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江淮同悦车子abs灯亮是什么意思
1.ABS灯常亮表示防抱死制动系统警报。正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。
2.这有两种可能性，若行驶中轿车仍可靠常规制动系统制动，只有ABS警报灯亮，表示ABS系统中存在故障，应尽快请专业人员用诊断仪检修，判断是齿圈、传感器、线路等问题；
3.若行驶中出现ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表示ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位，须请专业人员检修。
4.若液位正常，若ABS系统调节功能失效，则表明ABS灯亮，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。此时应该谨慎驾驶，尽快进行维修。
扩展资料：
1.性能特点
ABS系统的作用是什么?防抱死刹车系统可以提高行车时，车辆紧急制动的安全系数。换句话说，没有ABS的车，汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时，容易出现轮胎抱死，也就是方向盘不能转动，这样危险系数就会随之增加，很容易造成严重后果。
单通道ABS一般都是对两后轮按低选原则进行一同控制。单通道ABS不能使两后轮的附着力得到充分利 用，因此制动距离不一定会明显缩短。
另外前轮制动未进行控制，制动时前轮仍会出现制动抱死，因而转向操纵能力也未得到改善，但由于制动时两后轮不会抱死，能够显著的提高制动时的方向稳定性，在安全上是一大优点，同时结构简单，成本低等优点，所以在轻型载货车上广泛应用。
综上所述，ABS装置虽然具有缩短制动距离、另外，不同类型的ABS装置由于组成结构等原因，价格也相差较大，所以选购汽车时不能只看到价格高低，还应看到装用的是哪种类型的ABS装置。
2.优点
当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。
因此，ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、10%—30%、15%—20%。
3.局限性
ABS系统本身也有局限性，它仍然摆脱不了一定的物理规律。在两种情况下，ABS系统不能提供最短的制动距离。一种是在平滑的干路上，由有经验的驾驶员直接进行制动。另一种情况是在松散的砾石路面、松土路面或积雪很深的路面上制动。
另外，通常在干路面上，最新的ABS系统能将滑移率控制在5%—20%的范围内，但并不是所有的ABS都以相同的速率或相同的程度来进行制动。尽管四轮防抱制动系统能使汽车在尽可能短的距离内进行制动，但如果制动进行得太迟，使之在与障碍物碰撞前不能完全停下来，仍不能阻止事故的发生。
4.工作原理
在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变，如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。
在让制动状态始终处于最佳点（滑移率S为20%），制动效果达到最好，行车最安全。
在制动总泵前面腔内的制动液是动态压力制动液，它推动反应套筒向右移动，反应套筒又推动助力活塞从而使制动踏板推杆向右移。因此，在ABS工作地时候，驾驶员可以感觉到脚上踏板地颤动，听到一些噪音。
汽车减速后，一旦ABS电脑检测到车轮抱死状态消失，它就会让主控制阀关闭，从而使系统转入普通的制动状态下进行工作。如果蓄压器的压力下降到安全极限以下，红色制动故障指示灯和琥珀色ABS故障指示灯亮。
在这种情况下，驾驶员要用较大的力进行深踩踏板式的制动方式才能对前后轮进行有效的制动。
运转中气泵热继电器复位后无法启动
运转中气泵热继电器复位后无法启动，检查热继电器触点是否损坏，如果没有损坏就是控制电路故障。
热继电器常见故障及处理
一． 用电设备操作正常但热继电器频繁动作或电气设备烧毁但热继电器不动作。
1. 产生原因：
（1） 热继电器整定电流与被保护设备额定电流值不符。
（2） 热继电器可调整部件固定螺钉松动不在原整定点上。
（3） 热继电器通过了巨大短路电流后，双金属片已经产生永久变形。
（4） 热继电器久未校验，灰尘聚积或生锈或动作机构卡住，磨损， 胶木零件变形等。
（5） 热继电器可调整部件损坏或未对准刻度。
（6） 热继电器盖子未盖上或未盖好。
（7） 热继电器外接线螺钉未拧紧或连接线不符合规定。
（8） 热继电器安装方式不符合规定或安装环境温度与保护电气设备的环境温度相差太大。
2. 处理方法：
（1） 按保护设备容量来更换热继电器。
（2） 将螺钉拧紧，重新进行调整试验。
（3） 对热继电器重新进行调整试验。
（4） 清除灰尘污垢，重新进行校验，正常一年一次。
（5） 修好损坏部件，并对准刻度，重新调整。
（6） 盖好热继电器的盖子。
（7） 把螺钉拧紧或换上合适的接线。
（8） 将热继电器按规定方向安装并按两地温度相差的情况配置适当的热继电器。
二． 热继电器动作时快时慢。
1. 产生原因：
（1） 内部机构有某些部件松动。
（2） 在检修中使双金属片弯曲。
（3） 外接螺钉未拧紧。
2. 处理方法：
（1） 将机构部件加固拧紧。
（2） 用高倍电流试验几次或将双金属片拆下热处理，以去除热应力。
（3） 拧紧外接螺钉。
三． 热继电器接入后主电路不通。
1. 产生原因：
（1） 热元件烧毁。
（2） 外接线螺丝未拧紧。
2. 处理方法：
（1） 更换热元件或热继电器。
（2） 拧紧外接螺钉。
四． 热继电器控制电路不通。
1. 产生原因：
（1） 触头烧毁或动片弹性消失，动静触头不能接触。
（2） 由于刻度盘或调整螺钉转不到合适位置将触头顶开。
2. 处理方法：
（1） 修理触头和触片。
（2） 调整刻度盘或调整螺钉。
热继电器日常维护：
1、热继电器动作后复位要一定的时间，自动复位时间应在5分钟内完成，手动复位要在2分钟后才能按下复位按钮。
2、当发生短路故障后，要检查热元件和双金属片是否变形，如有不正常情况，应及时调整，但不能将元件拆下，也不能弯折双金属片。
3、使用中的热继电器每周应检查一次，具体内容是：热继电器有无过热、异味及放电现象，各部件螺丝有无松动，脱落及解除**，表面有无破损及清洁与否。
4、使用中的热继电器每年应检修一次，具体内容是：清扫卫生，查修零部件，测试绝缘电阻应大于1兆欧，通电校验。经校验过的热继电器，除了接线螺钉之外，其它螺钉不要随便行动。
5、更换热继电器时，新安装的热继电器必须符合原来的规格与要求。
电磁阀电源继电器状态故障是什么意思要怎么解决
就是控制电磁阀供电的继电器的状态出错，检查一下接线是否正确。
11年别克君越，2.4排量 一键启动不着车，电瓶有电，保险继电器没问题
你好，不需要**的，就是把原来没电的电瓶拆了装有电的启动，谢谢
汽车继电器故障 启动困难？
（一）起动机不转
1、故障现象与故障原因起动时，起动机不转动，可能故障如下：
（1）电源故障蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触**，起动电路导线连接处松动而接触**等。
（2）起动机故障
换向器与电刷接触**，激磁绕组或电枢绕组有断路或短路，绝缘电刷搭铁，电磁开关线圈断路、短路、搭铁或其触点烧蚀等。
（3）起动继电器故障起动继电器线圈断路、短路、搭铁或其触点接触**。
（4）点火开关故障点火开关接线松动或内部接触**。
（5）起动系线路故障起动线路中有断路、导线接触**或松脱等。
2、故障诊断方法
（1）检查电源按喇叭或开大灯，如果喇叭声音小或嘶哑，灯光比平时暗淡，说明电源有问题。
（2）检查起动机用起子将起动机电磁开关上连接蓄电池和电动机导电片的接线柱短接，如果起动机不转，则说明是电动机内部有故障，应拆检起动机。
（3）检查电磁开关用起子将电磁开关上连接起动继电器的接线柱与连接蓄电池的接线柱短接，若起动机不转，则说明起动机电磁开关有故障，应拆检电磁开关。
（4）检查起动继电器用起子将起动继电器上的“电池”和“起动机”两接线柱短接，若起动机转动，则说明起动继电器内部有故障。否则应再作下一步检查。
（5）检查点火开关及线路将起动继电器的“电池”与点火开关用导线直接相连，若起动机能正常运转，则说明故障在起动继电器至点火开关的线路中，可对其进行检修。
二）起动机起动无力
1、故障现象与故障原因
起动时，起动机转速明显偏低甚至于停转，可能的故障有：
（1）电源故障蓄电池亏电或极板硫化短路，起动电源导线连接处接触**等。
（2）起动机故障换向器与电刷接触**，电磁开关接触盘和触点接触**，电动机激磁绕组或电枢绕组有局部短路等。
2、故障诊断方法
如出现起动机运转无力，首先检查起动机电源，如果起动电源无问题，则应拆检起动机，首先检查电磁开关接触盘、换向器与电刷的接触情况，其次检查激磁绕组和电枢绕组。