今天冷知识百科网小编 白伯萍 给各位分享宋代有哪些交通工具的知识，其中也会对古代陆上交通工具有哪些？(古代陆上交通工具有哪些图片)相关问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
古代陆上交通工具有哪些？
在古代技术水平比较落后，陆上交通工具主要是人力或牲畜力的车辆，或是直接骑牲畜。
人力的车辆主要是有独轮车，人推着比较轻便，可以装货坐人，适合于短途运输。
畜力车有马车，牛车，驴车和骡车。
可以直接当坐骑的牲畜包括马，驴和螺。
在非常寒冷的地方的冬天，也有雪橇作为交通工具。
古时过河的交通工具？
羊皮筏子历史悠久，是黄河文化的重要组成部分。作为黄河沿岸最为古老的渡河交通工具，唐朝之前称其作革囊，宋代后称其为浑脱，后来逐渐演变成了现在的羊皮筏子。这种以羊皮和木筏作原料，经过一系列加工制成的水上工具，可以像船一样渡人和载物。
宋代农用工具有哪些特点？
宋代对翻车进一步的改良，使其形制更加成熟，种类多种多样，有人力翻车、水转翻车、畜力翻车、风力翻车等等。
牛转翻车相比于人力翻车、水转翻车，因其汲水量大，省时省力，而受到农户的喜爱。
为了满足生存需求,我国历史上各个朝**辟的交通系统有？
我国是人类的发祥地之一。远古时候，我们的祖先从古猿进化而来，学会了制造工具，随后就在**谋生活动中，开始了有目的地进行运输和信息传递的活动。最原始的运输方式是手提、头顶、肩挑、背扛；最原始的信息传递方式是呼叫、**势。那时，由于社会生产力的发展，畜牧业和农业出现了分工，开始了产品交换，产生了局部范围内的小量运输。后来出现了手工业和农业的分工，产生了货币，商品交换量迅速增加，运输的范围和数量也相应地不断扩大和增加。社会分工越来越细，逐渐形成了专门从事运送旅客和货物的运输业和专门传递信息的邮电业。
当交通成为相对**的专门行业之后，古代运输业、邮电业的内容和方式，随着社会生产力的发展和科学技术的进步，也不断得到发展和丰富。在人类历史的长河中，运输业从古代的人力拖拽到今天的航空运输，邮电业从古代的烽火报警到今天的卫星通信，经历了几千年的漫长岁月。具体来说我国古代交通事业的发展过程，从远古时期到清朝末年，大致可以划分为以下五个阶段。
先秦时期，我国古代交通初具规模。早在3000多年前的商朝，我国古代交通已有所发展。根据甲骨文、金文、出土实物及古籍记载，商朝不仅有了“车马”、“步辇”和“舟船”等交通工具，而且开始建立“驲〔ri日〕传”制度，进行有组织的通信活动。到了春秋战国时期，战争频繁，又修筑了许多通行战车的道路。中原各国陆路交通纵横交错，还沿途设立了“驲置”，即驿站。水路交通不仅利用长江、淮河和黄河等天然河道，而且相继开凿了胥河、邗〔han寒〕沟、菏水和鸿沟等人工运河。
秦汉时期，水陆交通形成全国网络。全国**通网的形成，始于秦代。秦始皇统一中国后，颁布“车同轨”的法令，把过去杂乱的交通路线，加以整修和联结，建成遍及全国的驰道，车辆可以畅行各地。同时又设置驿道，颁布有关邮驿的法令，建立起传递官府文书和军事情报的邮传系统。汉朝开辟了经西域通往西方的道路“丝绸之路”。汉朝在秦朝原有道路的基础上，继续扩建延伸发展了以京都为中心、向四面八方辐射的交通网。秦汉时期水运事业有了较大发展，秦朝挖掘的灵渠把长江水系和珠江水系连接起来，汉朝则开辟了沟通世界两大帝国——东方的汉帝国和西方的罗马帝国的海上航线。
隋唐时期，我国水陆交通进入了一个新的历史阶段。隋朝时完成了贯穿南北的大运河工程，这是世界上开凿最早、规模最大、里程最长的运河。唐朝时海上贸易逐渐发展起来，开辟了新的海上航线，加强了东西方的交流和联系。唐朝京都长安发展为国内外交通的重要枢纽和中心，变成世界上最大的都市之一。唐朝在各水陆要道上，广设馆驿，每30里一驿，构成了以京都长安为中心、遍布于全国的驿路系统。条条大路通向长安。
宋元时期，古代交通进入鼎盛时期。宋朝将指南针应用到海船上，使航海技术大大提高。宋朝已把帆船作为海上交通的重要工具，从广州、泉州等地出航东南亚、印度洋以至波斯湾。元朝沿海航运事业最发达。元朝除继续开挖运河，使京杭大运河全线通航外，又开辟了以海运为主的漕运路线，从海上最多时年运粮达360万石。元朝的幅员之大，盛于前代；驿路分布之广，也为前代所不及。在全国水陆通道上，遍设站赤(驿站)，构成了以大都(今北京)为中心、通向全国及至境外的稠密的驿路交通网。
明清时期，我国古代交通日趋衰落。明代造船业的规模最大，出现了造船高峰。这一时期在交通史上最重要的事件，就是明朝大航海家郑和，从公元1405年到1433年先后七次渡洋远航，把我国古代航海活动推向了顶峰。但是好景不长，不久以后明清两朝相继实行了海禁，航海事业从此就一蹶不振了。1840年**战争以后，帝国**纷纷侵入，近代交通工具火车、轮船和汽车相继兴起，铁路、航线和公路不断开辟，遂使我国以帆船为主要工具的古代水上运输业，以畜力车、人力车为主要工具的古代陆路运输业和以邮驿为主要方式的古代邮政通信业，日趋衰落并逐步废弃。
宋代出现的新农具是什么？
宋代时出现的新农具 是秧马。秧马，旧时汉族农具，流行于长江中下游水稻产区。是种植水稻时，用于插秧和拔秧的工具。从北宋时期开始大量使用，苏轼曾撰写诗文，热情为之宣传推广。其外形似小船，头尾翘起，背面象瓦，供一人骑坐其腹以枣木或榆木制成，背部用揪木或桐木。操作者坐于船背。
如插秧，则用右手将船头上放置的秧苗插入田中，然后以双脚使秧马向后逐渐挪动；如拔秧，则用双手将秧苗拔起，捆缚成匝，置于船后仓中，可提高功效及减轻劳动强度。宋代创造的插秧用的秧马。中耕用的云荡 ，犁刀、踏犁、铁搭、秧马、耘荡等。
冰床是明清时期盛行的冰上交通工具？
冰床是我国北方冬季用于冰雪之上的一种运动、交通工具,宋代称作“凌床”,明清时期又有“冰床”、“拖床”等名,**时期称作“冰橇”。根据潘洪钢的研究,明清时期的“冰床”,即现代所谓的“雪橇”。潘先生曾根据明清史料笔记的记载,先后两次撰文就雪橇的历史问题展开讨论。1冰床自宋代以来已有史籍记载冰上运动在我国起源甚早,《新唐书》中已有“乘木逐鹿冰上”、“俗乘木马驰冰上,以板藉足,屈木支腋,蹴辄百步”,“乘木”即滑冰雪。
“初民游牧,朔方荒迥,履冰为戏,何所不有,特不收史乘耳。
后苑冰嬉,始见于《宋史》,又不详其制。”
而利用冰床作为冰上运输工具
