节假日高速公路免费政策是一个好政策吗(节假日高速是否免费)-冷知识百科

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节假日高速公路免费政策是一个好政策吗

每年的春节、清明节、五一节、国庆节四个节假日，七座以下（含七座）小客车上高速共有20天可以免费。2016年高速免费日期如下：
春节：2月7日（除夕）零时开始，至2月13日（正月初六）24时结束；
清明节：4月2日零时开始，至4月4日24时结束；
五一节：4月30日零时开始，至5月2日24时结束；
国庆节：10月1日零时开始，至10月7日24时结束。

全国高速公路一再延迟免费政策，这期间国家会损失多少钱？

节假日高速公路免费政策是一个好政策吗

全国高速公路一再延迟免费政策，也就是说该收钱的时候没有收钱推后了这个情况确实会给国家造成一定的经济收入减少，但是从实际经济的角度来说损失也不会太多，因为这种损失它是虚拟上的，并不是真实的。

我们国家在节假日或者一些特殊时刻，就会把高速公路免费开放，针对小型车或者一些特种的车辆也会免费开放，这一部分的收入减少，确实对国家的经济造成了一定的损失，但是它只是少收入了，少收入并不代表实际的损失，就像是一家公司它的股票原来是50块钱一只，但现在降到了30块钱，他们名义上减少了20块钱的公司市值，但只要他的股票不卖，他仍然没有任何的损失，只是名义上的减少了而已。

我们国家的基础设施建设能力在世界范围内都是名列前茅的，无论是高速公路的建设还是铁路的建设，高铁的发展都相当的不错，我们国家是社会**国家具有集中力量办大事的优点，我们每年收上来的税收，大规模的投入到基础设施的建设中，让那些偏远地区的人们也能够享受便捷的交通，能够把环境和外部联系起来，真正的去发展经济改变生活，这也是社会**国家巨大的优越性，资本**国家所不能比拟的一点。

国家在不断的去减轻居民生活的负担，无论是在高速公路的收费标准上，还是说在税收方面，都是尽可能的降低公司和个人的生活成本，比如现在个人就推出了年终汇算清缴，你可以申报相应的专项附加扣除，然后每年按照你的总收入去核定你的税收，多退少补很大程度上就降低了人们上税的比例。在高速公路的免费开放上也是差不多的道理，就是让居民的生活成本更低一点，国家少在居民这里收一点钱。