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suv风噪排行榜前十名？
第一款本田冠道
首先本田冠道这款车，之前本田车的隔音和滤震这些印象都不太好，而这台冠道它颠覆了你的固有印象，高级的不像一台本田车，隔音、底盘质感都很不本田。
怠速41.4分贝，120公里巡航65.8分贝，除了把高速上的一些风噪传递到车内的环境噪音你听不到，所以它车内的静谧性能让你满意，对于一台本田车来说挺难得。如果它再换一套静音低阻的轮胎，隔音就更加完美了。
隔音水平跟车辆的行驶质感，还有所谓的高级感是直接挂钩的，而它的动力2.0T配9AT，270多匹的马力，这个输出力量是非常强的，而且还有较强的推背感
但是不足也很明显，换挡延迟有些小顿挫，百公里油耗也达到了11~12升，不过它的底盘设计不错，跑起来也有高级感，再加上宽大舒适的后排空间，所以在中型SUV这个级别也是安静好开的一个车子了。
第二款别克昂科威PLUS
昂科威PLUS这款车它的静谧性、空间这些一定能够满足你的使用需求，因为别克这个品牌它主打的卖点就是静音，相比一些豪华车的2.5道密封条，昂科威PLUS还多出了0.5道，整个就是3层的密封条了。
同时还有主动降噪、5毫米双层隔音玻璃这些，后排又是隐私玻璃，关上车门怠速是40.6分贝，120公里巡航64.3分贝，不管是从实际上还是心理上立马感觉更安静了，所以在静音这个方面比同级别对手更高级。
而动力2.0T配9AT这个组合最大237匹的马力，动力输出、平顺性这些都相当的出色。另外别克的车底盘厚重，行驶质感都是很不错的。
总体看昂科威PLUS这款车在设计、空间、动力、科技化配置这些方面，起码比竞品多出了10%的降维打击。你要是想自驾游，经常跑高速这些还要顾家，那么它值得考虑。
第三款凯迪拉克XT5
凯迪拉克XT5这款车相较于BBA，良心要多出很多，入门车型就能得到不错的配置，说它是堆料狂也不为过。
对于豪华每个品牌的理解不同，宝马通过不同材料之间的融合，提升车内的豪华感，奔驰通过设计与灯光来达到视觉的豪华体验，而奥迪通过科技装备以及不同的材料，体验科技带来的豪华感。
那么XT5说好听点，设计简约不好听就是内饰老气，但是XT5整个车内的材料，那是用了不少成本的，实车你去细看！
其实最豪华的还算它出色的静谧性，整体的用料相当的厚道，双层隔音玻璃，真皮也是大量运用，还有扎实的做工，也为它的隔音效果增色了不少。
动力就不说了，还是那套2.0T和9AT，不过行驶质感那是蛮高级的。这辆车家用舒适，长途旅行也舒服，动力强、平顺、油耗低，还有超80升的大油箱，想去哪不行？
第四款林肯航海家
以上这三款车隔音效果已经很出色了，但是跟同级别的林肯航海家相比还是有些逊色，你要是开过这款车，你肯定知道来到车内就是另外一个世界了。
好像说得有点夸张，但是车子开起来不开车窗就4个字：宁静祥和！它是怎么做到的？航海家它可是下足了功夫的，前挡+4个车门都是5层的隔音玻璃，还有这个门缝也是3层密封条。
还没完，为了减少引擎的咆哮声，它还使用了双层结构的隔音舱，我算一算大大小小35个静谧声学包，这样的专业隔音让量变发生了质变，绝对的深海级静
丰田静音效果最好的suv车？
丰田SUV隔音最汉的车型是丰田陆放。陆放是中大型SUV，一改丰田SUV车型风噪大、隔音差的问题。而且陆放的空间也很大，适合家用。
suv风噪解决方法？
没有办法，因为你不能改变车的形状
suv高速风噪如何降低？
1、提高车辆的蜜闭性，对车窗车门等位置的密封条进行更换，换上质量更好的。
2、因为风噪的大小和车速与风速成正比，所以保持适当的行车速度也能降低风噪。
汽车的噪音主要有三种，风噪、胎噪和发功机噪音。发功机噪音可以通过加装隔音棉来减小，胎噪可以选择静音轮胎来一成小。
大众探歌隔音好吗？
特别好，优秀的隔音：探歌这个车的隔音效果真的算是碾压同级别了，比日系主流suv好太多。胎噪风噪都不大，跑高速几乎听不太到很大的声响。
加装行李架风噪大吗？
加装行李架风噪不大
如果仅仅是行李架，应该不会有太大的风噪，前提是固定牢靠。如果是质量不好或者固定没做好的容易产生异响。行李架的作用是固定车顶行李箱，它设计成流线型，而且提供额外的装载空间。如果经常出远门且行李较多的可以考虑加装。旅行车加装后会更有味道。我个人开过马六旅行，圈里也有人加装，感觉特别好看，很有味道。三厢轿车和SUV不建议加装，会影响整体外观设计。
