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有哪些曾经辉煌的汽车品牌已被历史淘汰?
曾经辉煌的汽车品牌奥尔兹莫比尔(Oldsmobile),第一辆汽车是由奥尔兹莫比尔(Oldsmobile)在1897-2004年生产的。 它是美国第一家实现汽车出口的公司。 生产出第一台自动变速器。 美国汽车; 在美国制造了第一台四轮驱动汽车。 在1990年代,奥尔兹莫比尔(Oldsmobile)产品的销售额逐年下降,而通用汽车挽救了该品牌,虽然成本高昂,但效果不明显。 2004年,最后一位Oldsmobile驾驶员离开了生产线。 威利斯(Willy),1940年至1963年,在1940年,威利斯陆上汽车公司(Willis Overland Motors)开发了一种多功能越野车,被美国士兵称为“吉普”。 自1940年以来,该公司已生产了超过60万辆四轮驱动越野车。 1953年,该公司被Henry Kaiser收购,并更名为Willis Motors。 吉普J系列投入生产六个月后,威利斯(Willis)品牌于1963年死亡,威利斯汽车公司(Willis Motors)更名为凯撒吉普(Kaiser Jeep)。 普利茅斯1927年至2002年克莱斯勒在1927年创立了普利茅斯品牌。第一辆汽车于1928年推出,并受到好评。 1983年,普利茅斯推出了小型货车Jetty,为美国市场创造了一种新车型。 有了这辆车,克莱斯勒赚了很多钱。 1997年,普利茅斯(Plymouth)推出了“潜行者(Stalker)”,这标志着它重新回到了房地产行业。 Dai-Ke集团成立后,由于整体品牌战略,该集团决定终止Plymouth品牌运营。 克莱斯勒已经承诺,全球现有普利茅斯用户的服务宗旨将不会改变。 莫斯科1930?2003年莫斯科汽车厂成立于1930年。1947年,第一批“莫斯科人”汽车上市。 在1970年代和1980年代,该品牌在俄罗斯汽车工业中占据领先地位。 从那以后,由于该品牌的售后服务欠佳,该品牌的声誉直线下降,莫斯科汽车公司于2003年停产。
为何最早的智能手机品牌现在却衰落了?
韩国LG电子宣布因手机业务持续亏损,企业决定缩减手机生产和销售规模,7月底彻底停产。这意味着在经营手机业务26年后,这个曾经排入全球销量前十的手机品牌,挣扎许久但最终还是决定放弃这块市场。据韩联社报道,LG在发给韩国监管部门的声明中透露,其智能手机业务自2015年二季度以来连续亏损,去年累计损失达5万亿韩元(约合44亿美元)。而在退出竞争激烈的手机市场后,LG希望集中资源开发其他新兴增长领域,比如电动汽车零配件、物联网设备和智能家居用品。路透社表示, LG是国际知名智能手机品牌中第一个全面退出的大品牌。而其他风行一时的品牌如诺基亚、HTC、黑莓等,虽然风光不再,但没有一家计划完全撤出这一市场,反而通过合作或授权生产等方式,努力延续着自己的品牌和市场影响力。