今天冷知识百科网小编 蓝小之 给各位分享三季度国内汽车销量排行榜的知识，其中也会对第三季度宝马在华销量增三成，超跃奔驰？豪车销冠战提前上演？相关问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
第三季度宝马在华销量增三成，超跃奔驰？豪车销冠战提前上演？
秋天是个收获的季节，在刚刚过去的九月份，豪华车细分表现仍然亮眼，这点在现阶段公布销量的品牌身上就能看出。今日，就一起来看看大家的成绩。
9月份销量：
红旗：销量21500辆，同比增长86%
在刚过去的9月份，红旗品牌销量为21500台，同比增长86%。
按照以往的数据来看， 红旗HS5和红旗H5是品牌进击的最大功臣，前者的8月销量为10721辆，后者为7335辆。按照9月份的数据，或许可以预见，这两款车在9月份已经双双破万，成为中国品牌高端化、豪华化的新旗帜。
林肯：9月份实现销售7300辆，同比增长75%
林肯公布了9月份新车销量，其在华出售超过7300辆，实现连续5个月同比环比双增长，9月销量同比去年增长75%。其中，林肯冒险家月销首次突破4000辆大关，连续5个月刷新单车型月销量记录，林肯飞行家在9月销售超过1400辆，同比增长52%。
第三季度销量
宝马：第三季度在华增长31.1%
在第三季度取得的终端累计销量为675680辆，同比增长8.6%，中国市场终端销量为230612辆，同比增长31.1%，可以说中国成为宝马的最大市场。虽说9月份稍稍略赢奔驰一些，但需要注意的是，奔驰新一代E级长轴版在北京车展上市，新车光环加持，对比宝马5系还是有明显优势，到10月份，二者销量表现就不好说了。
奔驰：三季度在华销量增长23.4%
10月6日晚，梅赛德斯-奔驰官方发布了三季度最新销量数据：奔驰品牌全球累计销量613,770辆，同比增长3.9%。第三季度共向中国客户交付223631辆新车，同比增长23.4%；前9个月，共向中国客户交付569698辆新车，同比增长8.3%，而奔驰第三季度的销量，也实现扭转为正。
沃尔沃：9月销量1.72万，增长15.9%
9月份沃尔沃在华新车销量为17292辆，同比增长15.9%；1-9月累计销量为113278辆，同比增长3.4%。就势头而言，沃尔沃在二线豪华细分中的表现得还算比较稳健，但仍旧压力不小，二线豪华市场早已不同于以往，竞争更为激烈。
总结：
虽说今年的开局并不算友好，但好处在于，消费者变得理性了，同时也对各大品牌进行一次洗盘。优胜劣汰后，留下的、被重视和关注的，都是拥有优秀产品、市场口碑的强大实力者。如今2020到了10月份，在剩下的时间里，谁能在各自细分中拔得头筹，我们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
江淮汽车的2019：2020年的产销计划定为45万-50万辆
作为自主品牌中的老牌企业，江淮汽车从1964年建厂至今已有超过50年的历史。回首过去，品牌在商用车、乘用车两个领域创造出不错的成绩，如成功研制出客车底盘、产销突60万辆等。然而随着时间流逝，近两年的江淮汽车也在经历了高速增长后，逐渐慢下脚步。
根据江淮汽车近期公布的产销快报显示，2019年12月新车销量3.45万辆，同比增长10.12%；而全年累计销量为42.12万辆，除了未完成年初制定的目标以外，还遭受了同比8.91%的下滑，下滑率跑输2019年我国汽车销量，可见车市寒冬威力。
不过，在如此的环境中还是有好消息出现的，那么就是12月中乘用车板块跌幅缩窄，商用车板块迎来增长。与此同时，2019年前三季度，江淮汽车实现营业收入372.42亿元，同比增长2.36%；归属于上市公司股东的净利润为1.22亿元，同比增长154.33%，全年有望实现有亏为赢。
但即便如此，江淮汽车在产品方面也不能掉以轻心，因此也就有了进入3.0时代后每年至少一款全新产品的规划；至于新能源领域，2019年至2021年间，品牌将有改款、全新车型在内的12款新车上市，并开发小型车、紧凑型轿车和紧凑型SUV在内的3个全新平台。
走过了1.0时代的学习为主，2.0时代的资源整合，与大众牵手后的江淮在3.0时代把重点放在了坚持品质升级上。2019年江淮汽车已投入两亿元进行生产线升级，其中引入符合大众标准的先进的设备，与江淮大众共线生产提升制造工艺是重中之重。除此以外，产品还经大众专家精心调校，全面共享大众技术，使产品达到了大众品质。
全新紧凑级家用轿车嘉悦A5就是新时代下的第一款产品，据相关数据显示，新车上市的第一个月就取得了6006辆的销量成绩，占据了品牌当月轿车销量的90%以上。虽然成绩可喜，但背后也反映出了由瑞风A60、和悦A30、嘉悦A5共同组成的轿车产品矩阵仍有些陈旧，未来需及时推出新品迎合市场。
SUV车型中江淮并没有在2019年推出全新产品，销量也仅能凭借着瑞风S3和S4等车型支持，因此最终全年销量为8.68万辆，同比下降6.88%。而在2020年中，江淮汽车也表示将全面更新SUV产品矩阵，推出新款瑞风S4、瑞风S7 pro等车型，**SUV车型复苏。
作为我国最早开启新能源汽车市场化进程的车企，江淮汽车多年来在纯电动车领域一直保持着高速增长的态势。不过这一增速在2019年也遭受重创，全年新能源车销量5.8万辆，同比下滑8.87%。在困难重重的情况下，江淮汽车并没有退缩，其认为在“双积分”政策和消费者刚需的双重推动下，我国未来的新能源汽车发展空间仍然广阔，江淮汽车将继续保持私人用车领域推广规模领先，紧跟国家补贴政策的线路图，积极消化成本，在产品规划和未来发展上做好布局。
进入2020年，中国汽车市场是回暖还是愈发寒冷，各方观点不一。江淮汽车对此认为中国车市将在短期内继续承压，但从长期来看仍有发展空间。或许正是在这种判断下，江淮汽车最终将2020年的产销计划定为45万-50万辆，面对着乘用车、商用车两大板块与较为完整的产品线，完成目标大有希望。而在大多数消费者熟悉的乘用车领域，江淮的转型之路才刚刚开始，至于未来能否迸发出新的活力，还有待时间进一步检验。
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大众二手车在哪里能买到？
能买到的地方有很多，我就说下大众范围的三个。第一，大众4S店；第二，二手车市场；第三，二手车中介。
官宣！3月份轿车销量排名出炉：朗逸登顶，卡罗拉前五，雅阁落榜
导读：从乘联会方面获悉，2020年3月份轿车销量最新排名出炉，3月份国内大部分地区的“疫情”已经基本控制，本以为国内汽车市场会出现“报复性”消费，但从乘联会发布的销量数据来看，3月份轿车销量并不理想，同比依然出现大幅下滑。其中，大众新朗逸再次力压日产轩逸登顶，单月售出26014辆，而日产轩逸屈居第2，单月售出25251辆，而销量突破1.5万辆大关的车型还有，大众新宝来、丰田卡罗拉、大众速腾和丰田雷凌。另外销量表现不错的还有别克英朗、丰田凯美瑞、大众桑塔纳等，而国产车吉利帝豪和长安逸动，再次排名前十五。下面来看下具体销量，3月份轿车销量最新排名出炉：朗逸登顶，卡罗拉前五，雅阁落榜！
1、3月份轿车销量最新排名：1-5
榜单显示，3月份轿车销量最新排名1-5位的是大众新朗逸、日产轩逸、大众新宝来、丰田卡罗拉和大众速腾。其中大众新朗逸排名榜首，日产轩逸排名第二，它们单月销量都突破了2.5万大关，而大众宝来排名第三，丰田卡罗拉排名第四，大众速腾排名第五，大众宝来和大众速腾排名前五还是比较合理的，而丰田卡罗拉在受到丰田“召回”风波的影响后，销量并没有受到影响，这还是比较令人意外的。
2、3月份轿车销量最新排名：6-10
数据显示，2020年3月份轿车销量最新排名6-10位的是丰田雷凌、全新英朗、丰田凯美瑞、大众桑塔纳和吉利帝豪。其中丰田雷凌突破1.5万大关，而其它四款轿车也都突破了万辆大关，而国产车吉利帝豪也是再次排名前十。同样令人意外的是，丰田凯美瑞排名第8位，单月再次售出1.1万多辆，一举多得国内中型轿车销量冠军。
3、3月份轿车销量最新排名：11-15
数据显示，2020年3月份轿车销量最新排名11-15位的是Model 3、长安逸动、宝马5系、奥迪A6和奔驰C级。其中Model 3和长安逸动销量破万，而宝马5系、奥迪A6和奔驰C级都属于豪华车型。3月份轿车销量权威排名出炉：朗逸力压轩逸，雅阁、***落榜！
小结：根据乘联会公布的3月份国内轿车销量排名来看，整体排名变化不大，丰田卡罗拉和丰田凯美瑞并未受到影响，还是比较令人意外的。而让**跌眼镜的是，中型轿车本田雅阁、大众***和大众迈腾，全部跌出榜单。对此，您是如何看待3月份轿车销量排名的呢？
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3月高端轿车销量Top10：特斯拉成最大**，超越BBA！CT6第八名
日前，我们从乘联会官方获悉2020年3月综合销量排名快报。其中，高端轿车销量Top10已出炉。今天，就跟随星球君的目光来看看，到底哪些车型上榜了。
特斯拉成最大**
Model 3的国产化非常成功，随着交付工作的不断推进，3月份，Model 3再次稳居榜首，力压BBA，成绩斐然。这也让人对Model 3产生更多的期待。或许未来，BBA的最大对手便是特斯拉。星球君也比较看好特斯拉在国内的市场前景。上海超级工厂的建立，效果立竿见影。
BBA依旧稳健
第2-6名被BBA包揽了，分别为：宝马5系、奥迪A6、奔驰C级/E级，以及宝马3系。由于乘联会对高端轿车的定义为起步市场指导价30万元以上，奥迪A4L无缘入该榜，虽然奥迪A4L的销量也是非常出色的。否则，三足鼎立的局面会更加明显。这也充分说明一线豪华品牌的地位是难以撼动的，且互有胜负。这次你小赢我，下次我小胜你。
二线豪华品牌仍需努力
这些年，有不少二线豪华品牌表现不错，不过，跟BBA对比，纵然表现较好，也较为暗淡。第7名为沃尔沃S90，凭借家族化外观，时尚而精致，以及较高的性价比优势，取得了超两千台的成绩；第8名则为凯迪拉克CT6，依然是凭借突出的性价比与极其豪华的配置，花小价钱，拿下凯迪拉克家族旗舰，俘获了不少粉丝。
第9名为大众辉昂，其销量一直都非常平淡，虽然级别足够、配置豪华、质感强烈，但品牌的劣势也十分明显，认可度依旧不高。而捷豹XFL，也是“稳稳的”低迷。
此外，此次上榜的车型，绝大多数都是呈现负增长的态势，可见疫情对车市的影响还是非常明显的。纵然是销量吃香的BBA品牌，也无一幸免的下滑。影响巨大。
最后，我们可以看出，特斯拉成为了BBA的最大对手，可谓是后生可畏。其在新能源领域的关注度也是非常高的。而BBA在其豪华车领域的地位也是极其稳固，相信这种趋势依旧能持续较长时间。而二线豪华品牌，也不乏明星车型，凭借突出的设计与价格优势，也能分上一杯羹。不过，二线豪华品牌阵营，也出现两极分化的现象，凯迪拉克、沃尔沃皆有不错的声量，而比如捷豹等，则更加边缘化。
大家喜欢哪个豪华品牌，或者看上哪款豪华车了？
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