今天冷知识百科网小编 令狐辰痕 给各位分享废气塔出常见故障有哪些的知识，其中也会对废气再循环装置有哪些常见故障(废气再循环装置有哪些常见故障及维修)相关问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
废气再循环装置有哪些常见故障
废气再循环装置的常见故障主要有两种:
其一是在不该起作用的工况(如发动机怠速运转或冷车等)下起作用，例如，由于废气再循环阀与高温的废气接触，经过一定时期使用后，会使废气再循环阀结胶、积炭，从而造成阀门密封性能变差，甚至使阀门卡住而常开，以致怠速时废气进入进气歧管，造成怠速运转不稳定，严重时会造成怠速下发动机熄火。此外，维修r将废气再循环装置的真空软管插错也会导致这一故障。
其二是在应该起作用的工况下不起作用，例如该装置的控制电路、真空管路、控制部件等失常都会造成这一后果。这种故障会使发动机排放中的氮**合物的含量超标，有时还会使发动机的故障警告灯亮起。
喷淋塔废气净化塔的安装需要注意哪些方面
为了避免气体携走喷淋液，在塔顶部气水分离器，有效截留喷淋液。喷淋液循环使用，在使用过程中会有部分损失，位于塔底的循环水箱适时补充喷淋液。
1.如果要将玻璃钢净化塔在室外的使用，在冬季应对塔体的底部水池部位进行防冻措施。
2.本喷淋式洗涤塔设备底部水池有液位标记，使用前务必按液们标记注入吸收液。使用过程中应注意补充吸收液。
3.当用户在安装酸雾净化塔时，要在高出地面150mm 以上的混凝土基础上,水泵、风机应按要求另做混凝土基础。
4.在运输和安装时要注意对产品的保护，不得碰损机体及部件。
5.净化塔出厂时，都会根据具体情况，采用分段包装运输，由工作技术人员到现场安装调试。
6.使用时应净化塔先开循环水泵 2-3 分钟，再开动鼓风机，停机时应先停鼓风机 1-2 分钟后，再停循环水泵。
7.请注意,用户服务在酸雾净化塔在使用一年半至二年庆做一次检修，检查盘状喷淋管和填料的填塞情况，并对其进行清洗。
8.应根据使用情况定期检查塔体底部水池内液体酸性深度及排气口气体净化程度，超过标准时。应更换底部水池中的吸收液。
废气再循环系统常见的故障？
废气再循环装置的常见故障主要有两种: 其一是在不该起作用的工况(如发动机怠速运转或冷车等)下起作用，例如，由于废气再循环阀与高温的废气接触，经过一定时期使用后，会使废气再循环阀结胶、积炭，从而造成阀门密封性能变差，甚至使阀门卡住而常开，以致怠速时废气进入进气歧管，造成怠速运转不稳定，严重时会造成怠速下发动机熄火。此外，维修r将废气再循环装置的真空软管插错也会导致这一故障。 其二是在应该起作用的工况下不起作用，例如该装置的控制电路、真空管路、控制部件等失常都会造成这一后果。这种故障会使发动机排放中的氮**合物的含量超标，有时还会使发动机的故障警告灯亮起。
汽车废气阀坏了有什么现象
汽车废气阀坏了，导致过量的废气被引导发动机的气缸内，将会影响发动机的正常工作，特别是发动机在怠速、低转速小负荷、高速运转、急加速、急减速及发动机处于冷态运行时，过量的再循环的废气将对发动机的性能产生严重的影响，出现怠速不稳、加速**、油耗增加、动力不足等故障。
如果引入的废气量过少，对混合气的稀释、降低发动机燃烧温度的作用降低，不利于降低氮**合物的排放量。
扩展资料：
废气（EGR）阀卡在全开位置无法完全关闭，会造成发动机出现怠速熄火或者怠速不稳定现象，也会造成发动机工作时出现大量黑烟的现象。而且一旦出现这种问题，不止会只有黑烟，还会伴随着发动机动力下降的问题。
将EGR阀拆下检查其通道是否发生积污堵塞，常闭的电磁阀如果阀、阀座积污有杂质时，容易导致当电磁阀线圈断电时关闭不严，发动机怠速不稳，不能启动、进气管回火或者熄火。
如果EGR阀出现无法关闭的现象，会引发发动机在高速运转时功率不足、掉速等故障，出现这种现象说明EGR阀无法关闭。
当线圈通电时，如果阀和阀座积污有杂质，则限流孔通道是通过EGR的废气量过小，导致发动机过热、爆燃，排放超标等故障现象。
EGR长关闭状态，此时对车辆的排放有影响，也就是说排放可能不达标，如果去进行年检，可能会过不了。EGR长开状态，此时车辆会出现冒黑烟现象，加速无力，油耗增加，此时必须进行更换EGR阀或清洗EGR阀。
参考资料来源：百度百科—汽车常见故障
参考资料来源：百度百科—EGR