1、1、中国目前任何一款已交付的战斗机（包括歼-10B和歼-11B），尚无法在整体性能上压倒“阵风[阵风是气象术语。]”。但国产最新型的歼-10B，在多数性能上已和“阵风”较为接近，有能力在实战中进行抗衡。
2、歼-10空重约8800千克[千克(符号kg)为国际单位制中度量质量的基本单位，千克也是日常生活中最常使用的基本单位之一。]，阵风约9500千克，二者相差无几，也均属于中型战斗机范畴。但“阵风”最大起飞重量达24500千克，歼-10只有19300千克，这个差距[差距表示事物之间相差的程度，也指距离某种标准的差别程度学先进。]是由于两者的推力差距造成的，体现了“阵风”的动力优势（阵风为151。2千牛[后魏始置，掌执御刀，为君主亲身护卫，故名千牛备身。]，歼10为122千牛），导致“阵风”载弹量、载油量等指标更胜一筹。但歼-10采用单发设计，减少了部分机体死重，有利于提高机动灵活性，格斗空战能力并不会差太多。
3、歼-10B最重要的一项改进，就是通过DSI进气道等技术改进，使隐身能力得到较大提高，基本认为可匹敌甚至胜过“阵风”。目前，三代[三代是对中国历史上的夏、商、周三个朝代的合称。]半战机的RCS数值（平方米）已普遍降低到1以下，其中“阵风”、“鹰狮”、“超级大黄蜂”已降低到0。1～0。5左右，“台风”的宣传更声称在0。1以下。相对于F-22的0。0001（弹珠大小）和F-35的0。005（高尔夫球大小），歼-10B等三代半战机还有较大差距，但相对于F-16C/D、苏-27等普通三代机（RCS值在1-10之间）已有相当优势。
4、歼-10B是中国第一款正式装备相控阵[相控阵即相位补偿(或延时补偿)基阵，它既可用以接收，也可用以发射。]雷达的战斗机，“阵风”则已采用无源相控阵雷达（PESA），改用有源相控阵雷达（AESA）的“阵风”也即将装备**。据估计，中国和法国开始装备AESA雷达的时间很可能同步，但法国战斗机在综合航电和电子战方面实力雄厚，中国方面仍需学习。另一方面，中国空空**的进展较为落后，陈旧的PL-8仍是歼-10的主力格斗**，PL-12先进中距**虽已装备，但“阵风”在未来几年还将换装“流星”中距**，进一步拉大双方的差距。