今天冷知识百科网小编 黄辉芹 给各位分享牧马人故障率为什么高的知识，其中也会对2.3.6牧马人报曲轴凸轮轴正时不一致进气温度传感器是怎么回事？(牧马人3.8凸轮轴传感器断断续续故障)相关问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
2.3.6牧马人报曲轴凸轮轴正时不一致进气温度传感器是怎么回事？
你好，造成这种现象的原因，一般有，一是发动机的可变正时系统有故障，重点检查一下可变正时控制电磁阀。二是发动机的正时出错了，例如正时链条跳齿了。三是曲轴或者凸轮轴位置传感器坏了。至于进气温度传感器，可以单独检查一下。用汽车故障诊断仪和万用表进行检测。供参考。
同是越野车，为什么牧马人卖不过普拉多？
引言：这是一个非常有意思的话题，同样是硬派越野车，为什么牧马人的市场呼声远没有普拉多高，而且挂着丰田LOGO的普拉多，卖到50万的高价，热度并不比牧马人差。
目前普拉多停产了2.7L入门级车型，也就是说想买到一台全新的普拉多，花上50万元并不是吹嘘。国产的一汽丰田普拉多售价甚至比平行进口版的普拉多更贵，即使是这种情况下，每个月都有不少消费者选择普拉多，当年普拉多鼎盛时期，销量达到了5000台左右。
而牧马人则是JEEP旗下不折不扣的一台豪华车，同样50万的售价让他与普拉多成为直接的竞争对手，不过与普拉多不同的是，牧马人没有国产版本吧，想要选购牧马人只有选择进口版本。就算是挂着***的光环，牧马人销量依然比不上普拉多。
牧马人销量不敌普拉多的原因其实很简单，一方面是定位太过于小众，另一方面则是产品力缺失，使得很大一部分消费者放弃选择牧马人。比如说最直接的内饰对比，如果说普拉多内饰勉强够用的话，那么牧马人的内饰则跟五菱的内饰差不多，硬邦邦的塑料以及粗糙的做工，都在向外界表达他硬派越野车的身份。就单说这种内饰设计，就足以让不少消费者放弃他。
其次是乘坐感受，牧马人硬邦邦的座椅以及糟糕的公路性能，都注定的他不是一个城市游走的SUV，相比于普拉多城市野外两用的定位，选择面更大，而且用户也能驾车也能有更好的使用感受，总之牧马人小众的市场定位，使得其并不适合城市驾驶，再次将一部分消费者拒之门外。
当然在车辆可靠性以及耐久性上来说，FCA的产品可靠性向来不如丰田，牧马人的可靠性与丰田普拉多的可靠性相比，依然有很大的差距，尤其是极端情况下发动机的表现，普拉多依然胜出一筹。