰接销处是否有窜动、跳动。跳动的厉害的话，此车有可能出过大力（如何感觉窜动量，你们可以去感觉新机做个对比，做到心中有数）。
轮胎 ?
长时间在恶劣环境下使用的装载机，其本身损耗往往较大，而且轮胎的磨损也会十分的严重。轮胎本身价格较高，因此在出售时，很多人并不会做轮胎的更换，对此，通过轮胎磨损来判定装载机的损耗，还是较为准确的。在选购时，如果发现装载机轮胎有较为严重的损坏，那么大家就一定要多加注意了，这种装载机很可能工作磨损较大，对于部件的使用情况还得深入的做好判定。
另外，别只看轮胎的新旧，新的有可能是全翻轮胎，看轮胎是什么牌子，记下再去查。全翻胎注意看钢圈周围（轮胎和钢圈的缝隙里面）。正品轮胎是比较光滑整齐的，翻新胎一般不光滑整齐；半翻胎是比较容易看出来的。旧轮胎要看齿，边上有无开口，开口大小，有无打补。
液压箱 ?
打开加油口，闻有无焦糊味道，有的话说明高温。利用标尺，滴一滴油在白色、无反光的纸上，看有无铝合金粉末，有说明涡轮有问题。正常的油应该是干净，略带红色。
发动机 ?
外表要干净，检查有没有漏油的地方，启动是否灵敏。冷车刚启动时应该有轻微蓝烟，热机无蓝烟，加油门有轻微黑烟，下排气正常时基本不冒烟，如果有烟，应该是白色，如果冒蓝烟就要小心
30什么牌子装载机质量好
国内就只有柳工，装载机就属柳工了，无论是质量还是操作性能都属柳工了。其它牌子虽然不相上下，我建议你还是选它。柳工30E就不错。
20装载机什么牌子的好
牌子多的是，：有名气得：柳工、山工、龙工、徐工、厦工。杂牌子数不胜数。这些只是国产的，外国还有小松，日立。。。太多了
装载机是什么工程车？
顾名思义，装载机，涉及装卸，载重的移动机械像挖掘机，铲车，泥头车之类的工地，各种煤矿业用车
30装载机什么牌子的好
柳工的好，现在柳工是装载机行业龙头，质量服务都有保证。山工的只能是一般。
装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的。装载机工作装置由铲斗1、动臂2、连杆3、摇臂4和转斗油缸5、动臂油缸6等组成。整个工作装置铰接在车架7上。铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接，用以装卸物料。动臂与车架、动臂油缸铰接，用以升降铲斗。铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵。
装载机作业时工作装置应能保证：当转斗油缸闭锁、动臂油缸举升或降落时，连杆机构使铲斗上下平动或接**动，以免铲斗倾斜而撒落物料；当动臂处于任何位置、铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时，铲斗倾斜角不小于45°，卸料后动臂下降时又能使铲斗自动放平。
综合国内外装载机工作装置的结构型式，主要有七种类型，即按连杆机构的构件数不同，分为三杆式、四杆式、五杆式、六杆式和八杆式等；按输入和输出杆的转向是否相同又分为正转和反转连杆机构等。
土方工程用装载机铲斗结构，其斗体常用低碳、耐磨、高强度钢板焊接制成，切削刃采用耐磨的中锰合金钢材料，侧切削刃和加强角板都用高强度耐磨钢材料制成。铲斗切削刀的形状分为四种。齿形的选择应考虑插入阻力、耐磨性和易于更换等因素。齿形分尖齿和钝齿，轮胎式装载机多采用尖形齿，而履带式装开机多采用钝形齿。
斗齿数目视斗宽而定，斗齿距一般为150-300mm。斗齿结构分整体式和分体式两种，中小型装载机多采用整体式，而大型装载机由于作业条件差、斗齿磨损严重，常采用分体式。分体式斗齿分为基本齿2和齿尖1两部分，磨损后只需要更换齿尖。
载重汽车轮胎与汽车轮胎的区别?
载重汽车轮胎与汽车轮胎的区别如下：
载重轮胎: 一般是载重汽车、自卸货车、各种专用车和拖车等的轮胎。其行驶路面较为复杂， 有良好的柏油路， 也有较差的碎石路，泥土路，泥泞路，冰雪路，甚至无路面条件等，行驶速度一般不超过80km/h。
汽车轮胎：装在轿车上的轮胎，主要用于良好路面上的高速行驶，最高行驶速度可达240km/h以上，要求乘坐舒适，噪音小，具有良好的操纵性和稳定性。多采用子午线结构。
1、不同的耐磨性
当然，因为真空轮胎没有内胎和内衬，所以真空轮胎的散热性能会更好。当电动汽车高速通过时，由摩擦产生的高温将直接通过钢环散发热量，这更可能散发热量。
2、价格不同
与普通轮胎比相比，真空轮胎的价格更为昂贵，基本上是普通轮胎的多倍价格，维护成本也相对较高。
让我们看一下普通轮胎，由内胎，外胎和车轮组成，因此也被称为“有胆汁”。这种轮胎的优点是显而易见的，价格相对便宜，维修也方便，而且维修价格是相对价格。
3、稳定性不同
用真空轮胎指数，普通轮胎的稳定性，耐磨性甚至更差，更容易被刺穿。一旦损坏，则将电动车插入，这非常费力并且容易报废。