今天冷知识百科网小编 方巧罡 给各位分享国内安全指数排名的知识，其中也会对中国什么城市最安全啊?(中国哪座城市最安全)相关问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
中国什么城市最安全啊?
1、上海：中国的经济之都，治安是经济重中之重，它的治安问题解决的非常的好(**办事效率高是其中的重要的一部分，我想纽约的许多地方都应该向它学习)，这也是上海在全国经济为什么会在全国遥遥领先的秘诀之一吧
——治安指数：10
2、北京：首都的代名词决定它的一切，治安首当其冲，难怪华盛顿那些政客族人最喜欢往那里跑，确实在那里911离他们太远拉
——治安指数：10
3、苏州(江苏省)：又是一个经济怪物的诞生地，它的跳出在许多人的脑海并还没有形成一定的概念，但它在如此快的发展速度里治安仍然如此之好是让人难以想象的
——治安指数9.5
4、杭州(浙江省)：同苏州一样，也是一个经济发展超忽想象的城市，在这里天时与人和共同造就了天堂的美誉
——治安指数：9.5
5、青岛(山东省)：中国北方大城市的一个典范之一，良好的经济发展及底失业率为这座城市的治安稳定方面增加重重的砝码
——治安指数：9.0
6、新余(江西省)：对这个城市了解的并不是很多，但是众多专家对这里评价是不可思议的高；我想确实在中国没有那个城市敢把自己所有商店的门面换成美观的玻璃门，并且在近数年里几乎没有盗强发生，可见城市的治安状况
——治安指数：9.0
7、梅州(广东省)：中国客家人的发源地，在这里的人生活的很悠闲自在，这边的人思想很纯正、好客，历史的足迹踏遍了这座千年古城的每一个角落，安逸的生活让这里有时显得格外的宁静
——治安指数：8.5
8、桂林(广西省)：中国有句常话“桂林山水甲天下”，这么好的风光游客自然不用说，当地唯一要抓好的当然就是治安问题了，只要风景好治安不错，游客当然也是源源不绝拉
——治安指数：8.5
9、舟山(浙江省)：一个很富饶的城市，这里的人不是很多，更不用说其他的流动人口了，本身富裕加上不多的人口流动成就了这里良好的治安口碑
——治安指数：8.0
10、威海(山东省)：也许是和打造”最适合人类生活的城市“的思路密不可分吧，紧抓环境和治安，使它和城市的目标是越来越近了，但是最近有所松动，整体还是良好
——治安指数：8.0
虽然最近上海也发生几起凶杀案 但这是大城市无法避免的
有那个城市敢夸下海口说自己这杜绝一切犯罪
这只能客观的总体的评价
个人认为这个还是比较有可信度的
中国的城市安全指数排名是什么样的？
首届（2007）中国最安全城市排行榜:1香港2上海3南京4北京5杭州6厦门7青岛8南通9昆明10威海11深圳12合肥13广州14张家港15哈尔滨16镇江17烟台18沈阳19湖州20重庆21武汉22唐山23长沙24十堰25丹东26常德27桂林28洛阳29南宁30曲靖
世界上最安全的国家是哪里？
世界上最安全是冰岛。
冰岛一直以低犯罪率和高安全度闻名，还被列为世界上最适合女性居住的国家之首。如果有一天你来这里旅游，发现一些穿着**但行为怪异的人，不用怕，他们确实是**，他们只是太无聊了。
冰岛拥有全球少见的自然风光，而瀑布，温泉，火山，活跃的间歇泉，冰川，洞*，更是上天赐予冰岛最好的礼物。若是谈到污染，冰岛人可能甚至不知道什么是污染，他们不需要面对这样的问题，因为他们是如此的尊重大自然。
在冰岛，你只需打开水龙头就可喝到干净的水；泡温泉后，可以舒缓放松身心；慢步在冰岛，空气是如此新鲜。冰岛用极认真的态度去面对大自然，他们在鸟类保护区禁止人们拍摄照片、纪录片，以保护鸟类及其他动植物。他们对大自然的尊重，只要你置身在冰岛，你可以亲眼看见。
在金融危机发生后，冰岛人对金钱不再那么重视，反而更关心家人与朋友，并享受生活，也减少饮酒量。冰岛破产危机对全球来说可能是一件极嘲讽的事，但在冰岛人心中，因为这样的危机，使得他们重拾简单生活，并从中得到快乐，这才是他们最大的转机。
冰岛，这个在破产危机之后而使生活更加幸福快乐的国家， 不仅在2013年获得全球最幸福快乐国家的第五名，其经济复甦之快速，也令人称赞。近几年来，前往冰岛旅游的人数也有增加的趋势。冰岛拥有如此丰富的大自然资源与友善快乐的人民，它绝对是值得让人去探访的美丽国度。
即便冰岛人在**中会**丢鸡蛋，但他们不会使用任何**及**去**，而犯罪率也很低，你甚至可以看到**不配带任何*支。然而，冰岛的年幼孩子也不时的就在街道上咖啡馆外自在玩耍，可见冰岛的治好良好带给人民有更多的安全感与自在。
中保研碰撞测试 成绩最好的前十 没想到你是这样的丰田
说出来你可能不信，从中保研的碰撞测试成绩看，以前传言"不安全的日系车"这次基本都取得了高分，而传说中更为安全的德系、美系倒是挺掉链子的。
以下是2019年中保研碰撞测试成绩最好的前十名车型。
第一名：丰田奕泽
以前丰田受到最多的批判就是皮薄不安全，但丰田奕泽获得所有测试车型中的最高分（2018年-2019年），这还是一辆在大多数人观念中并不安全的小型SUV。这主要得益于丰田TNGA架构对安全、设计、操控多方面的全方位提升，个人觉得它是当今全球最先进的汽车架构。
第二名：丰田雷凌
第二名依旧是丰田旗下车型。雷凌在车内乘员、车外行人以及辅助安全方面获得最高的G评价，同时在维修经济性方面也领先同级别车型。另外，消费者如果想不花太多钱，又有需要买混动车型的话，选雷凌就对了。
第三名：宝马全新3系
宝马全新3系，在车内乘员、车外行人、辅助安全获得最高的G评价，但受限于豪华品牌的身份，维修经济性方面表现较为差劲。而宝马3系作为宝马的代表，乃至运动中型车的代表，做到了让车主放心玩车。
第四名：沃尔沃XC60
一向主打安全的沃尔沃品牌，进前十算常规操作，不惊喜也不意外。值得称赞的是，沃尔沃将XC60主动送检评测乘员系25％偏置碰撞测试，同时取得了最高的G评价。另外，沃尔沃XC60当下优惠幅度较大，整体性价比远超奥迪Q5L等竞品，伴随着2020款的推出，原来的共振现象暂未有车主反应，有买豪车打算的可以关注一下。
第五名：丰田亚洲龙
又是丰田，亚洲龙同样是TNGA架构下的产物，除了低速碰撞表现较差，其余测试项目表现均为最高的G评价。另外，如果不是亚洲龙当下产能有限，中型轿车市场或许会成为它的后花园。
第六名：丰田凯美瑞
还是丰田。话说，就连最低配的凯美瑞，气囊都是满配，活该它拿好成绩的。或许这就是丰田罕有优惠的原因。
第七名：领克01
领克01基于吉利与沃尔沃共同研发的CMA架构打造而来，背靠大树的它，在安全方面有得天独厚的优势。但同样基于CMA架构打造的吉利星越，碰撞测试成绩与领克01就有较大差距，果然是一分钱一分货啊，领克卖的比吉利贵是有原因的。
第八名：日产天籁
天籁同样获得3G的碰撞测试成绩，整体表现十分优秀。另外，天籁2.0T发动机所采用的可变压缩比技术，能实现发动机压缩比由8:1（高性能）-14:1（高效能）之间的切换，实现了同级别顶尖的动力以及油耗。天籁这台发动机，远比它的安全性更值得称赞。
第九名：比亚迪唐
比亚迪唐燃油版除了侧面碰撞被评价为良好以外，其它位置碰撞在安全方面均表现为优秀，作为一辆10多万的自主SUV车型，这样的表现实属不易。但漫哥更想看一看，国内新能源领军者的比亚迪，旗下纯电动车在碰撞测试中会取得怎样的表现。
第十名：WEY VV5
VV5的设计本来就显得敦实，一眼看去就能给人安全感，而它用成绩说明确实不是虚有其表。同样，WEY卖的比哈弗贵也是有理由的。并不是靠一个高级标忽悠钱。
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中国保险汽车安全指数知多少
基于消费者诉求，在**的推动下，商车险改革在国内推行已有一年多的时间，资料显示，推行商车费改主要是为了建立一个市场化的条款费率形成机制，让商业车险费率水平与风险更加匹配。费率改革渐入深水区，但是对于车险保费厘定，与车险相关的安全指数，消费者又知之多少呢？4月6日，在重庆举办的“中国保险汽车安全指数媒体说明会”对中国保险汽车安全指数作了详尽说明。在国外发达国家的汽车保险保险费率制定中，车辆安全性能已成为重要的车型定价因子。车辆安全性能作为车险行业费率体系的重要组成部分，在我国一直未能建立系统的体系，极大的制约了车型定价的精细化发展。基于此，早在去年11月，在中国保险行业协会（以下简称“中保协”）指导下，中国汽车工程研究院（以下简称“中国汽研”）与中保研汽车技术研究院（以下简称“中保研”）就联合发布了“中国保险汽车安全指数体系框架”。此次保险、汽车行业跨界合作研究，在借鉴国外成熟经验的基础上，完成了中国保险汽车安全指数顶层设计。中国汽车工程研究院董事长李开国表示，安全指数是从消费者立场出发，从汽车保险视角，围绕车险事故中“车损”、“人伤”，开展耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全性四个分指数研究工作，为消费者购车用车、车险保费厘定、汽车安全研发提供参考信息和数据支撑，另外通过测验国内不同车型的安全系数，为保费计价提供行业基础。安全指数体系内容包括四个方面，分别从汽车保有环节的财产风险、人身风险等方面，以指数为呈现形式，将汽车产品隐性特征显性化和定量化，从汽车使用者和保险的角度客观评价车辆的安全特征及使用经济性：1）耐撞性与维修经济性指数：耐撞性方面，通过国际汽车维修研究理事会（RCAR）低速工况测试，对车辆前、后部的零部件受损情况及受损程度进行统计分析;维修经济性方面，通过评估RCAR低速工况试验后车辆的维修费用（材料、钣金、喷漆），评估车辆的相对维修经济性。2）车内乘员安全指数：车内乘员安全指数体系设计，参考美国美国公路安全保险协会（IIHS）高速测试标准，通过正面25%小偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、挥鞭伤等典型工况的实车试验，采集假人伤害数据、车体结构变形数据、假人运动状态等数据并进行评价。3）车外行人安全指数：车外行人安全指数，参考全球行人保护测试规范，试验项目制定的依据是行人事故中的损伤分布和严重程度数据。行人事故中主要的损伤是人体小腿伤害、大腿伤害和头部伤害。通过对行人的伤害指标评价车对车外行人的安全系数。4）车辆辅助安全指数：车辆辅助安全指数主要参考IIHS紧急制动规程，从事故防止的有效性和损伤减轻的有效性两个维度，对紧急制动性能进行测试评价。安全指数相较于国内的CNCAP又有何区别呢？中国汽研总经理万鑫铭回答记者时说，安全指数与CNCAP的出发点是一样的，都是从保障乘客安全出发，但是关注点不一样，安全指数更加关注与乘客直接相关的“钱”的问题，也即保费，通过安全指数，险企保费计价就有了行业基础，车主的使用经济性也就有了衡量的标准。对于“与安全指数相关的所有测试标准由谁制定的问题”，中国汽研专项工作部的郑孟如此回答：“会与保险行业共同探讨，而不是完全有自身制定，另外引荐成熟国家的标准，比如IIHS，RCAR等，但是目前已经着手从国情况出发，制定更加符合中国国情的标准。”另外针对如何选择测试车的问题时回答说，目前选车考虑的几个主要维度是近2年内上市车型的销量、车型保有量、车险出险频率。在此基础上，根据年度目标测试车型数量，综合考虑各车型级别、价格、车险承保量，初步确定本年度评价车型候选。记者现场了解到，中国汽研每年投入测试的资金都相当大，并且都是自己出资购买测试车型。安全指数关乎消费者的权益，那么各项安全指数的测试具体由谁执行呢？记者了解到目前成立有安全指数管理中心，打造京渝双实验基地。国家机动车质量监督检验中心（重庆）中心副主任阮廷勇向记者介绍说，北京实验室以耐撞性和维修经济性指数为主（低速），重庆实验室以车内、车外、辅助安全指数为主（高速）。联合试验测评能力已经覆盖“指数”包含的所有项目。“安全指数不仅为险企提供保费估价的依据，为消费者车险保费厘定提供参考，更重要的是，将督促车企从自身提高质量标准，对于***针对中国消费者存在的不公平待遇现象将是有力的打击方式，安全指数的**，也是对***简配的有力回绝，切实保护消费者权益。”万鑫铭总经理如是说。
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中国最严碰撞测试又“撞”5台车，国产车成绩都不错
中保研汽车技术研究院有限公司（CIRI Auto Technology Institute），也就是大家简称的“中保研”，在2019年末，因为***的25%碰撞测试最终得分为P，创中保研成立以来碰撞成绩新低而燃爆网络，其关注度和受众面也有所上升，所以大家对接下来的汽车测试更为期待。
最近，中保研又公布出了几款SUV的碰撞测试成绩，那么它们的表现又是如何的呢？这些车型又够不够安全呢？我们马上来看一下！
长安CS75 PLUS
长安CS75 PLUS作为长安去年年底推出的重磅新车，当时还没上市就被中保研拉去碰撞测试，不过真金并不怕红炉火。由于长安CS75 PLUS是按照C-NCAP和中保研双标准研发的，面对这次中保研的碰撞测试，在中保研的碰撞测试当中，C-IASI挑选了长安CS75 PLUS 2020款 自动豪华型。CS75 PLUS除了在低速碰撞成绩一般之外，其余的科目都拿到了满分。
新车在推出后就成为市场的爆款车型，回看1月国内SUV的销量成绩，这款全新SUV和榜首的哈弗H6比起来只差了719辆，排在了榜单的第二名，可见作为一款全新SUV，长安CS75 PLUS的受欢迎程度有多高。而这次的碰撞测试也交出了让大家都满意的答卷，相信新车在未来更有机会冲击哈弗H6神车的月销量榜首位置。
小鹏G3
在测试车型的选择上，C-IASI挑选了小鹏G3 2020款 520长续航悦享版。小鹏G3在四个大项目的评价中，除了耐撞性及维修经济性指数方面获得较差评价之外，其余三项都是优秀评价。总体来看，小鹏G3对车内乘员的保护还比较到位的，车外行人碰撞保护以及车辆辅助安全表现则更为优秀。
小鹏G3作为中保研2019年第二批次里唯一的纯电动车型，拿到这个成绩是非常喜人的，作为一款国产的新能源品牌，能在安全方面做到如此成绩实属不易。横向对比来看，在过去的18年以及19年测试的车型成绩看，小鹏G3算是中上水平，为纯电车中保研第一撞开了个好头。
Jeep大指挥官
在测试车型的选择上，C-IASI挑选了大指挥官 2018款 2.0T 四驱悦享版。在车内乘员安全指数、车外行人安全指数，以及车辆辅助安全指数这三大方面，Jeep大指挥官均拿到了最高级别的“G”评价，即优秀。而在耐撞性与维修经济性指数方面，大指挥官的评价是“M”，也就是一般。整体来看，大指挥官的安全性能还是不错的。
对于老一辈的人来说，Jeep已经是一种情怀了，如今大指挥官来到中保研，似乎要再一次证明自己的实力，除了能越野之外，还能提供不错的安全性。作为一款为中国市场首开品牌7座SUV先河的产品，大指挥官有着国人青睐的实用大空间，以及吸引着不少消费者的Jeep情怀，相信在最新的中保研C-IASI碰撞成绩公布后，这款车的安全性能也将受到更多消费者的肯定。
荣威RX5 MAX
在测试车型的选择上，C-IASI挑选了荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 手动4G互联豪华版。自从***和途观L在中保研的测试中丢尽颜面后，很多车友对上汽都产生了不少质疑。但是荣威RX5 MAX的碰撞测试结果表现却极其优秀。除了耐撞性及维修经济性指数方面获得较差评价之外，在其余的测试环节当中全部拿到了满分，这也足以证明上汽的造车工艺还是非常值得信任的。
从此次碰撞测试中我们可以看出，上汽荣威RX5 MAX在安全性上做的还是值得让人满意，从此次碰撞测试中我们可以看出，上汽荣威RX5 MAX在安全性上做的还是值得让人满意。整体来说，荣威RX5 MAX是一款很安全的自主品牌车型，也为上汽争回不少颜面。
奔腾T77
在中保研的碰撞测试当中，C-IASI挑选了奔腾T77的2019款 230 TID 自动豪华型。在测试中除了在耐撞性和维修经济性一项中成为1/31"差评"以外，其余三项测试得分分别为乘员安全指数M（包含四个分项，正面25%偏置碰撞P，侧面碰撞M，车顶强度G，座椅/头枕G），车外行人安全指数G，车辆辅助安全指数G。
整体来看好评居多，在车顶强度、座椅/头枕、车外行人安全和车辆辅助安全方面，都拿到了最高评级，其表现甚至超越了很多同批次参加测试的豪华品牌，所以可见奔腾T77在车身结构上还是下了一番功夫的。
大咖总结
最近公布碰撞车型的整体成绩让人比较满意，尤其是国产品牌的车型的表现尤其出色，让不少人开始对国产车型的印象有所改观。当然，我们也希望不论是国产车型还是合资车型，在安全性上永远只有进步，没有退步，从而做到真正的对得起消费者的期望。
此外，在1月份中保研还公布了2020年第一批测试车型名单，从此次C-IASI公布的测试车型名单中，我们不难发现2020年第一批测试车型涵盖了许多目前汽车市场里的热门车型，包括广汽本田皓影、特斯拉Model3等车型，可以说是紧跟市场上的消费热点了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
