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如何学会维修柴油发动机?

电喷发动机的微机控制系统是比较复杂的,且对高压电和高温都很敏感,因此在使用中应注意以下几点: 1.不论发动机是否在运转,只要在点火开关接通时,决不可断开正在工作的12V的电气装置。因为在断开这些装置时,由于任一线圈的自感作用,都会产生很高的瞬间电压,有可能超过7000V,使微机与传感器严重受损。下列为不能断开的部分电气装置:蓄电池的任一电缆线、混合气控制电磁阀、怠速控制装置(步进电动机)、电子喷油器、二次空气喷射电磁阀(气泵电磁阀)、点火装置的导线、微机的PROM(可编只读存储器)、任何微机的导线、鼓风机导线连接器及空调离合器导线等。 2.跨接起动其它车辆或用其它车辆跨接起动本车时,须先断开点火开关,才能拆装跨接蓄电池电缆线。 3.电喇叭不能装在靠近微机的地方,因为喇叭中磁铁的磁场会损坏微机中的线路部件。 4.在车身上使用电弧焊时,应先断开微机电源。在靠近微机或传感器的地方进行车身修理作业时,应特别小心。 5.在拆装PROM时,操作人员应先使自己接地(接触车身),否则,身上的静电会损坏微机电路。 6.如刮水器泄露,应先尽快修理,以免装在前舱下壁板上的微机受潮而损坏。 7.除了在测试程序**别指明的外,不能用指针型欧姆测试微机和传感器,可使用高阻抗电表进行测试。 8.不要用测试灯去测试任何和微机相连的电气装置。为防止微机和传感器受损,除非另有说明,否则都应有阻抗数字测试仪表。 9.人体静电放电的电压可能达到10000V。因此,对微机操纵的数字式仪表进行维修作业或靠近这种仪表时,一定要带上接铁金属带,将其一头缠在手腕上,另一头固定在机身上。 10.蓄电池的极性不能接反,以防EFI计算机遭受到损坏。 11.喷油器上的“0”形密封圈是一次性零件,不能重复使用,拆检喷油器后更换新的,以保证其良好的密封性。 12.电控系统的故障较少。常见故障往往是接线**引起的,所以要保证各接头、接线柱的清可靠接触。EFI计算机是高质量机件,本身故障较少,需要检查时,要用专用仪器,一般不允许拆修。 13.在确定点火系统和发动机本身无故障后,才能检查燃料系统。 成都汽修培训 14.检查燃料系统之前,应拆去蓄电池的接地线,以防损坏机件。但拆去蓄电池接地线后,微机的记忆诊断编**自动消除,必要时应在拆线前用专用仪器先读取故障码。 15在打开点火开关、发动机没有启动时,警告灯亮为正常,启动后灯应熄灭。若灯仍亮,表示微机已检测到系统中的故障。 16.电喷发动机的电动汽油表的出油压力比一般燃油系的电动汽油表的出油压力要高得多,损坏后一般无法代用,只能使用专用的电动汽油泵。 17.电喷发动机要求汽油的清洁度更高,使用中应定期更换燃油滤清器滤芯,并尽量使用无铅汽油。 另外,进行检查作业的场地要远离易燃物,作业中不得抽烟,以防发生意外事故
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汽车柴暖故障码大全说明?

如何学会维修柴油发动机?

汽车柴暖常见的故障有光冒烟不燃烧、起火燃烧后容易熄灭等,

具体情况具体分析:

1、光冒烟不燃烧这种情况是通风不畅导致的,如果通风不畅,导致内部环境缺氧,就会使压缩后的燃料无法充分燃烧,也就光冒烟了。

解决方法就是疏通柴暖的通风系统,或者减少燃料用量,创造宽松的通风环境。

2、起火燃烧后容易熄灭这种情况一般是水管内液体循环不起来或者油路中有空气引起的。

应当检查一下水管是否存在折弯现象,保证液体正常循环,避免油路中出现空气。

扩展资料:

关于汽车柴暖:汽车柴暖就是驻车加热器。

它的作用是预热汽车的发动机,避免在寒冷的环境下出现汽车启动困难等问题,也可以为驾驶室取暖,减少因汽车空调系统长时间运行而产生油耗增大的情况。

注意事项:使用柴暖时要注意安全,定期清理积碳。

如果长时间不用,也要定期启动一次来保证下次使用时能够正常运转。

空调上面显示HS是什么意思?现在空调不制冷了是什么情况啊

你那空调的控制系统已经乱了。
白色雪花形是制冷的意思,**HS是化霜的意思。但是制冷的时候绝对不会需要化霜,做了近十年空调从来没有听说空调在制冷时需要化霜的。
一般空调都设有化霜电路,对于热泵型空调在冬季制热工作时,蒸发器的表面温度会达到零度以下,蒸发器的表面可能会结霜,厚霜层会导致空气流动受阻,影响空调器的制热能力,所以都在空调器上设有化霜电路。
这个问题必须让专业人士处理,有可能需要更换***。

柴暖7个故障码说明什么?

说明如下:

1、柴油机不起动、起动困难:当轨压传感器出现问题就会出现类似的故障现象。

2、发动机功率不足:这个故障会出现最高转速只有1500/1600/1700,要是因为车主的油质不达标,油中水分过。

多,使油泵内锈蚀,造成该故障。

3、发动机1000转: 油门踏板存在故障导致的。

4、跛行回家:油质问题导致发动机最高转速只能达到1500。

5、巡航不稳:车速传感器信号过强或过弱。

6、闪码灯常亮: 因为离合开关行程间隙过大,踩下离合时ECU接收不到信号就会报出一个NPL信号不可信的错误。

7、运行过程中忽然熄火:稳定电源电压不稳定,过高或者过低或电源线束接触**故障。

常见故障处理方法:

常见故障就是无**常使用,无法出热风。处理方案就是增加通风量,柴暖是柴油车的一种驻车加热器。在机动车辆不启动的情况下就可以提供热量,不依靠原车辆的蓄电池和油箱来进行工作,在车辆停车的时候使用非常的方便。

机动车辆的柴暖系统出现故障的时候,首先需要使用排查的方法进行检查,找到具体的故障原因,然后对症去进行检查和维修,解决维修之后车辆可以正常使用。

机动车辆的柴暖出现故障的时候,会导致车辆的暖风系统出现无法使用的情况,需要及时进行检查和维修。