今天冷知识百科网小编 郑念墨 给各位分享宝马故障检修标准规范是什么的知识，其中也会对宝马730Li短暂停放后无法启动？(宝马730停车后怎么全车断电)相关问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
宝马730Li短暂停放后无法启动？
你好根据你的描述，车型：宝马730Li
发动机型号：M54
1、故障现象：该车底盘型号为E66，配置M54发动机。该车停放2h后无法启动。
2、诊断与检修：经过初步检查，确认故障是车辆漏电造成的。使用诊断仪执行休眠电流测试功能，使车辆进入休眠状态，测量休眠电流，为16A，过大。测量网络的信号电压，发现所有区域的网络电压都异常，高位线电压为3.2V，低位线电压为2.1V，说明车辆没有真正进入休眠状态。该车的总线唤醒信号是由CAS控制模块发出的，唤醒信号电压是12V 直流电压。对唤醒信号的电压进行测量，发现当下达休眠指令后，该电压仍为12V，说明整车电控系统还处于工作状态。断开CAS控制模块，故障依旧，说明该电压并不是由CAS控制模块输出的。考虑到唤醒信号线与动力总线直接相连，于是重点检查动力总线的控制模块。逐一断开动力总线的控制模块，发现当断开驻车制动控制模块（EMF控制模块）时，唤醒信号电压变为0V。更换驻车制动控制模块，故障彻底排除。
3、故障总结：本例故障原因是驻车制动控制模块内部短路，造成唤醒信号电压被拉高，车辆无法进入休眠状态，最终导致漏电而无法启动。对于休眠状态异常的判断，可以采用测量网络电压的方法来进行。在车辆进入休眠状态下，分别测量各区域的总线信号电压。如果发现总线信号电压异常，那么可以将该区域的控制模块逐一断开，同时观察总线信号电压的变化情况。当断开故障控制模块时，总线信号电压将恢复正常，故障原因就找到了。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！
汽车热车时怠速不稳，车身抖动，怎样维修？
怠速抖动主要原因：
1.发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。
2.油压不稳定：如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作**，会导致车身抖动。
3.发动机缺缸：发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。
4.发动机零部件老化：汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。
解决办法
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。
宝马520 6缸冷车 ，2缸失火，有时4缸5缸6缸失火。热车正常。怎么回事？
失火原因主要是，火花塞故障，点火线圈故障，油嘴故障，等，你可以对换一下点火线圈试试还有油嘴，至于你说的这种情况冷车失火，若点火正常喷油正常的情况下在没发动情况下拆开火花塞检查是否火花塞淹死，若淹死了着重检查油嘴是否漏油，(没修过宝马不知是否是高压缸内直喷机）若油嘴没问题的话是否是有机油把火花塞淹死，一般导致这种情况的问题就是活塞环和气门油封，还有一种情况就是瓦间隙大，在冷车时候机油压力泄露过多，导致液压顶筒不能完全打开导致进气排气不正常，而热车瓦膨胀以后机油压力够了，(这种情况一般都很能够觉察)希望可以帮助你