今天冷知识百科网小编 鲍怜平 给各位分享9月国内紧凑车销量排行榜的知识，其中也会对紧凑型轿车销量最新排行榜：轩逸夺魁，帝豪前五，朗逸令人意外！相关问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
紧凑型轿车销量最新排行榜：轩逸夺魁，帝豪前五，朗逸令人意外！
导读：前不久，国内紧凑型轿车销量最新排行榜出炉了，根据榜单来看，日产轩逸再次夺冠，而大众宝来位居次席，国产车奇瑞艾瑞泽GX和吉利帝豪紧随其后，而大众朗逸仅排名第五，速腾、卡罗拉也是略有下滑，而长安逸动首次位居前十，而丰田雷凌仅排名30，也是非常令人意外。下面来看下具体车型的销量表现吧！
1、紧凑型轿车销量最新排行榜：1-10
根据中汽协给出的数据来看，2月份销量表现最好的是日产轩逸，单月售出6519辆，年累计43774辆，而大众宝来排名第二位，单月售出4100辆，而销量突破2000台的还有奇瑞艾瑞泽GX、吉利帝豪、大众朗逸、大众速腾、丰田卡罗拉和长安逸动。其中大众朗逸仅排名第五位，2月份销量只有3303台，还是非常令人意外的，而大众速腾也是表现不佳。
2、紧凑型轿车销量最新排行榜：11-50
根据中汽协给出的数据来看，在紧凑型轿车销量最新排名11-50车型当中，销量破千的只有广汽新能源Aion S、比亚迪秦EV、***3 昂克赛拉、奔驰A级、日产骐达、领克03、吉利远景和江淮嘉悦A5。而大众桑塔纳仅排名第20位，2月份销量为939辆，丰田雷凌仅排名第30位，月销量只有497辆，十分令人意外。而荣威i5仅排名第32位，月销量448台，奥迪A3排名第36位，月销量只有366辆。
3、紧凑型轿车销量最新排行榜：51-84
在紧凑型轿车销量最新排名51-84位的车型，销量全部在百辆以下，其中起亚K3排名第51位，月销99台，雪佛兰科鲁泽排名第53位，月销量只有94台，现代悦动排名第56位，月销量是72台，而别克威朗、荣威i6和别克凯越等车型，也都是只有几十台。而排名垫底的是名爵GT，它的销量是“-7”，也就是说它的退车大于销售。
小结：整体来看，受到疫情的影响，国内紧凑型轿车的销量表现是有点惨不忍睹的，月销量突破5000的只有日产轩逸，而大多数车型都是不过百。而轩逸再次夺魁，帝豪位居前五，还是能接受的，但朗逸未进前三，就有点令人意外了。对此，大家怎么看？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
9月轿车销量榜出炉，完胜朗逸卡罗拉，轩逸继续领衔轿车销量第一
根据乘联会最新公布的9月份国内汽车销量数据显示，9月份国内乘用车市场销售191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%，国内汽车市场继续回暖。其中，9月轿车销量为92.9万辆，同比增长8.2%，环比增长13%，虽然近年来SUV和MPV走热，但是轿车仍然还是销量最高增长最快的细分车型。
从9月轿车销量榜排名来看，紧凑级家用轿车是目前轿车市场的主力，月销量超过2万辆的前十名车型中，有9款是紧凑级轿车，这些车型大都集中在10-15万左右的区间。
其中，来东风日产的 轩逸9月份再次蝉联轿车销量第一名位置，除了在3月份被朗逸以不足千辆的微弱优势超越之外，轩逸已经在今年前9个月当中的8个月里领衔国内轿车市场销量冠军，甩开朗逸、卡罗拉，成为新一代的“家轿王”。另外值得注意的是，轩逸9月销量同比增长达到了51.2%，远远高于大多数其他的同级车型。这里面一个重要的时间节点就是去年7月下旬新一代轩逸的上市，可以看出，从新一代轩逸上市后开始销量逐渐的大幅增长，足以看出新一代轩逸车型强大的爆发力。
新一代轩逸从外到内的变化确实挺大的，采用了最新的家族式设计语言，外观运动感相比上代车型要强了很多。标志性的“V”型中网尺寸进一步加大，形成上下一体式的中网造型，两侧搭配锐利的前大灯组，整个前脸显得棱角分明，十分霸气犀利，从前几代的中庸大叔变成了年轻动感的小伙形象。让轩逸的形象不只是“大沙发”，还有年轻运动。
不仅是前脸变得更年轻运动，新一代轩逸的车身侧面也使用了更运动的轿跑风格，可以看出车头部分很扁平，C柱是溜背式的造型。在尺寸上，全新一代轩逸长宽高分别为4641/1815/1447mm，轴距为2712mm，相比现款车型除高度外均得到提升，更长更宽更低的车身比例，也是非常轿跑化的造型风格了。
尤其是从后部看，更是非常轿跑化的既视感，C柱位置宽肩线的造型很有力量感，外侧低中间高的尾箱还集成了动感的小鸭臀尾翼造型，横向的光带式光源的尾灯很绚丽。只是隐藏式的排气管相对整体运动的外观来说有些含蓄了。
新一代轩逸的内饰更是彻底改变了前几代车型中庸的风格，三幅式的平底方向盘，悬浮式的中控大屏，中间三个圆形的空调出风口，都显得非常动感。高配版车型还提供了黑棕双色内饰，看上去豪华感十足。唯一不足是8英寸的中控屏相比同级别的自主品牌车型尺寸还是略小了点。
虽然这一次的全新轩逸外观内饰在设计上变得非常年轻了，但是传统的“大沙发”依然是还在的，座椅表面的纹理造型看着就是偏向舒适性的风格，座椅足够的宽大，能够满足大部分体型的需求。
因为车身长度宽度以及轴距都比上一代车型更大，因此新轩逸的后排空间也进一步提升了，后排座椅提供了三个头枕，舒适性和安全性都是十分到位的。
动力部分，全新轩逸搭载的是进化后的第三代HR16发动机，发动机最大功率为139马力/6300rpm，峰值扭矩为169牛米/4000rpm，与之匹配的是CVT变速箱，官方给出的百公里综合油耗值最低为4.9L。
点评：新一代轩逸的变化确实是非常大的，更年轻运动的外观内饰，配上“大沙发”式的座椅，作为家用轿车，看上去这是非常接近完美的组合了，所以能够成为新一代的家轿销量王也就很正常了。
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9月销量破2万，宏光MINI EV“新神车”的标签，贴稳了！
上汽通用五菱9日发布销量快报，9月整体销量达176000辆，同比劲增20%，连续6个月实现销量同比增长。而新能源产品整体销量达24386辆，环比增长33%。
其中，新能源“神车” 宏光MINI EV已然成为新能源汽车领域增长最快车型。
难道只要贴上了五菱宏光的“神车”标签就百分百能卖爆？五菱宏光MINI EV到底卖得有多好，其热销的原因又是什么呢？
1、3个月卖了3万辆？当之无愧的新能源黑马
号称“人民的代步车”的五菱宏光MINI EV，以2.88万元的价格低价入市，上市第一个月，就获得了销量冠军，把特斯拉Model 3的冠军位置给挤下来了。
进入9月，五菱宏光MINI EV的销量再创记录，单日的销量突破了1000辆，而整个9月份的销量则高达20150辆。
从7月底上市至今，五菱宏光MINI EV累计销量已经突破30000辆，当之无愧的上汽通用五菱新能源板块销量担当。
要知道，五菱宏光MINI EV可是用50天时间直接干掉了奇瑞eQ1 8个月的销量，在微型电动车领域掀起了一股巨大的浪潮。
如果按照这样的趋势上涨，从车型单月销量来看，五菱宏光MINI EV很快就能成为纯电动车领域的销量冠军。
2、主打性价比，品质也不差
五菱宏光MINI EV能够大卖并不意外。这样售价低的小型甚至微型纯电动车其实需求很旺盛，许多不限购的三四五线城市用户乐于选购这样的一款代步工具，比老年代步车的安全性更高，也更加智能。
而最主要的原因是，它超低的用车成本。4万以内的售价，在后期的三电维护或者更换的费用会更低。就算是打算转手，亏损价格可以接受。
在搞定了性价比之后再来谈颜值，宏光MINI EV也不差。采用五菱宏光家族的经典设计语言，大量的平行线条以及向外略微突起的轮眉造型，使得其方方正正小巧可爱，外观内饰并不显廉价。
长宽高仅为2917/1493/1621mm，轴距也只有1940mm，载物空间却也说得过去，正常可坐四人，后排放倒又能装下不少行李。并且娇小的车身带来灵活的驾车体验，还不怕找不到车位。
最后，和同价位车型相比，五菱旗下的产品在综合表现都要更好，凭借庞大的产销基数，拥有了成本压缩方面有优势。
经销商覆盖层面更是优势明显，三四线城市随处可见上汽通用五菱的经销商门店。价格实惠、市场口碑不错、产品优势以及完善的销售体系，都是宏光MINI EV热销的关键。
3、功夫拍案
宏光MINI EV 确实在新能源市场上取得了很好的表现，在当众多新能源厂商纷纷追求汽车的续航，认为续航就是评判新能源车的唯一标准，却并未做到真正的了解到消费者对于新能源汽车本身最实际的追求——经济、便利、安心。
而五菱宏光MINI的续航里程虽然只能满足短途出行，好在其定位就是代步，能满足大家日常出行所需，将“将经济实用”做到了满分，因此销量火爆也是有道理的。
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2019年最畅销的车型都在这，您的爱车上榜了吗？
每年下半年都是卖车的高峰期，而刚刚过去的2019年，又有哪些车在畅销呢？下面鸟叔就着重挑几款来简单说一下，我们一起来看看吧！
MPV市场
五菱宏光继续稳坐MPV市场头把交椅，12月份共售出41833台，全年累计销量达到369515台。别克GL8仍然是最畅销的车型，而且迄今为止还没遇到对手。而最畅销大众品牌在这一市场却没有出色表现，真是令人难以置信。
新朗逸
上汽大众的“德原朗”还是挺受欢迎的，全年共售出490944辆，位居轿车销量的榜首。新款朗逸不仅外观大气时尚，而且优惠后的价格亲民，无愧于“国民家轿”的美称。不过话又说回来，朗逸良好的口碑也是大众、乃至德系车中少有的，这也是让它销量达到一骑绝尘的关键因素。
轩逸
轩逸和朗逸就好似一对冤家，质量口碑都做的非常好，两款车公布的销量成绩也是你追我赶，与第三名拉开了明显的差距。轩逸全年共售出475063辆，以微弱的差距输给朗逸。不过在12月份，轩逸以61980辆的单月销量排名第一，也是唯一一款单月销量突破6万台大关的车型。
奥迪A6L
全新奥迪A6L在12月份又卖出了18458台的销量成绩，在轿车单月销量中排名第12，这说明什么呢？说明中国有钱人太多了，只要奥迪的优惠给到位，完全不给二线豪华品牌留活路。
新***
***在全年共销售218506台，在轿车当中排名第9，雅阁以微弱的差距紧随其后。不仅如此，***12月份更是达到了惊人的27414台，同比暴涨81.2%。不过接下来，***的日子可就不好过了，毕竟它在中保研的成绩一塌糊涂。吃一堑长一智，但愿***在今后的表现能够对得起中国消费者。
哈弗H6
哈弗H6一直引领SUV市场，销量第一并不稀奇，好像这就是理所应当一样。这款车全年累计销量达365715辆，12月份41800辆，相比去年都有所降低，难道这是“神车”落幕的征兆？另外，哈弗H6的竞争对手们也没闲着，像长安CS75、大众探岳、吉利博越、比亚迪宋、大众途岳等等，销量都在暴增，抢夺了很多哈弗H6的市场份额。
在新能源汽车领域，北汽EU系列一枝独秀，无论是单月销量还是年度累计销量，北汽EU系列的表现都十分亮眼。另外也可以看出未来几年，新能源汽车市场将是各大车企争夺的主要战场。
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2020年9月份汽车销量排行榜！（轿车、SUV、MPV）
一月一度的汽车销量排行榜，近日正式出炉。随着国内经济情况的持续良好，再加上十一黄金周的到来，9月份国内购买汽车的人数进一步上涨，各大车企的销量成绩也都普遍较好。甚至有许多车型的销量成绩，已经超过去年同期水平，让人属实有点意外。今天我就根据销量排名，给大家简单介绍一下，9月份国内轿车、SUV、MPV市场的销量情况。（销量数据来源乘联会）
在9月份的国内轿车市场，各大热门车型的销量成绩都非常不错，相比上月，普遍出现上涨。 日产轩逸依旧处于领跑地位，月销量高达57548辆，牢牢稳坐销量冠军的位置。大众新朗逸的月销量为48313辆，虽然跟第一名的差距比较大，但是再加上它的姊妹车型“大众宝来”，绝对是最大的**。本田雅阁凭借月销20653辆的成绩，位居销量排行榜第8名，成为当月最畅销的中型轿车。有着国民轿车之称的吉利帝豪，凭借月销20321辆的优异成绩，成功杀入前十，成为国产轿车的销量冠军。
在9月份的国内SUV市场，各大热门车型的销量成绩也是普遍上涨，一扫此前的寒冬气息。随着全新哈弗H6的上市，该车型的销量成绩也是出现大幅度上涨，月销量高达39168辆，领先第二名1万多辆，成为当之无愧的销量冠军。本田CR-V不愧是神车，即便出现各种不好的事件，但是依旧深受消费者的喜爱，月销量更是高达27447辆，成为最畅销的合资SUV。曾经风光无限的日产奇骏，因为迟迟没有更新换代等原因，销量排名已经跌落至第14名，实在是可惜。
9月份的国内MPV市场，虽然销量成绩出现一定幅度的上涨，但是销量排名基本上没有太大变化，依旧是五菱宏光、别克GL8两款神车处于领先位置，一大批MPV车型紧随其后。五菱宏光的月销量为23953辆，继续稳坐销量排行榜冠军位置。别克GL8的月销量为20326辆，跟五菱宏光的差距进一步缩小。虽然MPV车型的实用性特别高，但是国内消费者的消费观念还没有转变，最近两年，预计不会有特别大的波动，依旧是处于比较冷门的状态。
总结：9月份的国内车市，可谓是欣欣向荣，一片火热。许多车型的月销量成绩，都达到今年最高位，表现相当不错。但是细心的朋友可能会发现，国产车型的市场占有率依旧不高，特别是在轿车市场，没有几款销量好的车型，还需多继续努力。
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2020年9月份汽车销量排行榜！（轿车、SUV、MPV）
一月一度的汽车销量排行榜，近日正式出炉。随着国内经济情况的持续良好，再加上十一黄金周的到来，9月份国内购买汽车的人数进一步上涨，各大车企的销量成绩也都普遍较好。甚至有许多车型的销量成绩，已经超过去年同期水平，让人属实有点意外。今天我就根据销量排名，给大家简单介绍一下，9月份国内轿车、SUV、MPV市场的销量情况。（销量数据来源乘联会）
在9月份的国内轿车市场，各大热门车型的销量成绩都非常不错，相比上月，普遍出现上涨。 日产轩逸依旧处于领跑地位，月销量高达57548辆，牢牢稳坐销量冠军的位置。大众新朗逸的月销量为48313辆，虽然跟第一名的差距比较大，但是再加上它的姊妹车型“大众宝来”，绝对是最大的**。本田雅阁凭借月销20653辆的成绩，位居销量排行榜第8名，成为当月最畅销的中型轿车。有着国民轿车之称的吉利帝豪，凭借月销20321辆的优异成绩，成功杀入前十，成为国产轿车的销量冠军。
在9月份的国内SUV市场，各大热门车型的销量成绩也是普遍上涨，一扫此前的寒冬气息。随着全新哈弗H6的上市，该车型的销量成绩也是出现大幅度上涨，月销量高达39168辆，领先第二名1万多辆，成为当之无愧的销量冠军。本田CR-V不愧是神车，即便出现各种不好的事件，但是依旧深受消费者的喜爱，月销量更是高达27447辆，成为最畅销的合资SUV。曾经风光无限的日产奇骏，因为迟迟没有更新换代等原因，销量排名已经跌落至第14名，实在是可惜。
9月份的国内MPV市场，虽然销量成绩出现一定幅度的上涨，但是销量排名基本上没有太大变化，依旧是五菱宏光、别克GL8两款神车处于领先位置，一大批MPV车型紧随其后。五菱宏光的月销量为23953辆，继续稳坐销量排行榜冠军位置。别克GL8的月销量为20326辆，跟五菱宏光的差距进一步缩小。虽然MPV车型的实用性特别高，但是国内消费者的消费观念还没有转变，最近两年，预计不会有特别大的波动，依旧是处于比较冷门的状态。
总结：9月份的国内车市，可谓是欣欣向荣，一片火热。许多车型的月销量成绩，都达到今年最高位，表现相当不错。但是细心的朋友可能会发现，国产车型的市场占有率依旧不高，特别是在轿车市场，没有几款销量好的车型，还需多继续努力。
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2020年9月份汽车销量排行榜！（轿车、SUV、MPV）
一月一度的汽车销量排行榜，近日正式出炉。随着国内经济情况的持续良好，再加上十一黄金周的到来，9月份国内购买汽车的人数进一步上涨，各大车企的销量成绩也都普遍较好。甚至有许多车型的销量成绩，已经超过去年同期水平，让人属实有点意外。今天我就根据销量排名，给大家简单介绍一下，9月份国内轿车、SUV、MPV市场的销量情况。（销量数据来源乘联会）
在9月份的国内轿车市场，各大热门车型的销量成绩都非常不错，相比上月，普遍出现上涨。 日产轩逸依旧处于领跑地位，月销量高达57548辆，牢牢稳坐销量冠军的位置。大众新朗逸的月销量为48313辆，虽然跟第一名的差距比较大，但是再加上它的姊妹车型“大众宝来”，绝对是最大的**。本田雅阁凭借月销20653辆的成绩，位居销量排行榜第8名，成为当月最畅销的中型轿车。有着国民轿车之称的吉利帝豪，凭借月销20321辆的优异成绩，成功杀入前十，成为国产轿车的销量冠军。
在9月份的国内SUV市场，各大热门车型的销量成绩也是普遍上涨，一扫此前的寒冬气息。随着全新哈弗H6的上市，该车型的销量成绩也是出现大幅度上涨，月销量高达39168辆，领先第二名1万多辆，成为当之无愧的销量冠军。本田CR-V不愧是神车，即便出现各种不好的事件，但是依旧深受消费者的喜爱，月销量更是高达27447辆，成为最畅销的合资SUV。曾经风光无限的日产奇骏，因为迟迟没有更新换代等原因，销量排名已经跌落至第14名，实在是可惜。
9月份的国内MPV市场，虽然销量成绩出现一定幅度的上涨，但是销量排名基本上没有太大变化，依旧是五菱宏光、别克GL8两款神车处于领先位置，一大批MPV车型紧随其后。五菱宏光的月销量为23953辆，继续稳坐销量排行榜冠军位置。别克GL8的月销量为20326辆，跟五菱宏光的差距进一步缩小。虽然MPV车型的实用性特别高，但是国内消费者的消费观念还没有转变，最近两年，预计不会有特别大的波动，依旧是处于比较冷门的状态。
总结：9月份的国内车市，可谓是欣欣向荣，一片火热。许多车型的月销量成绩，都达到今年最高位，表现相当不错。但是细心的朋友可能会发现，国产车型的市场占有率依旧不高，特别是在轿车市场，没有几款销量好的车型，还需多继续努力。
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2019年9月份SUV销量排行榜
估计要10-13日左右发布