汽车氧传感器的常见故障(汽车氧传感器的常见故障论文)-冷知识百科

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汽车氧传感器的常见故障

氧传感器的最常见的故障是失效，其原因主要有两种：

汽车氧传感器的常见故障

第一种是被炭粒堵塞，此时氧传感器的信号电压会偏高，发动机电脑会因此发出减少喷油量的指令，使混合气过稀

第二种是尘土和机油堵塞氧传感器与大气的通孔，此时氧传感器的信号电压会偏低，发动机电压又会指示喷油器多喷油，引起混合气过浓。

氧传感器是作为电子控制燃油喷射发动机的重要部件，一旦失效，不但会使得排放超标，还会使得发动机工作状况恶化。

氧传感器故障表现症状是怎么样的

据边肖了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了方便大家了解这些知识，今天边肖将为大家介绍氧传感器故障的症状。这个问题，感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。
氧传感器故障的症状是：怠速不稳，油耗过大；氧传感器损坏影响发动机动力不足，加速慢，排气冒黑烟。一旦氧传感器出现故障，电子燃油喷射系统的计算机无法获得排气管中氧浓度的信息，无法反馈调整空燃比，会增加起动发动机的油耗和排气污染，发动机会出现怠速不稳、失火、喘振等一些故障。因此，必须立即排除故障或更换。氧传感器经常遇到故障1。氧传感器中毒：氧传感器中毒是一种常见且难以预防的故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车。即使是新的氧传感器也只能工作几千公里。如果只是轻微铅中毒，那么可以用一箱无铅汽油消除氧传感器表面的铅，使其正常工作。但由于排气温度高，铅往往会侵入其内部，阻碍氧离子的扩散，使氧传感器失效，此时只能更换。2.积碳：由于发动机燃烧**，在氧传感器表面形成积碳，或者油或灰尘等沉积物进入氧传感器，会阻碍或阻挡外界空气进入氧传感器，使氧传感器输出的信号不准确，ECU无法立即修正空燃比。造成积碳，关键症状是油耗增加，排放浓度明显增加。此时，如果清除沉淀物，将恢复正常工作。3.氧传感器的陶瓷开裂：氧传感器的陶瓷硬而脆，如果用硬物敲击或用强气流吹动，基本上都可能断裂失效。所以处理时要特别小心，发现问题立即更换。

氧传感器是什么意思，氧传感器发生故障该怎么维修？

影响汽车油耗的因素很多，不一定是氧传感器故障造成的。如果是氧传感器故障，发动机故障灯会亮起。除氧传感器外，油耗增加的原因还包括喷嘴堵塞、水温传感器故障、轮胎压力不足、制动卡钳堵塞、变速箱油老化、火花塞电极烧蚀严重间隙过大等。异常油耗肯定有问题，需要去修理厂检查。至于氧传感器是否有问题，可以在电脑上查询，通过尾气测量进一步确认。而且要看车辆使用里程。如果气缸磨损，气缸压力不够，油耗会很大。所以不能局部判断氧传感器有问题，要看实际情况来判断。作为用户，简单的维护可以自己做，但是说到故障处理，还是交给可靠的修理厂。毕竟没有仪器没有工具，空的理论是修不好车。

喷油器使用时间过长，喷油器未清洗，喷油器堵塞。一旦喷油器堵塞，雾化效果就会降低。如果汽油与空气混合不足，就会出现燃烧不足的问题，导致发动机油耗增加、功率下降、废气排放超标等问题。前氧传感器会导致车辆耗油，但并非所有耗油都是由前氧传感器引起的。一般来说，如果氧传感器坏了，就会出现故障代码，或者看氧传感器的数据就可以分析氧传感器是否有故障。建议先用电脑读故障代码，或者看喷油脉宽分析故障。车辆油耗增加的原因之一是水温传感器。

如果水温传感器出现问题，发动机计算机数据不准确，会导致发动机供油偏差，发动机可能会出现油耗增加、启动困难等问题。如果这个信号没有反馈，氧传感器属于闭环控制的一个环节。最直接的故障现象是发动机点亮故障灯的油耗增加。此外，废气不符合标准，动力严重不足。如果氧传感器损坏，需要及时处理。否则，燃烧不足会增加三元催化器的负担，造成损坏。现在环境保护越来越严格。三元催化器作为减排的主要组成部分，并不便宜。普通家用车的价格基本上是5-8千间。

自动挡变速箱车型油耗增加还有可能会和变速箱油有关系，很多人都不知道变速箱油会影响油耗。自动挡变速箱的工作离不开变速箱油，变速箱油具有传导动力，换挡，散热，润滑，清洗等多个作用。如果变速箱油使用时间长了性能就会下降，就会出现变速箱换挡转速升高，传动效率降低的现象，从而导致油耗增加。另一个原因是轮胎气压很容易被忽视。为了避免轮胎气压过高，许多人会将轮胎气压调整得相对较低。事实上，这是错误的。胎压过低也会导致爆胎，增加油耗。因此，有必要经常检查轮胎气压。