今天冷知识百科网小编 胡新琴 给各位分享退役战机的国家标准有哪些的知识,其中也会对战斗机飞行员年龄偏大有影响吗(战斗机飞行员年龄偏大有影响吗女生)相关问题进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在我们开始吧!
战斗机飞行员年龄偏大有影响吗
有啊,身体的耐受力和反应程度都会下降
尤其是在做高G力动作时,容易产生黑视,恢复慢
所以按照我国的规定,45岁以后,就不能飞战斗机了
这个可以参考J10试飞员,雷强大校的文章《我和歼10这10年》,他也写到了,45岁的时候,由于试飞任务重,他被特许延长飞行时间1年
协和式飞机为什么退役?
协和式飞机是1970年代的产品,但电子设备还是比较先进的。特别是在自动飞行方面,协和式飞机能够达到Ⅲ级自动降落和起飞,即协和式飞机完全能按照程序和指令,在无飞行员操纵下自动进行起飞与降落。
由于协和式飞机设计于1960年代,所使用的技术只能代表60年代的技术水平,所以存在着两个重大的**:一个是经济性差。协和式飞机一次可满载95.6吨的燃油,可每小时却要消耗掉20.5吨,耗油率较高。最大油量航程7000多公里,最大载重航程5000公里,由于协和式飞机航程较短,也就是说它只能勉强横跨大西洋飞行,而不能横跨太平洋飞行,这就限制了它的使用范围。协和式飞机标准客座为 100,最大客座为140,载客量偏小,运营成本较高。从而降低了它的经济性。二是起落时噪音太大,致使世界上绝大部分国家都不让它起落;而且由于超音速飞行产生的音爆,被限制不得在**上空进行超音速飞行。
1976年5月,英航和法航同时推出跨大西洋至美国的航线。后来,协和式飞机的定期航班中除了伦敦-纽约,巴黎-纽约的每日往返飞行外,由于噪音及成本等原因,其它都已先后终止了。英、法两国的航空公司在协和式飞机的运营上每年亏损4000-5000万美元。依靠两国**补贴维持飞行。
2000年7月25日,法国航空公司AF4590航班的一架协和式飞机在巴黎戴高乐机场起飞后两分钟起火坠毁,机上100名乘客,9名机组成员全部遇难,地面另有4名受害者。根据事后调查,协和式飞机在进行起飞时辗过了跑道上另一架美国**航空的DC-10脱落的金属片,造成爆胎,而轮胎破片高速击中机翼中的油箱之后引发失火,导致飞机于起飞数分钟后坠毁。这是协和超音速客机运营过程中唯一的一次造**员伤亡的重大事故。至此,协和式飞机25年的安全飞行无伤亡记录被终结。
此次失事促使协和式飞机制造商重新改造机体设计,并修补**。甚至利用制造**衣(Kelvar)原料来保护油箱,以避免油箱以后遭到高速的异物击穿。但尽管如此,由于整个失事过程都被民众用家用录影器材拍摄下来,造成社会大众心理上的严重影响,不论这种飞机以往声望有多高,但仅仅一次失事就让协和式飞机从此一蹶不振。
更多资料:http://baike.baidu.com/view/278194.htm?pf=1
我**队那些退役的**和战斗机都是怎样处理的
退役**,大致有几种处理方法:
1、绝大多数被拆解,成为新装备的的原料
2、极少数有纪念意义的装备会被送到博物馆去做纪念
3、一部分状态比较好的,封存起来,一旦需要,重新启封使用
各国退役战机都是怎么处理的
退役的飞机一般有好几种处理方法,一个是改装成无人靶机,用来试验各种**,另一个是拆卸,回收各种金属,另一个是封存,还有些经过升级改造再低价出售给一些小国。
战斗机怎么分代.按照什么标准?
战斗机是怎么分代的?陈虎大校详细解答,看完涨知识!
中国退役战机是怎么处理的
退役战机中,性能好,仍然可以飞行的,一般是封存。封存后仍然进行维护保养,拍老电影时会拉出来飞行。一旦战争暴发,在现役飞机损失较大时,用作替补。
退役战机中,动力和控制系统已经老化损失的,但外观仍然完好的,会放到青少年宫、公园、军事展览馆、博物馆进行展示。还有一部分会进行拆解销毁。
美国第一代战斗机到第五代战斗机,标准是如何划分的?
我们都知道目前战斗机已经发展到了第5代战斗机代,而这些战斗机的分代标准又是怎样的呢?其实一代机和二代机主要区分是在**的选择上。二代机相比于一代机拥有着超音速飞行能力,机动能力强,作战半径大,而且还是以空空**作为主要**,装备有雷达具有空中侦测能力和火控系统。
三代机与二代机的主要区别则为电子对抗能力和火控雷达系统,三代机的侦查范围更加的远,超低空飞行能力和空中机动能力也更强。三代机可以同时追踪多个目标,并发射**攻击,这得益于它优异的火控系统,同时还能够进行超视距作战,这类飞机成为了大部分军事国家的主要装备,即使是在现在,也是这种情况。
四代机至今为止只有美国装备,**研制的四代机(**称为五代)已经试飞,跟三代机的区别为具备超音速巡航能力,全面的隐身能力(据称F22的雷达反射面积仅为一颗**,可以躲避所有的雷达**)和超强的雷达电子火控能力,其作战效能达到F16的数十倍。
国外大部分国家已经将T-50、F-22和F-35一类的战斗机划分为“五代机”,但我国目前仍将他们称为四代机,这只是称谓的不同罢了。目前,真正的第五代喷气式战斗机有——F-22A“猛禽”和F-35“闪电Ⅱ”,它们从根本上改变现代空战的概念。通过装备第五代战斗机,美国空军在空中优势战机方面确立了一个真正的“代沟”(即拉开了“一代”之差)。
战斗机第几代划分法是怎么划分的?
战斗机是一种主要用于与其他飞机进行作战的**飞机,具有体积小、飞行速度快、机动性强等特点。随着现代军事作战理论和**技术的发展,战斗机在现代军事作战中起着举足轻重的重要作用。航空强国都不惜巨资发展技术先进、作战能力强的战斗机。特别是20世纪40年代末二次世界大战结束后,采用喷气发动机的战斗机获得了较大发展,不断涌现出了一代又一代新战斗机。国外大致将喷气战斗机的发展分成了5代,从中可对喷气战斗机的发展过程有较全面的了解。
1、第一代战斗机
第一代战斗机是指首批采用喷气发动机的战斗机,其出现时间大约为1944至1953年。由于采用了新式喷气发动机其作战能力比使用涡轮螺旋桨发动机的飞机有了显著提高。第1代战斗机的外形与使用涡轮螺旋桨驱动的战斗机有些相似之处,如采用直机翼,带机*,雷达还仅在特殊的夜间战斗机上装备。虽然比起先前的飞机具有很多优势,但第一代战斗机有着很大**,如其使用寿命很短,发动机可靠性差、体积笨重,其功率也只能进行缓慢调节。第一代战斗机典型机型有二战末期德国的Me
262和英国的"流星",以及后来苏联的米格-15、米格-17、美国的P-80和F-86等。
2、第二代战斗机
第二代战斗机主要是指20世纪50年代至60年代研制的战斗机,典型机型如美国F-100"超级佩刀"。由于采用了许多新技术,这时的战斗机作战能力有了大幅提高。飞机开始使用AIM-9"响尾蛇"、AIM-7"麻雀"等制导**进行视距外攻击,雷达也作为标准配置用于确定敌方攻击目标。新的飞机设计也层出不穷,如后掠翼、三角翼、变后掠翼以及按面积律设计的机身等,采用后掠翼的生产型战斗机飞行速度终于突破了声障。这一时期的一个重要特点是出现了战斗轰炸机(如F-105和苏-7)和截击机(英国"闪电"和F-104)。截击机的发展主要依赖于制导**能完全替代机*、空战将在视距进行的观点,因而截击机具有较大的载弹量和强大的雷达,这牺牲了速度、爬升率等敏捷性。第二代战斗机包括苏联米格-21、米格-19、苏-7/-9/-11,英国"闪电",美国F-8、F-11、F-100、F-102、F-104、F-105等。
3、第三代战斗机
第三代战斗机主要是指1960~1970年出现的战斗机。这个时期航空技术发展日趋成熟,战斗机作战能力的发展主要是通过引入性能更好的**、雷达和其他航电系统来获得。基于大量制导**的实战使用经验,设计人员重新肯定了近距格斗在空战中的地位,机*再次成为标配,而机动性也再一次成为优先考虑的设计因素。航空技术发展在显著提高战斗机能力的同时,使得其研制和使用成本也显著增加。军方早先曾有各种专门用途的战斗机,如夜间战斗机、重型战斗机和攻击战斗机,面对战斗机的成本暴涨,军方开始将战斗机的任务合并。美国F-4战斗机原先设计成美国海军的一种截击机,但后来成功成为了一种多用途战斗机,被美国空军、海军、海军陆战队和其他国家的**广泛使用。该机是目前唯一一种同时被美国三军使用过的作战飞机。其他第三代战斗机还有前苏联的米格-23、米格-25、苏-15、苏7,法国的"幻影"III,英国的"鹞"以及美国的F-4、F-111等。
4、***战斗机
为应对战斗机成本的持续增长和F-4所取得的空前成功,20世纪70年代至90年代初多用途战斗机变得非常流行,这时发展的战斗机称为***战斗机。此时的战斗机即使是专门为某一任务而设计的飞机也具有了多用途能力。如米格-23和"狂风"等飞机发展出了各种用途的专用型机,真正意义的多用途战斗机也纷纷登场,如美国F/A-18"大黄蜂"和法国"幻影"2000。与前一代的截击机不同,***战斗机的设计是超视距作战和近距格斗并重。电传控制和放宽静稳定性设计被广泛采用。***战斗机典型机型包括前苏联的米格-29、米格-31、苏-27,法国"幻影"2000,英国的"狂风",以及美国的F-14、F-15、F-16和F/A-18等。
5、四代半战斗机
随着航空技术的快速发展还可划分出一类四代半战机。四代半战斗机主要是现役的最新战斗机,其特点是气动技术没有任何新进展,而是随着20世纪80年代和90年代微芯片和半导体技术的迅猛发展,航电和其他飞行电子系统进行了多项改进,并采用了有限的隐身构型。典型机型有美国的F/A-18E/F"超级大黄蜂"。它是F/A-18的升级型,虽然基本气动特性保持不变,但前者采用了大量先进的航电系统技术,包括玻璃座舱、固态有源相控阵(AESA)雷达,另外还使用了新发动机,飞机结构由复合材料制造而降低了重量,飞机外形做了少许修改以使其雷达特征最小。其它可以归入四代半战斗机的还有欧洲四个国家联合研制的"台风",瑞典的JAS-39,俄罗斯的米格-35、苏-30/-33/-34/-35/-37,美国的F-15E和F-16第50/52批次之后的飞机。
5、第五代战斗机
第五代战斗机是目前发展的最先进的一代战斗机,飞机采用内置**的隐身设计,同时还带有能降低飞行员工作载荷、提高其状态感知的综合航电系统。第五代战斗机的特点有超声速巡航、低可探测性、使用维护简便等。目前现役第五代战斗机只有美国的F-22、F-35、中国的歼20三种。其中F-22于2005年12月达到初始作战能力,F-35则正在研制中,于2006年12月完成了首次飞行。另外俄罗斯也正在研制第5代战斗机。
以上将喷气战斗机发展分成5代,是美国和俄罗斯航空界和军方人士的一种划分,因为美国和俄罗斯是世界上最主要的战斗机大国,所以他们的分类标准也是世界的分类标准。
中国的军事实力怎么样?
新中国建立之后,才开展国家的工业建设。由于军事工业的落后,这也造成我**事技术长期落后世界的先进水平。直到上个世纪九十年代两次台海危机出现的时候,才意识到必需发展军事**与发展军事力量。
于是,痛定思痛,我国决定提高军事**水平,经过一番努力,在本世纪初,我**事实力整体大增。在进入二十一世纪之后,我**事实力的迅速涨价,在高超音速**与激光**也走到了世界前列。一些国外专家也指出,我国在常规军事力量上或许超过俄罗斯,但是在战略核打击能力上,与美俄还存在很大差距!
但是,日本专家却指出,我**事实力比二十年前有了质的进步,但也存在严重短板,限制了我**事力量的发展。虽然日本专家说得比较苛刻,却也真实指出了我**事领域存在的主要问题。
在二十年前,中国的战斗机起码落后美国一代到两代。现在,我国空军大部分实现了三代机或者三代+战机对老旧二代机的替换,这推动了空军整体实力的提高。
而且,我国自主研制了一款五代机——歼-20,歼—20具有超音巡航能力、优秀的隐身性能,超视距打击能力、超强的机动能力等,在国内外一直备受瞩目,也被认为是空军中战斗力最强的一款装备。
不过,日本专家却指出,歼20最大的致命弱点,就是发动机。因为我国没有掌握最先进的发动机制造工艺,只能从俄罗斯进口,由于这一处短板,也严重制约了歼20的性能,使它落后于美国的F-22与F-35。
中国海军军事技术也获得了令人瞩目的进步。在2019年,我国第一艘国产航空母舰正式在海军中服役,这也代表我国有了强大的远洋巡航打击能力。
不过,我国的航空母舰都是常规动力航母,与美国的十一艘核动力航母是没办法比较的。美国国作为世界上海军实力最强大的国家,一切海军装备都是最先进的,现在美国也正在研制性能更先进、吨位更大、战斗力更强的核航母。
虽然我国是世界上很少拥有双航母的国家,但是却没有核动力航母。为此,日本专家表示,核动力航母是未来的发展趋势,这也是中国海军航母的不足。
可惜,航空发动机与核航母,不是说研制成功就能研制成功的。日本专家的话,也提醒了我国应该不断加大研发军事**的步伐。先进军事**的研制,需要在实践过程中不断探索与摸索。
我国虽然在军事**上有了很大突破与改进,整体军事能力是不断进步,但与拥有世界一流的技术与设备水平也需要不断努力。为此,我们应该不断树立信心,努力争取军事**技术向世界一流国家靠齐。