1、1、普通涡轮发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]能够在启动后不久轻松达到600摄氏度[摄氏度是摄氏温标(C)的温度计量单位，用符号℃表示，是目前世界上使用较为广泛的一种温标。]，而使用AVG技术的涡轮会产生1000摄氏度的高温。
2、涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器[增压器，活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置。]来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器(Turbo)实际上就是一个空气压缩[空气经过机械压缩以后就成了压缩空气，用作生产压缩空气的设备通常称为空气压缩机。]机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮（位于进气道内），叶轮就压缩由空气滤清器[滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。]管道送来的新鲜空气[新鲜空气是指在矿井通风系统中从进风巷道进入矿井没有通过用风地点的空气，其成分大致与地面空气相同，但其中**、粉尘、有毒有害气体的含量有所增加。]，再送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率[“输出功率” (nominal power)，也叫做“标称输出功率”(nominal output power)。]了。
3、不过在经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能[机械性能是金属材料的常用指标的一个集合，是机械类产品设计中使用的重要材料性能指标。]、润滑性[ ...]能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。