今天冷知识百科网小编 滕博曼 给各位分享无人机作业安全标准有哪些的知识，其中也会对个人使用无人机有什么规定(个人使用无人机有什么规定吗)相关问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
个人使用无人机有什么规定
法律分析：无人机还需要满足以下四大使用标准：
一：必须实名登记：
除开微型无人机以外，所有的无人机都需要登记，并给无人机标明后登记标志。实名认证的信息要与飞行管理部门与**部门双方共享。
二：熟知飞行法则：
轻型无人机暂时不需要飞行证照，但必须了解并掌握无人机带来的相应的风险，必须遵守飞行法则，熟悉无人机的操作流程。轻型无人机在具备可靠的被监视能力、空域保持能力，且始终在机组目视视距内飞行的，在划设的允许飞行空域内不需要申请飞行计划。其如若有其他情况，则必须需要按照规定申请飞行计划。
三：限高飞行：
除了在飞行管制部门在除重要目标、**机关等重要区域需注意飞行高度，在机场、车站、广场等人口密集的区域，其高度通常上限也是不能超过120米的。
四：禁止夜间行驶
在原则上无人机是不能在夜间行驶的。无人机不得搭载***、危险品等一些未经批准的物品，也不得向地面投掷物品、喷洒液体。无人机禁止在移动车辆或者飞机上操控飞行。
法律依据：《通用航空飞行管制条例》 第七条 从事通用航空飞行活动的单位、个人，根据飞行活动要求，需要划设临时飞行空域的，应当向有关飞行管制部门提出划设临时飞行空域的申请。划设临时飞行空域的申请应当包括下列内容：
（一）临时飞行空域的水平范围、高度；
（二）飞入和飞出临时飞行空域的方法；
（三）使用临时飞行空域的时间；
（四）飞行活动性质；
（五）其他有关事项。
无人机安全飞行注意事项
飞行注意事项
和驾驶车辆一样， 许多意外事故其实都源于对细节的忽视。做好以下这些，你也能成为老飞手。
1. 注意飞行环境
选择空旷、无干扰、无遮挡的环境和合适的天气。远离会干扰指南针（强磁场、金属物）和遮挡遥控信号（密集建筑物）的危险分子。
2. 起飞前返航设置
起飞前，设置好返航高度。确保 GPS 信号达 4 格以上、卫星数达到 10 颗，成功刷新返航点后再起飞。
3. 谨慎打杆操作
避免**打杆，可以让拍摄的画面更流畅，而且可以避免刹车不及时或乱打杆导致的碰撞意外。
4. 熟悉飞行轨迹
使用智能飞行功能前，先熟悉功能及飞行轨迹。
5. 时刻注意电量
时刻关注飞行器电量提示，及时返航不贪飞。
6. 保持视距内飞行
始终将飞行器保持在可视范围内飞行，最安心！
飞行环境
飞行时请选择合适的飞行环境飞行。飞行器飞行限高 500 米，请勿超过安全飞行高度。飞行时需严格遵守当地法律法规。
1. 恶劣天气下请勿飞行，如大风、下雪、下雨、有雾天气等。
2. 选择开阔、周围无高大建筑物的场所作为飞行场地。大量使用钢筋的建筑物会影响指南针工作，而且会遮挡GNSS 信号，建议飞行器至少距离建筑物 5 米以上。
3. 飞行时，请保持在视线内控制，远离障碍物、人群、水面（建议距离水面3 m 以上）等。
4. 请勿在有高压线，通讯基站或发射塔等区域飞行，以免***受到干扰。
5. 在海拔 3000 米以上飞行，由于环境因素导致飞行器电池及动力系统性能下降，飞行性能将会受到影响，请谨慎飞行。
6. 在南北极圈内飞行器无法使用 GNSS 飞行，可以使用视觉系统飞行。
7. 如在运动的物体表面上起飞，如行进中的船、汽车等物体，请谨慎飞行。
电池保养：
智能飞行前：
1. 请务必充满电，并使用 DJI 官方提供的专用电源适配器进行充电；
2. 若是在低温环境下使用电池，需先悬停飞行器加热电池再飞行；若是遇到“低电压报警”提示建议立刻停止飞行，持续预热电池再飞行。
结束飞行后：
1. 飞行结束后智能飞行电池温度较高，须待智能飞行电池降至室温再进行充电；
2. 当电池电量低于5%，未及时充电将自动进入休眠状态，需要使用充电器对电池充电唤醒。
储存时：
1. 应注意防水防潮，并避免阳光照射；需长途运输，需将电池放电至 20% - 30% 电量，可将电池放入飞行器中使用放电。
2. 若长时间不使用电池，建议将电池充电至高于 65% 电量，并 2-3 个月重新充放电一次，以保证电池活性。
植保无人机飞行安全注意事项有哪些
你应该检查好电池电量以及设备是否正常再进行植保作业。
目前植保无人机，做得最好的是大疆的MG1S植保无人机，无论从品牌知名度还是说产品的售后服务来说，大疆都是最好的，售价是42000元
大疆在 MG-1 基础上，MG-1S 的飞控系统、环境感知系统与喷洒系统进行了升级。
飞控系统方面，MG-1S 采用大疆 A3 飞控，其算法经过全面优化，帮助无人机在药液晃动时也能平稳飞行；而加上双气压计、双指南针，飞控系统在飞行数据出现异常时可立即切换至另一套传感器工作，保障飞行安全。
环境感知系统方面，MG-1S 的前侧方、后侧方与底部各设置了一部高精度毫米波雷达。前后两部斜视雷达可预先探测地形，并结合下视雷达进行精准定高。通过不间断扫描，MG-1S 可提前感知飞行方向的地形变化，并根据地形和作物高度及时调整飞行高度，实现仿地飞行，均匀喷洒。
无人机在各个国家有哪些飞行限制和规定
1、中国
中国**《民用无人机空中交通管理办法》，内容如下：
一、民用无人机应当依法从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋检测、科学实验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的飞行活动。
二、民用无人机活动及其空中交通管理应当遵守相关法规和规定，其中包括《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国飞行基本规则》、《通用航空飞行管制条例》及民航局规章等。
三、组织实施民用无人机活动的单位和个人应当按照《通用航空飞行管制条例》等规定申请划设和使用空域，接受飞行活动管理和空中交通服务，保证飞行安全。
四、为了避免对运输航空飞行安全的影响，未经地区管理局批准，禁止在民用运输机场飞行空域内从事无人机飞行活动。申请划设民航无人机临时飞行空域时，应当避免与其它载人民用航空器在同一空域内飞行。
五、由于无人机飞行过程中无执行任务机长，为了保证飞行安全，由无人机操控人员承担规定的机长权利和责任，并应当在飞行计划申请时明确无人机操控人员。
六、组织实施民用无人机活动的单位或者个人应当具备监控或者掌握其无人机飞行动态的手段，同时在飞行活动过程中与相关管制单位建立可靠的通信联系，及时通报情况，接受空中交通管制。发生无人机飞行活动不正常情况，并且可能影响飞行安全和公共安全时，组织实施民用无人机活动的单位或者个人应当立刻向相关管制单位报告。
七、在临时飞行空域内进行民用无人机飞行活动，由从事民用无人机飞行活动的单位、个人负责组织实施，并对其安全负责。
八、民航空管单位应当按照有关法规和本规定的要求对民用无人机飞行活动进行空中交通管理。不得在一个划定为无人机活动的空域内同时为民用无人机和载人航空器提供空中交通服务。
九、民用航空器机组人员发现无人机飞行活动应当及时向相关空中交通管制部门报告。空中交通管制单位发现区域内有无人机活动或者收到相关报告，应当向所管制的航空器通报无人机活动情报，必要时提出避让建议，并按要求向相关管制单位、空管运行管理单位和所在地的民航监管局通报。
十、民用无人机活动中使用无线电频率、无线电设备应当遵守国家无线电管理法规和规定，且不得对航空无线电频率造成有害干扰。民用无人机遥控系统不得使用航空无线电频率。在民用无人机上设置无线电设备，使用航空无线电频率的，应当向民用航空局无线电管理委员会办公室提出申请。
十一、未经批准，不得在民用无人机上发射语音广播通信信号。
十二、使用民用无人机应当遵守国家有关部门发布的无线电管制命令。
2、英国
无人机必须时刻保持在操控者即飞手的视线内，距离人、车辆和建筑物必须大于50米，飞行高度不能高于120米；去年11月30日起，质量在250克到20千克之间的无人机必须进行注册，无人机用户也需注册并参加有关无人机驾驶能力的考试。
在盖特威克机场无人机事件后，英国**又将机场附近的无人机禁飞区域由此前的1公里扩大到5公里，并延伸了跑道端的禁飞区，同时赋予警方对无人机飞手的新执法权，违反这些法律的人最高将面临5年监禁。
3、法国
在法国，民用无人机只能在日间飞行，夜间飞行须提前获得有关部门批准，无人机操作者同时应将无人机的飞行范围控制在视线可及范围内。当进行“第一人称视角”飞行或采用无人机设备进行跟拍活动导致操作者无法用肉眼直接追踪飞行器的飞行状况时，则必须有另一人负责监视。
从飞行区域的限定来看，城市及周边地区，包括公路、公园、沙滩等公共场所上空禁止无人机飞行，机场、核电站、军事基地、历史遗迹、医院、监狱、自然保护区等敏感地区或受保护地区及周边上空也属于无人机禁飞区。对于一些重要机场，无人机禁飞范围甚至会扩大到机场周边方圆10公里。
此外，即使是在私人场所，无人机飞行时也必须远离人群或车辆，并将飞行高度和速度控制在安全范围内，以免造成安全事故。无人机使用者还必须尊重他人隐私，未经允许不得随意对他人及其财产进行拍摄、将拍摄的内容进行传播或用于商业用途。另外，在行驶的车辆中操作无人机也是被禁止的行为。
现行法规对民用无人机的飞行限高也有明确规定：在航空模型特许飞行区以外，无人机最高飞行高度不得超过地面或水面以上150米。
若无人机使用者违反上述法规，将有可能面临最高7．5万欧元罚款和监禁1年的惩罚。而针对“无意”或“故意”操纵无人机飞入禁飞区的情况，司法机关将有权对无人机操作者分别处以“罚款1．5万欧元、监禁6个月”和“罚款4．5万欧元、监禁1年”的惩罚。
4、美国
建议飞行器的飞行高度最好不要超过400英尺，远离周边空中障碍物，飞行器一定要保持在视线当中，确保操纵者对飞行器的掌握熟练程度和头脑清醒，千万不要干扰有人驾驶的飞行器或航空物，更不要飞越敏感地区和设施，也不要在没有得到事先允许的情况下，随意跟拍任何人或者任何活动。
在进入任何一个社区时，首先要了解当地的法规、法则，总之在不了解当地环境的情况下，任意使用飞行器可能就会导致法规方面的麻烦和安全方面的问题。
5、俄罗斯
在俄罗斯要想使用无人机必须提前申请，航拍也是。目前，在俄罗斯关于无人机管理唯一可以寻找的法律是颁布于2010年3月11日的俄罗斯联邦空中管理条例。根据条例第52条，无人机使用必须提前提交申请，并且拿到相关许可，现实是一般个人和社会组织根本没有任何机会拿到该许可。
6、澳大利亚
根据澳大利亚航空管理局的规定，不做商业用途的无人机不能够出现在离机场3海里的范围之内，如果在大城镇飞行的话不能够超过地面400英尺进入管制空域。另外，无人机和人们的安全距离必须要保持在30米以上，此外在夜间飞行也是不被允许的。
7、日本
日本众议院表决通过了《小型无人机飞行管制法案》，把首相官邸、国会、皇宫等重要设施以及外侧约300米的地区列为禁飞区，违者可被处以一年以下有期徒刑或3万元人民币以下的罚款。
《航空法修正案》统称《无人机管制法案》规定禁止未经许可，在影响航空安全、人口住宅集中的上空、**、展览会等人员密集的上空飞行。无许可原则上是不可以夜间飞行的。
参考资料：百度百科——无人机
人民网——无人机接连困扰伦敦机场
人民网——法国不断完善法规规范民用无人机使用
人民网——无人机悄然兴起监管亟待规范看他国如何管理？
新手操作无人机航拍注意事项有哪些
对于初学者，应当先在电脑上进行模拟练习，如悬停、绕飞、8字飞行等，切记不可直接操控真机，这些手法熟练后采用小功率练习机在空旷无人场地飞行，之后再进行航拍飞机无负荷飞行，最后才能挂云台进行试飞行。最后用一首航模界的打油诗提醒各位读者:“航模飞行无小事，熟练操控是关键。新手好问勤练习，远离人群勿炫耀。莫把器材当玩具，忽视安全悔无穷。”以下是注意事项。
1、安全，绝对的第一，再NB的操控和镜头，砸到人炸了机，哈哈哈...
2、**“黑飞”，不能在军事管理区、机场等空管区飞行，远离人群，在取得拍摄许可后再进行作业。我曾目睹过禁飞期内玩机被**叔叔没收东西并带走关押的，你懂的...
3、要多学理论，理论越精通,飞行技术就会越精进,飞行中就会越精明。
4、侥幸心理永远是安全的大敌。缺乏常识和一瞬间的过失是飞行安全的最大威胁。飞行必须讲求万无一失,没有百分之百的把握就不要去实践,试一试的心理就是冒险,而冒险的失败概率最高！
5、为了保证安全,必须经常对飞机的设备进行安全检查。多进行相互交流,多进行事故解剖。
6、凡飞行,都要使自己处于最佳状态,了解自己的身体、精力、情绪与感觉,只要身体勉强、睡眠不足、比较疲倦、情绪低沉、感觉不妙、压力过大,都有可能导致操作失误，酿下大祸。
7、低高度飞行时,必须多注意对外观察,一定要注意行人，这可是出过人命的！！！
8、长时间停飞之后的首次飞行一定要坚持慢一点、稳一点、细一点、全一点。
9、不要过分相信自己的感觉,不要自视经验丰富,更不要过于自信。
10、多飞多练,多积累经验。日积月累,百炼成钢。
11、在日常的练习中，还要主动去了解飞机，学会维护、维修，才能做到出现问题现场就能解决。
13、飞行来不得半点疏忽大意，常备一些应急处置方法。
14、飞行过程中什么时候都不要高枕无忧,防止降落后的松懈麻痹,降落后螺旋桨没熄火。
15、要想确保一直平安,就要确保飞每一架次的安全。
16、以轻率、轻视的态度对待非常严肃的飞行是造成事故的重要因素。
17、飞得开心固然重要,但保证安全更重要,今天没有飞爽还有明天,但没有保证安全飞行就没有美好的明天了。
18、不要酒后飞行，你懂的……
19、电动飞机飞完后一定要及时拔掉电池。
20、飞行中感觉飞机不正常,立刻及时降落检查,不要过于自信。（劲鹰无人机）
植保无人机操作要求
植保无人机学员，零基础，1分钟就能操作进行植保作业
多旋翼无人机飞行前准备和检查
一、飞行前的检查
在操作无人机飞行前应对无人机的各个部件做相应的检查，无人机的任何一个小问题都有可能导致在飞行过程中出现事故或损坏。因此在飞行前应该做充足的检查，防止意外发生。
机械部分：
1、上电前应先检查机械部分相关零部件的外观，检查螺旋桨是否完好，表面是否有污渍和裂纹等（如有损坏应更换新螺旋桨，以防止在飞行中飞机震动太大导致意外）。检查螺旋桨旋向是否正确，安装是否紧固，用手转动螺旋桨查看旋转是否有干涉等。
2、检查电机安装是否紧固，有无松动等现象（如发现电机安装不紧固应停止飞行，使用相应工具将电机安装固定好）用手转劢电机查看电机旋转是否有卡涩现象，电机线圈内部是否干净，电机轴有无明显的弯曲。
3、检查机架是否牢固，螺丝有无松动现象。
4、检查于台转动是否顺畅，云台相机是否安装牢固。
5、检查飞行器电池安装是否正确，电池电量是否充足。
6、检查飞行器的重心位置是否正确。
电子部分：
1、检查各个接头是否紧密，插头不焊接部分是否有松动、虚焊、接触**等现象（杜邦线，XT60，T插头，香蕉头等）。
2、检查各电线外皮是否完好，有无刮擦脱皮等现象。
3、检查电子设备是否安装牢固，应保证电子设备清洁，完整，并做好一些防护（如防水、防尘等）。
4、检查电子罗盘、IMU等的指向是否和飞行器机头指向一致。
5、检查电池有无破损，鼓包胀气，漏液等现象（如出现上述情况，应立即停止飞行，更换电池），测量电池电压容量是否充足（建议每次飞行前都应把电池充满电）。
6、检查***设置是否正确，***电池电量是否充足， 各档位是否处在相应位置，各摇杆微调是否为0，上电前油门应处亍最低位置。
注：如本次飞行场地和上一次飞行场地有较大变动时，建议起飞前重新做磁罗盘校准。
二、上电后的检查
飞行器通断电顺序：起飞前先上***电，再上飞行器电源；降落时先断飞行器电源，再关***电源。
1、检查电调指示音是否正确。LED指示灯闪烁是否正常。
2、检查各电子设备有无异常情况（如异常震动，异常声音，异常发热等）。
3、检查云台工作是否正常。
4、解锁轻微推动油门，观察各个电机是否旋转正常。
三、飞行过程中
1、飞手应时刻清楚飞行器的姿态、飞行时间、飞行器位置等重要信息。
2、确保飞行器和人员处于安全距离。
3、确保飞行器有足够的电量能够安全返航。
4、若进行超视距飞行，应密切监视地面站中显示的飞行器姿态，高度、速度、电池电压、GPS卫星数量等重要信息。
5、若飞行器发生较大故障丌可避免发生坠机可能时，要首先确保人员安全。
6、飞行器飞行结束降落后，确保***已加锁，然后切断飞机电源，再切断***电源，然后关闭其他各类电子设备电源。
7、飞行完后检查电池电量，飞行器外观检查，机载设备检查。
8、整理设备。
维护注意事项：
1、锂电池长期不使用时应将电池进行放电处理，单片电芯的保存电压建议维持在3.8V左右。否则会对电池的使用寿命产生影响。
2、锂电池单片的满电电压不能超过4.2V，过度的充电有可能导致电池鼓包甚至会有**的危险。
3、锂电池充电时应注意充电电流不能太大，不应超过电池规定的充电电流。
4、锂电池应远离易燃易爆物品存放。
特别注意事项：
1、调试飞行器时一定确保螺旋桨未安装亍电机上（禁止螺旋桨安装于电机上时进行调试飞行器操作，否则有可能发生意外事故）。
2、严禁室内、室外带桨手持测试，如有特殊测试需求，请务必带上护目镜。
3、严禁近身起飞，飞行器起飞请务必保持距离3米以上。
4、严禁地面突然急**门起飞，避免飞行器姿态出错不可控撞向人群。
5、严禁非测试飞手外其他人员擅动***，避免误操作导致意外发生。
6、严禁任何情况下手接降落飞行器。
7、严禁飞行器降落后，桨未停转或未自锁拿起飞行器，务必保证飞行器自锁后再行移动。（俊鹰无人机）
无人机飞行前要注意哪些
飞行器飞行请注意以下几点：
1、起飞前请观察飞行环境。
2、起飞前请进行指南针和IMU的校准。
3、请设定适当的返航高度并留意低电量自动返航的提示。
4、在地面上静置飞机上电，请勿在晃动中上电，否则会导致飞机的航向轴漂移。
5、在DJI GO App中开启多模式开关，在飞行器指南针受到干扰后，手动切换成姿态模式，会关闭指南针与GPS模块的工作。这时，自动返航的功能是无效的。
6、***打杆时尽量柔和，一般情况下请勿持续打满杆飞行，避免飞行器转弯时由于惯性过大导致漂移过快。防止出现判断失误且保证飞行安全。
