今天冷知识百科网小编 皇甫逸灵 给各位分享汽修用人的标准有哪些的知识，其中也会对为什么你的汽修店招不到人(为什么你的汽修店招不到人才)相关问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
为什么你的汽修店招不到人
汽修企业在发展，要扩张，人才培养和引进是最困扰老板的问题，表面上缺的是人才，实际缺的是一套引进和管理人才的机制。
很多时候，汽修店在人才引进方面更多靠的是老板的人格魅力，没有谈分配，谈目标，谈考核，谈的是关系，谈的是感情。
员工一旦进入汽修店之后，发现彼此都不是当初想象那样的美好。
老板觉得员工没有给店里带来什么大的改变，员工也觉得老板没有兑现“不会亏待”的承诺，导致高兴而来，反目而去。
那么汽修门店应该如何引进人才，什么是人才引进的机制呢？
要想把人才引进的机制做好，首先要知道人才在进公司时关注的是哪些方面。
优秀的人才最关注的是以下7个方面：
1、企业的愿景，门店的未来规划和发展目标，发展意味着机会，对于优秀的人才来说，一个没有发展目标的企业是不会有吸引力的，因为他们需要的是一个能实现自我价值的平台。
2、清晰的岗位职责，进入门店我具体要做什么工作，我的责权利是什么。
3、绩效考核，对我的要求是什么，绩效考核没有做或做不清晰，门店就会出现不干活的人比干活的人多，优秀的人才一看，都不愿意来，环境太差。
4、薪酬分配，发工资要有科学的依据和标准，同时需要有激励性和驱动力。
5、员工职业规划，我在店里的职业发展是怎么样的？未来的的出路在哪？我做到什么标准可以晋升？什么标准会降级?
6、培训体系，门店是否有完善的培训体系，进入门店后如果工作不能胜任是否有培训支持。
7、用人标准，汽修店在引进人才的时候是不是有自己相应的用人标准，是否有完善的招聘体系。
小结：如能汽修企业能把以上7个内容设置的清晰明了，优秀的人才一看，就能知道企业未来的发展规划和自己的是否一致，来了也知道做什么，做到什么程度，给多少钱，能力不够有没有培训支持。
汽修企业必须建立完善的流程和管理体系，优秀的人才才会有安全感。
汽修厂一般有哪些职位?
汽修厂的职位主要有以下几种：
1.管理层：厂长、副厂长、技术经理、 配件经理、财务经理、车间主管等。
2.技术人员：机电工、钣金工、油漆工、美容工、洗车工、机修工、仓库管理员等；
3.其他部门人员：行政、人事、收银、出纳、会计等
扩展资料：
汽车修理工是汽车的维护、修理和调试的人员。汽车修理工他们一般使用工、夹、量具，仪器仪表及检修设备进行汽车的维护、修理和调试。
汽车常用材料
（1）汽车常用金属和非金属材料的种类、牌号、性能及应用。
（2）燃料的牌号、性能及应用。
（3）润滑油（脂）的牌号、性能及应用。
（4）汽车常用工作液的牌号、性能及应用。
（5）汽车轮胎的规格、分类、组成及应用。
（6）轴承的类型、结构与代号。
（7）螺纹的种类与代号。
汽车生产、专业维修、销售公司、检测站、交通运输公司、汽车运营等部门从事汽车检测与维修、汽车运行与管理、汽车营销与评估、汽车配件销售以及相关技术服务等工作。
这个岗位是不太适合女生的
第一线上从事汽车生产、服务、技术等工作。具体的工作岗位为：
1。
汽车维修（3S店、4S店、汽车综合维修厂等维修企业）
（1）部门经理（2）车间主任（3）技术总监4）前台接待员（5）维修组组长（维修班班长）（6）维修技术员（7）售后服务部服务顾问8）维修峻工检验员（9）定损员（10）汽车美容员（11）维修信息反馈员（12）配件销售、管理员
汽车贸易（销售）（3S店、4S店）
（1）汽车销售经理（2）销售部销售顾问（3）售后信息反馈
汽车营销类岗位
此岗位非销售类岗位，汽车销售是在4S店或汽车大卖场工作。营销类岗位的主要工作就是连接总部与这些服务点，做市场调研，传达总部的消息，提升4S店的服务水平，帮助经销商完成销售任务等。
汽车技术类岗位
这是大多数汽车专业的学生挤破头也要去的岗位。技术岗位对专业知识及动手实操要求比较高，所以技术扎实比什么都重要。
二手车鉴定与评估类岗位
二手车岗位被誉为汽车行业中突出的一匹黑马。随着国内汽
去4S店修车要有什么要求的？怎么样进去？工资待遇如何？
如果你的选择是4S店修车的话，1，首先你要打印一份自已的简历，2简历要真实，比方你是某某技校比业的，3，应该还要有***及资格等级证书。4要求和4S店的主管电话预约面试，要是你面试通过了他们会让你留下联系方式。5一般面试通过了他们会告诉你什么时侯去上班。学徒在4S店工资不会有多少，一般是800到1200之间。4S店基本上是供吃不供住，也就是说供吃800--1200之间供吃不供住。建议你，学徒么去一类和二类汽修厂比较好。车型多，学的东西也多。而且一类和二给你的工资和4S店的差不多因为你还是学徒，要是你是师傅工资就会高，般在4000以上，式保底加提成。4S店里的车型少，一般都是一两款车型就多到三款，技术单一，建议你到一类和二类汽修厂，修理厂里车型多，学到的技术比较全面多数都是供吃供住，对一个学徒来说是比较好的看你怎样选择。
汽车维修的相关标准有那些
比较老的标准，将就看吧：车辆维修和技术管理工作规范
一.车辆维修管理
（一）按照国家标准《汽车维修业开业条件》（gb／t16739．1一16739．3一1997），审批各类维修企业或经营业户，审定业户技术类别，签发技术合格证。
（二）维护车辆维修市场秩序，查处无证修车和违章行为。
（三）指导和监督车辆维修经营者实行明码标价、按维修范围挂牌经营。执行交通行政主管部门制定的汽车维修结算工时定额标准；按规定与托修方签订维修合同，并使用交通部推荐的合同示范文本；使用***专用**时，应当附有车辆维修统一结算凭证。
（四）指导和监督维修经营者建立健全质量管理制度和质量管理体系，执行国家、交通行业和地方的维修技术标准和工艺规范。
（五）监督一、二类维修企业在承修二级维护、总成大修、整车大修、在用车改装竣工出厂前应当按照竣工汽车的技术要求进行维修质量检测，检测合格的，实行竣工出厂合格证制度和竣工出厂质量保证期制度，汽车维修竣工出厂合格证应当由质量检验员签发。汽车竣工出厂合格证由各省交通行政主管部门制定，各级道路运政管理机构负责发放和管理并要定期进行检查。
（六）道路运政管理机构可以指定汽车综合性能检测站（a级站或汽车性能质量检测监督站）对汽车维修的承、托修双方因维修质量发生纠纷作出技术分析和鉴定。
（七）组织维修工和检验员进行职业道德和业务技术培训，考试合格的，发给上岗证。
1、培训工作由经批准认定的培训中心、技校或学术团体单位进行。
2、开办汽车维修技工和检验员培训班的单位必须由县级道路运政管理机构报地级以上道路运政管理机构批准。
3、县级道路运政管理机构根据考试成绩报地级以上道路运政管理机构审核后发给《汽车维修技术工上岗证》和《汽车维修检验员证》。
二.综合性能检测站管理
（一）省级道路运政管理机构根据统筹安排、合理布局和避免重复建设的原则，对申请筹建综合性能检测站的单位进行立项筹建审批。
审查申请书的内容应包括：初步设计方案（包括设任务书、场地总体布置图、站房平面图、工艺布置图等），设备目录及选型（包括提供设备厂家）、人员配备及培训计划等文件。
（二）对批准筹建的综合性能检测站，道路运政管理机构应当按照综合性能检测站的开业技术条件，指导申请者配置符合车辆性能检测工艺规程的场地、厂房、设备等技术装备和有关安全、检测工艺规程的各项管理制度。
（三）按有关规定对完成筹建的综合性能检测站进行审查和审批，认定合格的，发放相应检测范围类别的检测许可证。
（四）组织综合性能检测站检测人员的上岗培训，培训内容应包括技术、业务和职业道德等。检测人员上岗培训由地级以上道路运政管理机构批准认定的培训单位组织举办，检测人员上岗证由地级以上道路运政管理机构审核发放。
（五）监督、检查检测站的检测行为，并要求其实行检测项目收费明码标价；指导、监督检测站执行有关车辆检测标准、规范；监控检测站提供检测结果证明；指导检测站掌握车辆检测技术评定标准和采用科学的检测方法；规范检测工艺规程，制定全省（自治区、直辖市）统一的检测结果报告的样本，实行检测站长负责提供检测结果证明的制度。
（六）实行综合性能检测站检测、诊断设备，计量仪器周期检验制度，不合格的，不准继续使用。
三.车辆技术管理
（一）建立健全车辆技术档案，一车一档，并按要求和内容及时填写，保证档案内容齐全、完整。
（二）实行车辆定期检测制度。道路运政管理机构应结合道路运输证的年度审验对车辆进行一次综合性能检测，评定出车辆技术等级，并根据车辆技术等级确定其经营资格或经营线路。通过车辆技术等级评定，全面掌握在用车辆的技术状况。
推广汽车检测诊断技术，实行车辆维修前的状况检测，确定修理作业的范围和程度。
（三）实行车辆强制维护制度，监督车辆按规定周期进行二级维护。对二级维护后的车辆应在道路运输证“二级维护记录”栏中进行签章。
（四）实行车辆视情修理制度。车辆修理内容和项目应是由汽车运输企业或个体业户根据车辆检测后技术状况视情而定，道路运政管理机构不准作任何硬性干预，但有责任协助技术鉴定，以免造成不适和浪费。县级道路运政管理机构要将每季度发生的各种车辆各级修理作业记录汇总上报。
（五）车辆更新和报废。道路运政管理机构应每年有计划地对车辆进行一次技术档案统计和实际调查。对长期使用、车型老旧、性能低劣、物料超耗严重，不经济不安全的车辆，要分类登记造册，汇总于《应报废的老旧车辆尚在使用统计表》，并提出具体意见报当地**，促使其报废更新。
（六）车辆技术经济定额由省级道路运政管理机构制定与修改。
（七）地、县级道路运政管理机构要定期对各项技术经济定额、指标的实际情况进行调查并上报。
四.汽车维修竣工出厂合格证
（一）汽车维修竣工出厂合格证的作用。
汽车维修竣工出厂合格证是道路运政管理机构监督、检查汽车维修企业维修质量和售后服务质量及处理汽车维修质量纠纷的依据。
（二）汽车维修竣工出厂合格证填写。
1、“托修方”栏填写送修车辆的单位或个人的全称。
2、“***码”按交警部门发放的车辆牌照号填写。
3、“车型”栏填写车辆型号，如“东风141”等。
4、“发动机型号、底盘（车身）号”栏按生产厂家编号填写。
5、“维修类别”栏按实际维修所达到类别填写。
6、“维修合同编号”栏填写本次维修所签定的维修合同的文本编号。
7、“接车人”栏填写具体领取修竣车辆的人员姓名及***号。
8、“质量检验员”栏加盖道路运政管理机构核发的质量检验员专用证号章。
9、“出厂日期”栏填写修竣车辆交付托修方的时间（年、月、日）。
10、“竣工日期”栏填写修竣车辆的时间（年、月、日）。
11、“进厂日期”栏填写承修方承接车辆的时间（年、月、日）。
12、“维修专用**编号”栏填写由承修方开具的统一维修专用**的编号。
13、“次数”栏填写按修竣车辆自出厂之日起，在质量保证期之内，依次发生的车辆返修序次。
五.汽车维修质量检验员证
（一）汽车维修质量检验员证的作用和种类。
汽车维修质量检验员证是企业质量检验员进行维修车辆质检工作的上岗资格证。汽车维修质量检验员证分为正证和副证，由道路运政管理机构发放和管理。
（二）企业质量检验员的分类。
企业质量检验员分为总质量检验员及质量检验员两类。
（三）汽车维修质量检验员证的填写。
1、“证号”由省级道路运政管理机构和地级道路运政管理机构核定。前二位数为地域代号，后四位数为自然序号。
2、“工作单位”栏填写申报质量检验员证的单位全称。
3、“审验”栏加盖道路运政管理机构审验章。
为什么现在很多汽车美容装潢店招修理工，但是都招不到呢？
现在很多的修理工工资低，技术要求不高，又学不到东西，自然是很少人来咯。如果对于技术有更高的要求，工资自然要开高些。
现在的4s店招聘汽车维修工有什么要求
看你做哪一类的。如果是学员，倒没什么。如果你是汽修专业的就更好了。如果是直接做师傅那么要求你有几年经验。至于其他证书每个公司都有备用的，或者你到了公司也会安排你去培训考试。
汽车维修的相关标准有几类
《机动车维修管理规定》的有关规定，参照国家标准《汽车维修业开业条件》和《摩托车维修业开业条件》，结合本市实际，编制本标准。本标准是为方便机动车维修经营者根据自身实际，报备机动车维修经营范围的参考标准，也是从事机动车维修经营的必要条件。
一、从事一类汽车维修、二类汽车维修、一类其他机动车维修、二类其他机动车维修等业务的条件
1．人员条件
应具有维修企业负责人、维修技术负责人、维修质量检验员、维修业务员、维修价格结算员及机修人员、电器维修人员、钣金（车身修复）人员、油漆（车身涂装）人员。喷烤漆业务外协的，可不配备涂漆岗位维修技术人员
维修企业负责人应掌握国家、北京市和行业相关的法律、法规、规章及制度，了解机动车维修专业知识及相关的标准和规范，熟悉机动车维修企业管理知识，掌握机动车维修企业管理软件操作知识，熟悉机动车后市场相关知识
维修技术负责人应具有汽车维修或相关专业的大专（含）以上文化程度，或具有汽车维修或相关专业的中级（含）以上专业技术职称。掌握国家、北京市和行业相关的法律、法规、规章及制度，了解机动车维修专业知识及相关的标准和规范，熟悉机动车维修企业管理知识，掌握机动车维修企业管理软件操作知识，熟悉机动车后市场相关知识
维修质量检验员应具有高中以上学历，取得相应的机动车***，熟悉机动车维修检测作业规范，掌握机动车维修故障诊断和质量检验的相关技术，熟悉机动车维修服务相关政策法规和技术规范。企业应至少配备3名
企业维修工种设置应覆盖维修业务中涉及到的各专业。维修人员的专业知识和业务技能应达到行业主管部门规定的要求。机修、电器维修、钣金和涂漆（喷烤漆业务外协的除外）等岗位，一类企业应至少各配备2人，其中一人的技术等级为高级工（含）以上；二类企业应至少各配备技术等级为中级工（含）以上1人。其它维修岗位的从业人员配备，一类企业应至少1人，不能兼职；二类企业允许一人二岗，可兼任一职
维修业务员应熟悉与本行业相关的各种法律法规，熟悉机动车维修收费标准及零配件价格，掌握机动车构造和工作原理，了解机动车常见故障及故障诊断的基本方法，熟悉机动车各种维修工艺流程及技术要求，熟悉机动车配件常识
维修价格结算员应熟悉国家、北京市、行业有关机动车维修价格的政策和标准，熟悉机动车维修工时定额及机动车零配件定价方法，掌握计算机办公软件及机动车维修企业管理软件
企业至少应配备统计人员1名，负责统计和信息上报工作
汽车维修人员的职业道德有哪些
汽车维修从业人员职业道德规范指汽车维修从业人员从事汽车维修职业活动时必须遵循的道德标准和行为准则。 汽车维修从业人员职业道德规范的构成一般来自两个方面：一是国家和行业有关法律、法规和规章中，关于职业道德和行为规范的要求，这些都是成文的，并以国家强制力为后盾，具有法律效力或行政效力，必须严格执行，违者将受到追究；二是早已存在于汽车维修职业活动中并被汽车维修从业人员承认的自觉遵守的纪律、习惯和规矩等，这方面的内容有成文的，也有不成文的，主要是通过公众**、群体力量、组织尊严、习惯约束、规矩限制等形式保证实施的。*的十四届六中全会以来，职业道德建设的规范化、制度化的问题提上了非常重要的日程。 为加强交通行业精神文明建设和交通职业道德建设，创建交通行政执法文明窗口，交通部制订了《交通行政执法职业道德基本规范》（简称《基本规范》），从1997年1月1日起在全国交通系统实行。 汽车维修从业人员职业道德规范应该在《基本规范》的原则指导下，有其自身特定的内涵可以归为：热爱汽车维修、忠于职守、依法管理、团结协作、接受监督、廉洁奉公。它涵盖了对汽车维修从业人员**素质、法律素质、思想作风、外部形象的基本要求。
一、热爱汽车维修
热爱汽车维修是汽车维修从业人员道德理想、道德情感、道德义务的综合反映和集中体现。其主要内容是： 1. 爱岗敬业。主要表现为：严守岗位、尽心尽责、注重务实、服务行业。 2. 乐于奉献。乐于奉献指以本业为荣，以本职为乐，积极为汽车维修行业发展，为整个道路运输业发展服务，在汽车维修工作岗位上发扬忘我的工作精神。主要表现为，一是职业意识，即正确处理责任、权力、利益三者之间的关系，不能只讲索取，不讲奉献; 二是勤业意识，表现为认真负责，开拓进取，这是实现职业价值的基本保证; 三是奉献意识，在职业活动中不计名利、勇于吃苦、任劳任怨，说老实话，办老实事，做老实人，吃苦在前，享受在后，迎着困难上，用“毫不利已，专门利人”的精神，在奉献中充分体现人生的价值。 3. 钻研业务。钻研业务指为事业刻苦学习、勇于钻研，努力提高本职工作能力和水平，这也是一种爱岗敬业的具体表现。钻研业务有三方**体要求：一是认真学习技术，提高工作技能。汽车技术发展很快，对维修工艺技术工作的要求越来越高，要做好汽车维修工作，尤其要能够适应汽车不解体检测的发展，一定要认真学习汽车电子控制等新技术，学习质量检验技术的有关理论，勇于实践，不断培养提高自已的工作技能，这是完成职业使命的基本条件；二是认真学习管理业务知识，努力提高管理工作业务素质，努力尽好自已的管理责任，实现岗位的价值；三是要拓宽知识层面，由于汽车维修的市场化，给质术管理工作增加了复杂性，如汽车配件的市场情况，严重影响着汽车维修质量管理工作等，这就要求每人汽车维修从业人员必须不断扩大自己的知识面，如掌握常见汽车配件、材料的质量鉴别技术等 ，以提高综合分折、解决问题的能力。 4. 艰苦奋斗，保持艰苦奋斗的光荣传统和创业精神，反对追求豪华、奢侈浪费的**风气，坚持顽强拼搏、奋发向上，这是社会**现代化建设的需要，是新时期创业实践的需要，是中国国情的需要。那种借经营业务往来需要，大吃大喝、肆意挥霍 国家或企业资金的做法，属**道德风尚，应该杜绝。
二、忠于职守
忠于职守是每一位汽车维修从业人员尤其是具有一定职权的管理人员必须履行的法定义务，也是汽车维修从业人员基本的职业责任。能否做到忠于职守，尽职尽责，勤奋工作，严格把关，不弄虚作假，是衡量每一位汽车维修从业人员职业道德水平的重要标志。忠于职守主要表现为： 1. 严格把关。严格按照汽车维修各项工艺技术标准，进行汽车维修工作，按章管理，严格把关，自觉维护各项技术工艺标准的严肃性，保证汽车维修质量的有效管理。 2. 遵守行规，行约。行规、行约是行业活动中的行为准则，是确保行业风气好转的有效措施。只有做到对行业负责，才能做到对法律负责，对国家负责，对人民负责。 3. 尽职尽责、敢于管理。应努力培养自己的工作责任感，敢于依法管理，敢于负责任、敢于承担风险。把严格管理建立在热爱本职工作的情感基础上，不怕困难，不回避矛盾，不怕打击报复，坚持原则，任劳任怨以对*和国家、对行业对人民高度负责的精神，恪尽职守，保证汽车维修质量和服务水平。
三、依法管理
依法管理是实现汽车维修质量管理最重要的指导思想和基本原则，是规范所有汽车维修行业管理活动的一系列原则中处于核心地位的法制原则，是各级维修从业人员必须遵循的行业准则。依法管理主要表现在: 一是以法律为准绳，即汽车维修质量管理必须严格按有关工艺技术标准规定的执行; 二是严守管理程序，即按管理要求的规定，各负其责，出现质量纠纷，按规定的管理程序处理，使汽车维修质量管理工作规范化 程序化; 三是裁量公正，是指汽车维修质量检验结论要力求公正、准确、合理、适当，以最大限度地维护管理的尊严和保护公民合法权益。对汽车维修质量检验员应具有一定的管理职权，在良好的道德约束下，坚持办事公道、公正，才能真正依法管理。那种感情用事或拿权利做交易（如出卖假合格证）的做法是严重的不道德行为。
四、团结协作
团结协作的含义是: 坚持集体**原则，以平等友爱 相互合作 共同发展的精神处理好内外团结，正确处理国家 集体和个人三者关系，自觉服务于改革 发展和稳定的大局。例如，在维修竣工检测后，对发现的汽车维修质量问题，检验员应该积极帮助一线生产人员努力解决影响维修质量的各种问题，以争取得到群众对严格管理的理解和支持，确保质量管理工作顺利进行。
五、自觉接受监督
自觉接受监督的含义是汽车维修从业人员必须依照法律、规章的有关规定，无条件地接受和服从国家权力机关、上级行政机关等对汽车维修工作的监督和检查，接受监督的主要内容有: 1. 办事公开。指标准公开、程序公开、权利义务公开、处理结果公开。办事公开是坚持****的具体表现，是接受监督的重要前提，也是汽车维修从业人员职业道德的重要要求。 2. 欢迎批评。指认真接受社会监督，虚心听取来自托修方 上级管理机构和本企业领导和群众对本人工作的批评 意见和建议，不断改善工作，努力提高管理水平。 3. 服从检查。对上级**主管部门对汽车维修质量进行的抽查，应无条件服从。如出具出厂合格证，必须提供检验记录；经质量检验合格出厂的汽车，**主管部门有权进行检验质量抽查，应该自觉按要求送检，并积极配合质量检测站工作，服从检测结论。 4. 有错必纠。指勇于纠正汽车维修工作中的缺点错误，认真纠正不当或违规行为，保护管理相对人的合法权益。
六、廉洁奉公
廉洁奉公的含义是指汽车维修从业人员要坚决执行***、国务院关于严格自律、廉洁从政的各项要求，加强个人道德修养，树立正确的世界观、人生观、价值观，努力做到清正廉明、反腐拒贿、不谋私利、一心为公。“公正廉洁、克已奉公”是每一位汽车维修从业人员必须履行的法定义务。廉洁奉公的主要内容有: 1. 清正廉明。是指汽车维修从业人员应严格执行*和国家有关廉政建设的规定，努力做到自重、自省、自警、自励，勤政廉洁，严格自律。清正廉洁是对权力道德观念的高度概括，是汽车维修从业人员最基本的道德准则之一。 2. 反腐拒贿。指“拒腐蚀，永不沾”的精神，反对拜金**、享乐**，杜绝权钱交易，自觉**剥削腐朽思想和生活方式的侵蚀。 3. 不谋私利。指不利用职务上的权力和便利谋取个人私利，自觉做到不以权谋私、不假公济私、不损公肥私、不徇私枉法。划清正当个人利益与自私自利的界限，树立自我约束的权力意识，从思想上铲除以权谋私的根源。这方面稍不注意就会失控。例如，质量检验员利用外出试车的机会，甚至因为掌握着送修车的钥匙，总想开出去兜兜风或干点私事很方便。这种行为不仅反映检验员的道德水准不高，有时还因私自开车出去造成车祸，严重损害企业信誉。 4. 一心为公。指汽车维修从业人员要自觉树立公而忘私 大公无私的****精神。这种精神是高层次的道德要求，***员和先进分子应该具备，汽车维修质量检验人员作为汽车维修质量把关的企业代表，也应注重培养和树立这种精神。一心为公，在汽车维修从业人员职业道德基本规范中具有非常重要的地位，是全面践行汽车维修行业职业道德的落脚点。
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