今天冷知识百科网小编 宇文傲强 给各位分享德系车为什么故障高于日系的知识，其中也会对传言说德系车毛病多，日系车毛病少，为什么德系车的销量却高于日系车？相关问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
传言说德系车毛病多，日系车毛病少，为什么德系车的销量却高于日系车？
这里咱们也拿出本田与大众的两款B级旗舰轿车简单做一下对比，分别是广汽本田雅阁，及一汽大众迈腾。
前脸部分，雅阁巨大的横贯前脸的镀铬饰条与犀利的日间行车灯相连，并与进气格栅组成一个“T”字型设计，视觉上霸气侧漏。迈腾则套用家族史前脸设计，没有特色就是迈腾的特色，四平八稳，成熟稳重，商务气息浓厚。
侧面部分，雅阁溜背设计无疑是最大亮点，也成为逆袭迈腾，成为B级车王者的最大功臣，该设计让雅阁比上一代在运动造型上优化太多，更加符合年轻一代消费者的审美观。迈腾虽然也是双腰线设计，但平直得就像是熨烫好的西装一样大方得体，这容易让人联想到打开门从里头走出来的，应该是一位大叔而非年轻小伙。
内饰部分，雅阁无论是从设计还是用料，给人感觉都像是一个穿着高档运动品牌服装的男儿，反观迈腾，无论是贯穿中控台的实木饰条及空调出风口，还是充满绅士风的石英钟表，其透出的都是一股弄弄的商务风。
动力方面，咱们这里不列举马力扭矩，就说说雅阁与迈腾动力上最大的一个区别吧：雅阁有油电混合动力，而迈腾则只有汽油版。
显而易见，年轻的消费者，由于性格使然，必然会喜欢更具运动风的车型，而由于经济实力相对保守，也会更加倾向毛病更少，养护成本更低的车型，那么他们会选择雅阁；年龄稍微大一点的消费者，则由于工作及商务需求，更偏向于稳重，成熟的车型，由于经济条件较为宽松，养护成本甚至不是他们的第一需求，那么一些常见的小毛病在他们看来未必是不能接受的，所以他们大多会选择迈腾。值得注意的是，虽然上述数据大众在总销量上领先本田，但实际上雅阁的销量却要比迈特要高出不少，堪称B级轿车逆袭典范。
通过以上简单对比我们就可以发现为什么德系车毛病多，销量还会比日系车好了，因为除了日常的通勤需求，富有购买力的消费者还需要其更具商务气息，以便让洽谈更加得体，在他们看来，汽车不单单是一辆交通工具，更是其经济实力的直截了当的体现方式。而雅阁逆袭迈腾成为B级车销售冠军却也给了我们更深一层的思考：现阶段的经济形势及消费者年轻化的基础，在房贷车贷的压力下，一味坚持商务科技风而不注重养护成本，大众的销售量头把交椅是否依旧不可动摇？
德国车的故障率为什么比日本车高？
有的时候确实是这样，因为德国人造的东西很多愿意使用新技术，并且有机械结构比较复杂。越复杂的东西越容易出现故障，这个很正常。不过从耐用性来说，德国车还是比较耐用的。似乎没有完美的汽车……呵呵。
一楼说的那个报告里面的车我们买不到几辆……都是对欧洲生产的车……
为什么德系车小问题普遍多于日系车？
势均力敌，看多了网上黑日系的事故图片，其实德国车也有很多碰不过自行车电动车拖拉机的（我这就有图片，想要可留邮箱，在美国人眼里跟奔驰宝马一个档。
日本车整体钢性差点，这个与国情有关系，德国高速很多不限制速度，而且德国人开车都很猛很多人起步都是弹射起步一旦车受到撞击后果很严重所以奔驰宝马奥迪保时捷等在主被动安全配置的下功夫世界觉无仅有。还有主要体现在大规模高强度钢财的作用，甚至有的用了碳纤维，铝合金车身等等。
传言说德系车毛病多，日系车毛病少，为什么德系车的销量却高于日系车？
这里咱们也拿出本田与大众的两款B级旗舰轿车简单做一下对比，分别是广汽本田雅阁，及一汽大众迈腾。
前脸部分，雅阁巨大的横贯前脸的镀铬饰条与犀利的日间行车灯相连，并与进气格栅组成一个“T”字型设计，视觉上霸气侧漏。迈腾则套用家族史前脸设计，没有特色就是迈腾的特色，四平八稳，成熟稳重，商务气息浓厚。
侧面部分，雅阁溜背设计无疑是最大亮点，也成为逆袭迈腾，成为B级车王者的最大功臣，该设计让雅阁比上一代在运动造型上优化太多，更加符合年轻一代消费者的审美观。迈腾虽然也是双腰线设计，但平直得就像是熨烫好的西装一样大方得体，这容易让人联想到打开门从里头走出来的，应该是一位大叔而非年轻小伙。
内饰部分，雅阁无论是从设计还是用料，给人感觉都像是一个穿着高档运动品牌服装的男儿，反观迈腾，无论是贯穿中控台的实木饰条及空调出风口，还是充满绅士风的石英钟表，其透出的都是一股弄弄的商务风。
动力方面，咱们这里不列举马力扭矩，就说说雅阁与迈腾动力上最大的一个区别吧：雅阁有油电混合动力，而迈腾则只有汽油版。
显而易见，年轻的消费者，由于性格使然，必然会喜欢更具运动风的车型，而由于经济实力相对保守，也会更加倾向毛病更少，养护成本更低的车型，那么他们会选择雅阁；年龄稍微大一点的消费者，则由于工作及商务需求，更偏向于稳重，成熟的车型，由于经济条件较为宽松，养护成本甚至不是他们的第一需求，那么一些常见的小毛病在他们看来未必是不能接受的，所以他们大多会选择迈腾。值得注意的是，虽然上述数据大众在总销量上领先本田，但实际上雅阁的销量却要比迈特要高出不少，堪称B级轿车逆袭典范。
通过以上简单对比我们就可以发现为什么德系车毛病多，销量还会比日系车好了，因为除了日常的通勤需求，富有购买力的消费者还需要其更具商务气息，以便让洽谈更加得体，在他们看来，汽车不单单是一辆交通工具，更是其经济实力的直截了当的体现方式。而雅阁逆袭迈腾成为B级车销售冠军却也给了我们更深一层的思考：现阶段的经济形势及消费者年轻化的基础，在房贷车贷的压力下，一味坚持商务科技风而不注重养护成本，大众的销售量头把交椅是否依旧不可动摇？
传言说德系车毛病多，日系车毛病少，为什么德系车的销量却高于日系车？
为啥德系车销量更高？却有人说德系车毛病多，日系车毛病少
为什么上了高速才知道德系比日系车好
你好，德系车身重，底盘稳，跑高速跑起来不会感觉飘，而日系车，车身轻，高速跑起来没有德系车那样稳，所以有这样的说法，很高兴为你解答！
日系车的稳定性，耐用性为什么德系车做不到
德系车的可靠性比日系车差个人认为德系车一般爱采用一些相对先进但不是很成熟的技术，而日系车爱采用成熟，低成本的技术。