铁路局有那几个段？那个段待遇最好工作还轻松，相对？

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铁路局有那几个段?那个段待遇最好工作还轻松，相对？

大概有六七个，客运段、电务段、供电段、机务段、车辆段、工务段（高铁上又叫维管段）等，至于那个段工作轻松，维管段相对来说最轻松，工资也不错，其他的基本都很累。

铁路最吃香的十大岗位？

铁路上没有什么最吃香的十大岗位。

现在铁路局大概有客运段、电务段、供电段、机务段、车辆段、工务段（高铁上又叫维管段）等，至于那个段工作轻松，维管段相对来说最轻松，工资也不错，其他的基本都很累。

供电段工资一般，也不是很累，不过得小心，接触网二万五千伏，据说供电每年都有被电的

车辆段，包括动车段算是比较稳定的段，因为检修车间都在城市里，没什么变动，不会说放你在偏远地区。不过担的责任比较大，因为要保证整个车的安全。

这里解释一下动车段和车辆段的关系，两个段工作方式差不多，都是管车辆检修，只是车不一样，当然动车段环境好一些，不过压力更大，工作量更大，但是工资高一部分。同时，有一些地区没有动车段。

车务段，也就是负责车站，我觉得比较辛苦，但是技术活相对应该没那么多，压力就没那么大，责任也相对没大。不过，有些车站很偏远哟。

客运段。很多客运，也就是列车员，包括动车是乘务员，都不算是局内的。而是外聘的合同工。

通信段啊，我感觉是高端和低端并存，高端网络技术很复杂，不懂啊，感觉很高端～低端在于，铁路上的信号原理说通了真的很简单～所以感觉就是混也能混，像学东西也是很多

电务呢，跟通信也很相似，电务的配电箱一打开，密密麻麻的，比较繁琐

工务段铁道线路归工务，工作环境差。

再就是铁路办事处是属于铁路局下的一个单位，主要办理跟铁路运营相关的事情，以及车站周边的管理的事情。相对来说，铁路办事处的工作是比较体面的，管理层工资也很高。

货运站相对比较忙，但薪资待遇也是不错的。

其实最好的是管理人员。

铁路局电务段怎么样，大概待遇级及工作情况。(急)？

电务段还可以。

电务段分为高铁车间和普速车间，高铁信号工只有夜班没有白班，一般是晚上九点上班凌晨五点下班。收入比普速信号工高一千左右。普速信号工从周一到周五都有天窗修时间，支线两三个小时，干线四五个小时。都在白天。平均收入每月七千左右。

请教各位，北京铁路局天津段机关一般待遇如何？我是本科生，据说刚进去干文员3500左右？

我不是该公司的，新毕业的，一般人家不了解的能力，工资一般都不高，当你工资一段时间。

证明你的实力后，有可能会高一些。

关键是今后的择业。

直接应聘的领导岗位。

保证能够每年完成公司下达的指标。

你想。

该单位待遇高，各方面都很好，还用每年对外大力招聘人员吗。

我们公司就是这样，说的与做的大不一样。

因此，也大力招聘，一是为了应聘更好的人才，二是降低成本，三是为了解聘一些不太理想的员工。

估计，年后又走一批人到更适合自己发展的公司。

你最好还是考虑专业对口，找个锻炼的场所，为今后跳槽做准备吧，别太相信忽悠了，祝你成功

中国铁路正编员工待遇？

铁路局属于国企，他们的工资跟待遇都是国家所提供，下面我们就来了解一下全国各大铁路局的福利待遇情况。

铁路局工作人员的工资分三个部分组成，分别是基本工资，奖金加补贴，各个地方的平均基本工资大都是在3000元左右，奖金在2000元左右，所以他们的工资基本上是5000元左右。