海底隧道是什么道理？(海底隧道是为了什么)-冷知识百科

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海底隧道是什么道理？

海底隧道的施工方法有两种，一种是在海底的**，即利用阿基米德原理，把特制的管道悬浮在海中加以固定。
海底隧道是在海底建造的连接海峡两岸的隧道，是供车辆通行的。海底隧道大可分为海底段、海岸段和引道三部分。其中海底段是主要部分，它埋置在海床底下，两端与海岸连接，再经过引道，与地面线路接通。通常来说建造海底隧道还要同时在两岸设置竖井，安装通风、排水、供电等设备。

海底隧道和阔海大桥各自建设优缺点？

海底隧道是什么道理？

海底隧道的优点：由于隧道在水下，所以天气对隧道影响不大，安全，且兼有其他功能，如：附加电缆、输油管等。缺点：建设成本高，建设过程中需要解决的复杂问题多，如楼上所说：如地质、地形、岩层裂缝、漏水等等。因此总的造价也很高，且建设周期长。跨海大桥的优点是：建设周期比隧道快，造价相对要低，且现代的建设大桥技术都比较成熟了。缺点是：对于天气很敏感。特别是在海上，海风、大雾等都肯能影响桥的通行。所以很多地方都是根据当地的天气特点，建设项目的投资来选择建设隧道还是大桥的。如琼州海峡，天气情况复杂，通车后对海南的经济提升很大，所以选择的是海底隧道。

港珠澳大桥海底隧道主要目的？

港珠澳大桥真正的目的：对香港、**、珠海经济社会一体化起了重要作用。工程完成后，从香港到珠海只需半小时，粤港澳三地将紧密连接在一起。
港珠澳大桥是一国两制条件下，粤港澳首次合作建设的特大型交通基础设施。工程路线起自香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西接珠海、**口岸人工岛、珠海连接线，止于珠海洪湾，路线总长为55公里。
港珠澳大桥的建设将是一个历史性工程，港珠澳大桥管理局是由香港特别行政区**、广东省人民**和**特别行政区**举办的事业单位。主要任务是承担港珠澳大桥主体部分的建设、运营、维护和管理的组织实施等工作。