今天冷知识百科网小编 田紫仁 给各位分享汽车离心泵故障现象有哪些的知识，其中也会对离心泵的常见问题有哪些(离心泵常出现的问题)相关问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
离心泵的常见问题有哪些
离心泵最常见的故障判断和处理办法如下：
1.离心泵无法启动
(1)原动机或电源不正常。处理方法是检查电源和原动机情况。
(2)泵卡住。处理方法是用手盘动联轴器检查，必要时解体检查，消除动静部分故障。
(3)填料压得太紧。处理方法是放松填料。
(4)排出阀未关。处理方法是关闭排出阀，重新启动。
(5)平衡管不通畅。处理方法是疏通平衡管。
2.离心泵无法排出液体
原因及处理方法如下：
(1)灌泵不足（或泵内气体未排完）。处理方法是重新灌泵。
(2)泵转向不对。处理方法是检查旋转方向。
(3)泵转速太低。处理方法是检查转速，提高转速。
(4)滤网堵塞，底阀不灵。处理方法是检查滤网，消除杂物。
(5)吸上高度太高，或吸液槽出现真空。处理方法是减低吸上高度；检查吸液槽压力。
3.离心泵排液后停止运行
(1)吸入管路漏气。处理方法是检查吸入侧管道连接处及填料函密封情况。
(2)灌泵时吸入侧气体未排完。处理方法是要求重新灌泵。
(3)吸入侧突然被异物堵住。处理方法是停泵处理异物。
(4)吸入大量气体。处理方法是检查吸入口有否旋涡，淹没深度是否太浅。
4.离心泵流量不足
(1)同2.2，2.3。处理方法是采取相应措施。
(2)系统静扬程增加。处理方法是检查液体高度和系统压力。
(3)阻力损失增加。处理方法是检查管路及止逆阀等障碍。
(4)壳体和叶轮耐磨环磨损过大。处理方法是更换或修理耐磨环及叶轮。
(5)其他部位漏液。处理方法是检查轴封等部位。
(6)泵叶轮堵塞、磨损、腐蚀。处理方法是清洗、检查、调换。
5.离心泵扬程不够
(1)同2.2的(1)，(2)，(3)，(4)，2.3的(1)，2.4的(6)。处理方法是采取相应措施。
(2)叶轮装反（双吸轮）。处理方法是检查叶轮。
(3)液体密度、粘度与设计条件不符。处理方法是检查液体的性质。
(4)操作时流量太大。处理方法是减少流量。
6.运行过程**耗过大
(1)叶轮与耐磨环、叶轮与壳有磨檫。处理方法是检查并修理。
(2)同2.5的(4)项。处理方法是减少流量。
(3)液体密度增加。处理方法是检查液体密度。
(4)填料压得太紧或干磨擦。处理方法是放松填料，检查水封管。
(5)轴承损坏。处理方法是检查修理或更换轴承。
7.发生气缚现象
气缚主要是由于离心泵在启动前未充满液体，泵壳内存在空气，空气密度小，所产生的离心力也很小，此时在吸入口所形成的真空度不足以将液体吸入泵内，泵气动后不能输送液体的现象。
原因分析：
①启动前，未进行灌泵排气，致使空气窜入泵壳。
②壳体的密封不严，使空气窜入。
处理方法：
①启泵前，对泵进行灌泵处理，排除泵壳内积存的空气。
②定期清洗滤网。
③做好壳体的密封工作。
①启泵前，对泵进行灌泵排气，排除泵壳内积存的空气。
②定期清洗过滤网
③做好壳体的密封工作
8.发生气蚀现象
气蚀现象主要由于泵入口流体温度过高，压力太低，造成泵内液体汽化，冲击叶轮，严重时出现不上量的现象。
①泵进口温度过高，发生汽化及循环**水的开度小，不能起到**的作用
②入口液位太低。
③入口管路堵塞。
④吸入管线有泄漏点。
①降低泵进口温度，适当调节循环**水的开度
②调节入口液位至正常范围
③疏通入口管路
④处理吸入管线泄漏点
⑤清洗入口过滤器
9.轴承温度过高
其轴承发热的主要原因有;
①因为润滑油位过低，进入轴承的油量少，使轴承不能充分润滑，所以泵在旋转后产生的热量不能被润滑油带走。轴承箱进水或进蒸汽，润滑油被污染，起不到润滑作用。
②**水少或中断
③滚动轴承的滚动体卡死，不能滚动。
④泵轴与电机轴不同心，引起摩擦阻力增大
处理方法:
①认真巡回检查制度,对机泵认真检查,及时监控电机及轴承温度，及时加油或更换变质的润滑油?
②加入润滑油之前，要经过**过滤，保证润滑油品质
③设备方面的问题及时联系维修处理。
10.电流过大
电流过大的常见原因：
1．填料压得太紧
2．转动部分与固定部分发生摩擦
电流过大处理方法：
1．拧松填料压盖
2．检查原因，消除机械摩擦
离心泵的常见问题有哪些？
1、启动电流量是不是合乎容许范畴，若起动电流量过大，则务必终止启动，查清缘故，以防导致电机因电流量过大而损坏。启动后，当泵的转速达到正常标值时，应留意泵的进、出口气压表标示是不是一切正常，泵组的震动是不是在容许的范畴内，假如一切正常，就可以渐渐地开启出口闸阀，并留意其出口工作压力和电流量标示，将水泵资金投入一切正常运作。
滤哥专业生产真空泵过滤器厂家
2、离心泵高转速的时间不允许过长：离心泵的高转速时间不可以过长，一般为2——2min。若时间太长，则会导致泵钙镁离子的温度上升过多乃至气化，以至泵的构件遭受气蚀或高温而形变毁坏。
离心泵发生异常振动或异响的原因有哪些
答:离心泵发生异常振动或异响的原因有: (1)泵发生抽空现象，或泵壳内有气体;排气或切换泵。 (2)叶轮或隔环松动;检修转子。 (3)轴承损坏或缺油;更换轴承，加油。 (4)地脚螺栓松动;紧固。 (5)连轴节装配不当或零件损坏;重新找正或检修。 (6)泵壳内有异物;解体检查。 (7)电动机轴承等故障;电工检修。
离心泵常见的故障有哪些？及处理方法？
1，泵卡住，处理方法是用手盘动联轴器检查，必要时解体检查，消除动静部分故障。
2，泵不排液，灌泵不足（或泵内气体未排完）。处理方法是重新灌泵；泵转向不对。处理方法是检查旋转方向；泵转速太低。处理方法是检查转速，提高转速；滤网堵塞，底阀不灵。处理方法是检查滤网，消除杂物；吸上高度太高，或吸液槽出现真空。处理方法是减低吸上高度；检查吸液槽压力。
3，泵排液后中断，原因及处理方法，吸入管路漏气。处理方法是检查吸入侧管道连接处及填料函密封情况；灌泵时吸入侧气体未排完。处理方法是要求重新灌泵；吸入侧突然被异物堵住。处理方法是停泵处理异物；吸入大量气体。处理方法是检查吸入口有否旋涡，淹没深度是否太浅。
4，流量不足，原因及处理方法，系统静扬程增加。处理方法是检查液体高度和系统压；阻力损失增加。处理方法是检查管路及止逆阀等障碍；壳体和叶轮耐磨环磨损过大。处理方法是更换或修理耐磨环及叶轮；其他部位漏液。处理方法是检查轴封等部位；泵叶轮堵塞、磨损、腐蚀。处理方法是清洗、检查、调换。
5，扬程不够 ，原因及处理方法，叶轮装反（双吸轮）。处理方法是检查叶轮；液体密度、粘度与设计条件不符。处理方法是检查液体的物理性质；操作时流量太大。处理方法是减少流量。
6，泵振动或异常声响，原因及处理方法，振动频率为0~40%工作转速。过大的轴承间隙，轴瓦松动，油内有杂质，油质(粘度、温度)**，因空气或工艺液体使油起泡，润滑**，轴承损坏。处理方法是检查后，采取相应措施，如调整轴承间隙，清除油中杂质，更换新油；振动频率为60%~100%工作转速，或者是密封间隙过大，护圈松动，密封磨损。处理方法是检查、调整或更换密封；振动频率为2倍工作转速。不对中，联轴器松动，密封装置摩擦，壳体变形，轴承损坏，支承共振，推力轴承损坏，轴弯曲，**的配合。处理方法是检查，采取相应措施，修理、调整或更换；振动频率为n倍工作转速。压力脉动，不对中心，壳体变形，密封摩擦，支座或基础共振，管路、机器共振；加固基础或管路；振动频率非常高。轴磨擦，密封、轴承、不精密、轴承抖动，**的收缩配合等。
7，轴承发热原因及处理方法，轴承瓦块刮研不合要求。处理方法是重新修理轴承瓦块或更换；轴承间隙过小。处理方法是重新调整轴承间隙或刮研；润滑油量不足，油质**。处理方法是增加油量或更换润滑油；轴承装配**。处理方法是按要求检查轴承装配情况，消除不合要求因素；**水断路。处理方法是检查、修理；轴承磨损或松动。处理方法是修理轴承或报废。若松协，复紧有关螺栓；泵轴弯曲。处理方法是矫正泵轴；甩油环变形，甩油环不能转动，带不上油。处理方法是更新甩油环；联轴器对中**或轴向间隙太小。处理方法是检查对中情况和调整轴向间隙。
8，轴封发热，原因及处理方法填料压得太紧或磨擦。处理方法是放松填料，检查水封管；水封圈与水封管错位。处理方法是重新检查对准；冲洗、****。处理方法是检查冲洗**循环管；机械密封有故障。处理方法是检查机械密封。
9，转子窜动大原因及处理方法如下，操作不当，运行工况远离泵的设计工况。处理方法：严格操作，使泵始终在设计工况附近运行；平衡不通畅。处理方法是疏通平衡管；平衡盘及平衡盘座材质不合要求。处理方法是更换材质符合要求的平衡盘及平衡盘座。
备用泵盘不动车为什么不能启动？
备用泵盘不动车说明泵的轴承箱或泵体内出了故障，或叶轮被卡住，轴过度弯曲，若启动，强大的电机力量带动泵强行转起来，就会损坏内部机件，发生抱轴事故，电机会因过载而跳阀或烘坏。
汽车油泵故障现象
汽车发动机回火放*和汽油泵关系不大，放*的主要有下面三点原因：1、混合气过稀：汽车发动机回火放*故障原因可能是油路或进气系统出现故障：油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致，造成喷油器喷油过少的原因主要是：油压过低；喷油器堵塞。进气系统故障主要是由于进气量过多所致，造成进气量过多的原因主要是：控制进气量的传感器失效；进气歧管漏气。2、点火系统出现问题：汽车发动机回火放*故障主要是点火能量不足（高压线电阻过大；点火线圈损坏；电源电压不够）或火花塞故障。3、点火提前角过大：汽车发动机回火放*故障原因主要有：CKP间隙不合适；CKP松动；温度传感器损坏；发动机负荷；ECU损坏。