美国M1114增强型悍马军车的优点是什么？(美国现在的军用悍马h1视频)-冷知识百科

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美国M1114增强型悍马**的优点是什么？

美国装甲控股公司为进驻伊拉克的美国陆军**生产了增强型“悍马”车。该车在原型车上增加了推进设备和配备火力控制系统。

美国M1114增强型悍马**的优点是什么？

最重要的一点是，M1114装甲增强型“悍马”车在车体两侧和底部都加强了装甲，防止地雷和轻**的伤害，这也是美军在摩加迪沙的惨痛教训。

该车的车顶有一个环形的360度滑动支架，可以装一挺M607.62毫米机*或者M2HB12.7毫米大口径机*甚至Mk1940毫米榴弹发射器。

M1114装甲增强型“悍马”车主要用来执行战场侦察和安全巡逻的任务，现在配属到装甲**、步兵、机械化步兵**的侦察排，大大提高了侦察效率。

改装后的M1114在装甲防护能力方面较以前有大幅度提高。由于在伊拉克和阿富汗境内执行作战任务的美军士兵面临着地雷和火箭弹的严重危险，因此这种改进对他们来说是非常必要的。

一辆悍马最贵多少钱

悍马越野车是一种由美**车演化而来的民用版越野车，号称陆地最强的的越野性能，采用四轮**悬挂，6缸或者8缸柴油发动机，涡轮增压器，等等，并且有很多越野车所独有的设备和装置，目前销售的有H1\H2\H3等型号，H1是目前公认的越野之王，目前已经停止量产，价格从85--210万不等，耗油量较大，在20公升以上， H2经过更多改进的车型，不采用四轮**悬挂，越野性能不如H1，但是乘坐的舒适性能得到更好的改善，等等价格一般在110万左右，H3经过更多改进，体型上明显小于H1H2，更加小巧，价格85万左右。悍马越野车 H2 指导价 105.0 万悍马越野车 H3 3.5 指导价 80.0 万悍马的确是安全系数比较高的车了！因为铁皮就比一办的车厚许多！强硬的底盘又是安全的保障！但是有一点就是在好的车也是怕撞的啊！只是受撞击的程度有大小罢了！

悍马H2性能怎么样？

悍马H2的性能很好，但就是油耗太大，那东西喝油比泼水还厉害，至于楼上说的，什么悍马H2的越野不及路虎卫士，奔驰G啊？那简直就是***扯蛋，不懂悍马别他妈乱说，你要是拿到悍马论坛去说，悍马迷们一人吐一啪口水都得给你浇死，悍马H2的越野基本上和他们一级的，不懂别乱说。

悍马**车的详细资料!

　　美国AMG公司以生产悍马（Hummer）而扬名世界。AMG公司的创始人是一位自行车制造商乌特，1903年成立越野（Overland）汽车部。1908年，约翰。威利购买了越野汽车部，并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽车公司，生产威利－骑士汽车。2009年，腾中重工从通用手中收购悍马，以失败告终，腾中重工放弃了悍马。

　　简介
　　二战[2]期间的1940年7月11日，美**方向135个企业发出了研制一种轻型侦察车的招标书，条件苛刻而且时间紧，有福特等三家公司揭标，其中一家就是威利斯－越野汽车公司，生产最早期的吉普“WillysMA”。后来军方综合三家企业的产品优点，以WillysMA做基础，委托威利斯－越野汽车公司重新进行标准化设计，这种标准化车就是WillysMB。至二战结束时，威利斯公司生产了36万辆WillysMB吉普车。　　1953年，商人凯赛购买了威利斯－越野汽车公司，更名为凯赛－吉普公司。1970年美国汽车公司（后被克莱斯勒汽车公司兼并）购买了凯赛－吉普公司，又改为吉普公司，该公司由商务汽车部和政务汽车部等两个**部门组成。1971年政务汽车部成为美国汽车公司子公司－AMG汽车公司。1980年AMG承接美**方另一宗**设计任务，设计出Hmmwv越野**汽车。1983年美国LTV公司从美国汽车公司手中购入AMG汽车公司。1992年，AMG又转入了Renco集团。同年，借助于在海湾战争中的优异表现，第一辆民用悍马面世，即悍马越野车，立刻赢得了众多青睐。由于优异的运行性能，被业内外人士誉为“越野悍马
　　车王”。　　1999年，通用汽车公司从AM General取得了悍马的商标使用权和生产权。　　2009年6月3日，通用汽车公司对外公布了计划向中国四川的一家民营企业腾中重工出售悍马品牌的消息。　　2010年2月25日，腾中发表声明称，“由于未能获得中国相关监管机构对悍马交易的批准，腾中经与通用磋商，宣布停止推进交易的相关行动，并终止签署的最终协议。”通用汽车则在同时发布的声明中表示，“由于腾中无法如约完成收购悍马品牌，公司将正式启动有序关闭悍马业务的程序。”而戏剧性的是，尽管腾中方面表示，悍马交易未能实现的原因，在于未能获得相关监管机构的批准，但来自商务部的说法则是―腾中方面从始至终都没有向监管部门提交成型的方案和申请。

　　性能介绍
　　悍马的动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎。它位于车子中部，使整车的重量分布非常均匀。
　　悍马**车(8张)一种密封的**稳压装置能保持系统压力平衡并保护主要部件不受污染。每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的**软管。该系统使悍马能在近1米深的水中开一整天而不怕水、沙子和泥巴的侵袭。焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时遭受的应力。这种结构赋予悍马无与伦比的力量和灵活性。高负荷多重**系统为**液、机油、变速器/分动器油和转向机油提供高质量的**服务，保证这些液体处于正常的工作温度，并能延长发动机部件的寿命，使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。　　通用公司的4L80E自动箱被广泛认为是有史以来最好、最耐用的4挡变速器。它不但使悍马容易驾驶，而且能通过平顺的动力传递提高车子的越野机动性。经过一段时间的学习，它还能适应并迎合你的驾驶方式。　　大多数越野车的后轮都采用鼓式制动，因此倒车下坡时车子很难控制。悍马采用的半轴内置4轮盘式制动器不论是倒车下坡还是向前行驶都十分有效，所以说4轮盘式制动器是不可替代的越野装备。　　该车的分动器让驾驶员能改变传动形式以适应不同路况，提供分高低挡的全时4驱服务。整个传动系统的齿轮减速比为史无前例的33:1。极高的传动系中心线和带齿轮的轴头等设计赋予该车近半米的离地间隙。悍马在城市车流中和在野外丛林中一样敏捷。不论是在交通高峰时的公路上还是在拥挤的停车场里，该车驾驭起来一点也不比别的车费劲。助力转向，4挡变速器，独特的悬挂和小得惊人的转向半径使悍马异常灵活，操控起来不像卡车，而更像跑车。

　　主要车型
　　悍马 H1（HUMMER H1）
　　1991年2月28日，世界瞩目的“海湾战争”（Persian Gulf War）正式结束后，因为 HMMWV在战场上英勇的形象，广受美国民众的喜爱。因此，各界喜好者的询问电话不断向AM General涌入，
　　Hummer H1(8张)也让AM General开始考虑推出民用型HMMWV的可能性。1992年，民用型HMMWV开始销售，正式定名为HUMMER。美国电影明星、曾任美国加州州长的阿诺德·施瓦辛格（Arnold Alois Schwarzenegger）成为第一位拥有它的人士。往后，不乏有知名人士特地指名购买，引起一波HUMMER流行的浪潮。　　悍马H1沿用了Hmmwv的外观，凶悍十足。它不是为民间设计，而是为美军的严酷要求而设计出来的。**要求汽车在几乎满负荷的使用情况下，其使用寿命长达12年。前所未有的动力性能、操纵性能及耐久性能，使它能够适用于各种特殊的路面，并行驶许多运动型车辆都无法行驶的道路，被业界誉为“越野车王”。它具有高尺寸的离地间隙，大角度的接近角和离去角，车体宽，重心低，V8柴油机，全时4轮驱动，**悬挂，动力转向等。还有**轮胎充气系统，驾车者可以变化轮胎气压，装配泄气保用轮胎，轮胎泄气时仍可以48公里的时速行驶30公里。而悍马在舒适性、内部装饰、动力性能与**型Hmmwv有所改变外，车型外表仍保持一致，在城市行驶特别的“另类”。　　H1系列有五种车型，分别有两门、四门硬顶两厢体车，四门软蓬两厢体车，四门及两门皮卡。其动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎。它位于车子前部，使整车的重量分布非常均匀。一种密封的**稳压装置能保持系统压力平衡并保护主要部件不受污染。每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的**软管，该系统使悍马能在近1米深的水中开一整天而不怕水、沙子和泥巴的侵袭。焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时所遭受的应力，这种结构赋予悍马无与伦比的力量和灵活性。高负荷多重**系统为**液、机油、变速器/分动器油和转向机油提供高质量的**服务，保证这些液体处于正常的工作温度，延长发动机部件的寿命并使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。　　4L80E自动变速箱被广泛认为是有史以来最好、最耐用的4挡变速器。它不但使悍马容易驾驶，而且能通过平顺的动力传递提高车子的越野机动性。经过一段时间的学习，它还能适应并迎合你的驾驶方式。　　大多数越野车的后轮都采用鼓式制动，因此倒车下坡时车子很难控制。悍马采用的半轴内置4轮盘式制动器，不论是倒车下坡还是向前行驶都十分有效，所以说4轮盘式制动器是不可替代的越野装备。　　该车的分动器让驾驶员能改变传动形式以适应不同路况，提供分高低挡的全时4驱服务。整个传动系统的齿轮减速比为史无前例的33:1。极高的传动系中心线和带齿轮的轴头等设计赋予该车近半米的离地间隙。悍马在城市车流中和在野外丛林中一样敏捷。不论是在交通高峰时的公路上还是在拥挤的停车场里，该车驾驭起来一点也不比别的车费劲。助力转向，4挡变速器，独特的悬挂和小得惊人的转向半径使悍马异常灵活，操控起来不像卡车而更像跑车。　　2006年1月，HUMMER加入了HUMMER H1 Alpha，提高发动机性能。2006年，由于HUMMERH1产品世代过于老旧、汽油销耗过大的批评及销售量锐减的影响下，年底停止生产。　　性能参数　　车长：4686mm 　　车宽：2197mm 　　车高：1905mm 　　整备质量：3102kg 　　发动机位置：前置　　发动机型式：V-8 带增压电喷柴油机DOHC双顶置凸轮轴　　气缸数：8 　　点火方式：多点电喷　　0-100Km/h加速时间：19.5s 　　变速器型式：4L65-E 4速自动变速器　　排量：5967mL 　　最高车速：134 km/h 　　最大功率：125kW/3400rpm 　　最大扭矩：401N.m/1700rpm 　　油耗：16L/100km(平均) 　　排放标准：欧2 　　轴距：3302mm 　　驱动形式：全时四驱　　悬架(前/后)：**扭矩杆，单管气体减震，前稳定杆/五连可变弹簧，可变空气承载，单管气体减震，稳定杆　　轮胎类型与规格：LT315/70R-17 　　制动装置型式(前/后)：前、后轮盘式制动器　　转向器型式：齿轮齿条　　标准配置　　牵引控制方向调节转速表 AM/FM收音机　　电动车窗动力转向电动加热倒车镜 **门锁　　雾灯后除雾镜防盗装置 ABS刹车系统　　副驾驶座安全气囊驾驶座安全气囊　　CTIS**轮胎充气系统小型储物箱　　Run－Flat功能卤素大灯电动门锁高靠车斗式座椅　　无逆流通风设备辅助油箱
　　悍马 H2（HUMMER H2）
　　1999年，通用汽车公司从AM General收购了悍马的商标使用权和生产权。2003年，通用汽车推出了HUMMER H2。同时，将原来Renco Group推出的HUMMER，重新定名成HUMMER H1。
　　Hummer H2(7张)H2由通用汽车设计，委托AM General生产制造与行销业务。有别于前一代HUMMER H1的设计仍然停留在军事化的庞大体型与简陋的舒适配备，HUMMER H2的设计一开始就是针对一般的道路使用为目标，改善过于庞大的体型、增加舒适配件，更加贴近一般使用民众的需求。2005年，又推出了皮卡HUMMER H2 SUT和越野车HUMMER H2 SUV两种，使产品阵容趋于完整。　　由于H2是在雪佛兰Suburban的平台上开发的，因此它或许不会像H1那样对所有路况都应付自如，但对大多数驾驶员来说，它提供了更多装备水平更先进，舒适性更高。H2因其完美的顺应了原来悍马车的风格和粗犷的车身造型而受到赞誉。然而自从H2成为“平民”版SUV以来，它从未显示出其**车的本质——虽然对许多买家而言这是这款车所独有的吸引力的一部分。　　性能参数　　车长：4821mm 　　车宽：2062mm 　　车高：1976mm 　　轴距：3124mm 　　驱动形式：全时四驱　　最高车速：180km/h(电子限速148km/h) 　　平均油耗：22L/100km（实际油耗25L/100km) , 满油行驶500公里　　排放标准：欧3 　　燃料种类：93号以上无铅汽油　　最小离地间隙：229-300mm 　　后备箱容积：386－2452L 　　油箱容积：121L 　　发动机位置：纵置发动机　　发动机型式：Vortcc6000 V8 OHV 32气门汽油发动机　　气缸数：8 　　排量：5967mL 　　点火方式：多点电喷　　最大功率：232kW/5200rpm 　　最大扭矩：486N.m/4000rpm 　　0-100Km/h加速时间：10s 　　变速器型式：四挡自动变速器/AUTOTRAC 四轮驱动系统带独特的操纵杆　　悬架(前/后)：四轮**，双叉A形控制臂，扭力杆，长行程双硬度螺旋弹簧套减振器　　轮胎类型与规格：固特异WRANGLER全地形越野样胎 LT315/70R-19 　　轮毂：19英寸3片式铝制轮毂带整体式胎唇锁定系统　　制动装置型式(前/后)：前后盘式　　转向器型式：助力转向式　　标准配置　　ARS牵引控制系统真皮座椅电动乘客席座椅电动驾驶席座椅　　防盗音响电动天线 CD机 AM/FM收音机　　电动车窗动力转向可电动加热倒车镜 **门锁　　雾灯后除雾镜巡航定速防盗音响　　ABS刹车系统铝合金轮圈　　驾驶座安全气囊副驾驶座安全气囊　　空调系统同一“TC2”控制系统 Onstar安全系统　　**差速器锁 TCS 发动机底盘保护钢板电动行李箱盖后雨刷器　　行李架电动天窗灰色内饰皮质PVC 内饰米色织布座椅前座**扶手后坐**扶手　　地毯/脚垫 10个扬声器车载罗盘车外温度显示车内前后座阅读灯 GPS导航系统　　车内灯光关闭延时遮阳板化妆镜遥控行李箱盖原厂绞盘
　　悍马 H3（HUMMER H3）
　　HUMMER H3于2003年12月举办的第97届洛杉矶车展（Greater Los Angeles Auto Show）中初次现身。当时以概念车型H3T Concept的身份呈现于大众眼前。2005年10月，HUMMER H3 开始发售。
　　Hummer H3(7张)与H1和H2不同，H3的车辆设计与生产制造由通用汽车GM负责，只委托AM General行销业务。GM还在南非的伊丽莎白港建立了一家工厂生产柴油版和右舵版的H3。2006年的北美国际车展上，通用汽车发布了HUMMER H3X。在2008年的芝加哥车展上，通用又发布了HUMMER的皮卡版H3T。　　尽管H2 比H1售价更低，但它毕竟是一款很贵的车，通用开始考虑要为那些向往这一品牌但又不愿意出7万美元买H2的消费者开发一款价格更平易的车型。在经过了大量的思考和研究之后，通用发布了H3，这是一款更小但几乎和H2一模一样的变体车。它保留了原悍马的韵味以及出色的越野能力，更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。这款基于通用Canyon/Colorado皮卡平台开发，拥有完全越野能力的H3 与更大的H2 令人惊异的一致，你只有把这两辆车摆放在一起仔细看才能发现两款车的区别。没人怀疑这是一辆不折不扣的悍马车。正如一位通用的市场部经理告诉我说：“我们希望即使H3驶出视野时，人们也能认出这是一辆悍马车。” 　　性能参数　　车长：4742mm 　　车宽：1897mm 　　车高：1892mm 　　轴距：2842mm 　　驱动形式：四驱　　排放标准：欧4 　　燃料种类：97号以上无铅汽油　　整备质量：2654kg 　　发动机位置：前置　　发动机型式：3.5L DOHC双顶凸轮轴　　气缸数：6 　　排量：3500mL 　　点火方式：多点电喷　　最大功率：220kw/5600rpm 　　变速器型式：4档自动　　悬架(前/后)：四轮**，双叉A形控制臂，扭力杆，长行程双硬度螺旋弹簧套减振器　　轮胎类型与规格：256/75 R16 　　制动装置型式(前/后)：前后盘式　　转向器型式：助力转向式　　标准配置　　ABS 双前座安全气囊雾灯长明灯　　侧面帘式气囊电台收音机音响系统 6牒CD 　　7个扬声器触摸屏式卫星导航 16寸铝合金轮毂　　镀铬轮圈　　全尺寸备胎空调电动后窗除雾器　　多功能电动调节真皮方向盘　　多功能*** 防盗装置真皮座椅　　第二排座椅可折叠　　电动后视镜电动车窗车顶行李架门边脚踏　　双卤素大灯中控门锁车外温度显示器8方向指南针　　3个12V电源输出口巡航定速求救系统汽车平衡控制系统　　牵引力控制系统轮胎气压监测系统驾驶员信息中心