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汽车上为什么要用传动系统实现减速增扭?为什么传动系统必须要有变速作用?

因为不管变速器在什么档位上,这个装置的传动比都是总传动比的一个因子。有了这个传动比,可以有效的降低对变速器的减速能力的要求,这样设计的好处是可以有效减小变速器的尺寸,使车辆的总布置更加合理。

传动比和传动效率的区别?

汽车上为什么要用传动系统实现减速增扭?为什么传动系统必须要有变速作用?

1、齿轮和带传动的传动比都等于两个轮子的直径比(节圆直径),但齿轮是精确传动,带传动在会由于皮带的滑动产生一定的传动误差。2、效率当然也是齿轮高一些。 效率取决于发热损失,齿轮由于是高硬接触,虽然啮合过程也存在滑动摩擦,但金属间摩擦系数很小,发热也很小。 皮带在传动过程中一直与皮带轮相互挤压,橡胶在不断的变形之中,会产生大量的热,如果载荷突然增大,皮带会与皮带轮产生滑动,更会发热,所以带传动效率低些。

行星齿轮减速机的效率代表什么,从原动机输出的转矩会减小30%吗,还是别的什么?

指的是 工作效率 传动效率 越精密的减速机 效率越高 行星齿轮减速机传动效率 一般在90%左右 ,,, 传动效率最差的就应该是 涡轮蜗杆的了 。。。估计是在40~60%